علت صدای تق تق ال 90 می‌تواند به مشکلاتی در پلوس، جلوبندی، یا قطعات سیستم تعلیق مربوط باشد. این صدا معمولاً هنگام چرخاندن فرمان، عبور از دست‌اندازها یا تغییر سرعت ایجاد می‌شود. خرابی سرپلوس، سیبک‌ها، یا دسته موتورهای معیوب از دلایل رایج این مشکل هستند.
برای بررسی دقیق و تعمیر تخصصی این خودرو، می‌توانید به ایران رنو، بهترین تعمیرگاه تخصصی ال 90 در تهران، مراجعه کنید. ما در این مرکز با تیمی مجرب و تجهیزات حرفه‌ای، خدماتی از جمله تعمیر جلوبندی ال 90، تعویض قطعات اصلی، و عیب‌یابی دقیق را ارائه می دهیم.
علت صدای تق تق ال ۹۰
صدای تق تق در خودروی ال ۹۰ می‌تواند دلایل گوناگونی داشته باشد و هر بخش از سیستم تعلیق یا موتور ممکن است در ایجاد این صدا نقش داشته باشد. در ادامه به مهم‌ترین علل این مشکل و روش‌های رفع آن اشاره می‌کنیم:
۱. کمک‌فنرها
کمک‌فنرها وظیفه دارند ضربات و لرزش‌های ناشی از ناهمواری جاده را جذب کنند. در صورت خرابی یا نشتی کمک‌فنرها، صدای تق تق هنگام عبور از دست‌اندازها یا چاله‌ها شنیده می‌شود. بی‌توجهی به این موضوع می‌تواند باعث کاهش تعادل خودرو و استهلاک سایر قطعات شود. علائم خرابی کمک فنر عقب ال 90 را می توانید در لینک درج شده مطالعه کنید.
۲. میل تعادل
میل تعادل، نقش مهمی در پایداری خودرو هنگام پیچیدن یا عبور از مسیرهای ناهموار دارد. اگر این قطعه شکسته یا شل شده باشد، ممکن است صدای تق تق ایجاد کند. در این حالت، خودرو هنگام پیچیدن حالتی ناپایدار به خود می‌گیرد که خطرناک است و باید سریعاً بررسی شود.
۳. سیبک‌ها
سیبک‌ها در سیستم فرمان و تعلیق قرار دارند و در اثر سایش یا خرابی می‌توانند صداهای تق تق تولید کنند. این صداها معمولاً هنگام چرخاندن فرمان یا عبور از دست‌اندازها شنیده می‌شوند و ممکن است از علائم خرابی جعبه فرمان ال ۹۰ نیز باشند.
۴. بلبرینگ و توپی چرخ
خرابی یا خوردگی در بلبرینگ‌ها و توپی چرخ‌ها نیز از دلایل رایج صدای تق تق است. این مشکل معمولاً همراه با لرزش یا ناپایداری در هنگام رانندگی بروز می‌کند. همچنین در برخی موارد، لرزش دنده ال ۹۰ نیز می‌تواند به خرابی همین قطعات مربوط باشد.
۵. سیستم کلاچ
اگر از زیر کاپوت صدای غیرعادی می‌آید یا پدال کلاچ همراه با لرزش است، ممکن است بلبرینگ کلاچ ال ۹۰ آسیب دیده باشد. این قطعه باید در اولین فرصت توسط تعمیرکار بررسی شود تا از خرابی‌های گسترده‌تر جلوگیری گردد.
۶. سیستم فرمان
اجزای فرمان مانند میل فرمان یا جعبه فرمان نیز در صورت فرسودگی یا سایش، صدای تق تق ایجاد می‌کنند. این صدا معمولاً هنگام چرخاندن فرمان یا تغییر مسیر شنیده می‌شود و ممکن است به مرور به سخت شدن فرمان منجر شود.
۷. اکسل
در صورت خرابی یا سایش بلبرینگ‌های اکسل، صدای تق تق از قسمت زیرین خودرو شنیده می‌شود. در چنین شرایطی، نیاز به تعمیر اکسل ال ۹۰ وجود دارد تا عملکرد سیستم انتقال نیرو به حالت استاندارد بازگردد.
۸. چرخ‌ها
گاهی اوقات، سایش نامنظم لاستیک‌ها یا بالانس نبودن چرخ‌ها نیز باعث ایجاد صدای تق تق و لرزش در فرمان می‌شود. تنظیم باد و تعویض به‌موقع لاستیک‌ها می‌تواند از بروز این مشکل جلوگیری کند.
هزینه رفع صدای تق تق ال ۹۰
هزینه رفع این صداها به نوع خرابی و شدت آسیب بستگی دارد. ابتدا خودرو باید در یک تعمیرگاه تخصصی ال ۹۰ بررسی شود تا منشأ صدا مشخص گردد. تعمیرکار معمولاً اجزایی مانند پیستون، رینگ، سوپاپ، بلبرینگ و سیستم تعلیق را بررسی می‌کند.
هزینه نهایی به عواملی مانند میزان خرابی، نیاز به تعویض قطعات، اجرت تعمیرکار و زمان تعمیر بستگی دارد. برای برآورد دقیق‌تر، بهترین کار مراجعه به تعمیرگاه تخصصی رنو و دریافت مشاوره از کارشناسان باتجربه است. ایران رنو بزرگترین تعمیرگاه تخصصی رنو می باشد که می توانید برای دریافت خدمات با گارانتی و قطعات اورجینال به این مرکز مراجعه کنید.
آدرس ما: تهران، خیابان دماوند، پس از برج آناهید، کنارگذر کیمیدارو، کوی کاوه، پلاک 3