خدمات

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر
تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

آنچه خواهید خواند

با معرفی بهترین مرکز تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر در تهران در خدمت شما هستیم. می دانید که تعمیر گیربکس اتوماتیک از سخت ترین کارها در تعمیر خودرو محسوب می شود و در صورت اشتباه ممکن است خطرات زیادی را به همراه داشته باشد. در صورتی که دارای خودرو رنو کپچر هستید در این مقاله با ما همراه باشید تا به تمامی سوالات شما در زمینه تعمیر گیربکس کپچر پاسخ دهیم. تعمیرگاه تخصصی کپچر یعنی ایران رنو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد.

رنو کپچر دارای گیربکس دو کلاچه و 6 سرعته می باشد و به نوعی می توان گفت گیربکس آن ترکیبی از گیربکس اتوماتیک و دنده ای است. از آن جایی که گیربکس خودرو یکی از حیاتی ترین قطعات فنی می باشد قطعا برای افزایش عمر خودرو نیازمند رسیدگی و سرویس دوره ای می باشد. گیربکس نیز مانند سایر قطعات فنی دچار اختلال و خرابی می شود و نیاز به تعمیر دارد. معمولا خرابی گیربکس با روشن شدن چراغ check gearbox مشخص می شود. 

ممکن است برای شما نیز سوال شود که چگونه می توان طول عمر گیربکس خودرو را افزایش داد؟ معمولا گیربکس های اتوماتیک ساختار حساس تری نسبت به نوع دستی خود دارند و رسیدگی بیشتری نیز احتیاج دارند. در این بخش به بررسی مشکلات و نحوه تعمیر گیربکس کپچر می پردازیم.

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر در تهران

گیربکس اتوماتیک یکی از قطعات مهم و حساس در خودروهای امروزی است که برای انتقال قدرت به چرخ‌ها استفاده می‌شود. این گیربکس باعث کاهش سرعت موتور و افزایش گشتاور آن می‌شود تا بتواند خودرو را به سرعت مطلوب حرکت دهد. با این حال، به دلیل عدم توجه به نگهداری و تعمیرات منظم، گیربکس اتوماتیک ممکن است با مشکلاتی مواجه شود که باعث کاهش عملکرد و عمر مفید آن می‌شود.

در این مقاله، به بررسی تعمیر گیربکس خودرو کپچر پرداخته‌ایم. خودرو کپچر یکی از خودروهای شرکت رنو است که با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شود. در صورت بروز هرگونه مشکل در گیربکس این خودرو، تعمیر گیربکس کپچر بسیار حائز اهمیت است.

مشکلات رایج در گیربکس اتوماتیک کپچر

لرزش و لغزش: این مشکل معمولاً به دلیل خرابی تعلیق گیربکس یا بلبرینگ‌های آن رخ می‌دهد.

نویز: نویز در گیربکس اتوماتیک کپچر معمولاً به دلیل خرابی بلبرینگ‌ها، فشار نامناسب روغن گیربکس و یا وجود ذرات ناخالص در روغن گیربکس رخ می‌دهد.

عدم تغییر دنده: این مشکل معمولاً به دلیل خرابی سنسورهای دنده و یا فشار نامناسب روغن گیربکس رخ می‌دهد.

عدم حرکت خودرو: این مشکل معمولاً به دلیل خرابی ترمز، سنسورهای دنده و یا خرابی گیربکس رخ می‌دهد.

عدم پاسخگویی دنده: این مشکل معمولاً به دلیل خرابی سنسورهای دنده و یا خرابی گیربکس رخ می‌دهد.

تعویض روغن گیربکس کپچر با روغن اصلی

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر:

تعویض روغن گیربکس: تعویض روغن گیربکس باید به صورت منظم و در بازه‌های زمانی مشخص انجام شود. روغن گیربکس باید با روغن مناسب و با کیفیت تعویض شود.

تعویض بلبرینگ‌ها: بلبرینگ‌های گیربکس کپچر باید به صورت منظم و در صورت نیاز تعویض شوند.

تعویض سنسورهای دنده: سنسورهای دنده باید به صورت منظم و در صورت نیاز تعویض شوند.

تعمیر تعلیق گیربکس: در صورت بروز لرزش و لغزش در گیربکس، تعلیق گیربکس باید تعمیر شود.

تعمیر خرابی گیربکس: در صورت بروز هرگونه خرابی در گیربکس، باید به تعمیر آن پرداخته شود.

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

اختلال در عملکرد TCU کپچر

عملکرد اجزای مختلف گیربکس کپچر، توسط قطعه‌ای به نام TCU کنترل می‌شود. به معنای دیگر، TCU همان کامپیوتر گیربکس محسوب می‌شود. گاهی اوقات، رانندگان با انجام عملیات اشتباه، باعث آسیب زدن به این قطعه مهم می‌شوند. برای مثال، زمانی که باتری خودرو با مشکل مواجه است، بدون توجه به برند و میزان آمپر مخصوص خودروی کپچر، به طور سرخود، باتری خودرو را تعویض می‌کنند. یا باتری و سر‌باتری را به طور ناشیانه دستکاری می‌کنند. توجه کنید که در صورت عدم اطلاع از برند، میزان آمپر و نوع باتری مخصوص کپچر و استفاده از باتری اشتباه، TCU خودروی شما دچار مشکل می‌شود.

همچنین به هیچ وجه باتری و سر‌باتری کپچر را بدون استفاده از دیاگ دستکاری نکنید. زیرا در این صورت، ولتاژ کم و زیاد می‌شود و باز هم اولین قطعه‌ای که آسیب می‌بیند TCU است. TCU خراب، گاهی با استفاده از دیاگ و برنامه‌نویسی مجدد، تعمیر می‌شود اما ممکن است آسیب وارده با این عملیات برطرف نشود و لازم باشد این قطعه را تعویض کنید.

پس از تعویض TCU، لازم است یک مهندس برق، تمامی اطلاعات مربوط به دنده‌ها و عملکرد قطعات مربوط به سیستم برق رنو را برای TCU جدید تعریف کند. همچنین ولتاژ باتری نیز باید طبق TCU جدید تنظیم شود تا از مشکلات ناشی از عدم هماهنگی ولتاژ، جلوگیری شود. با مراجعه به تعمیرگاه تخصصی کپچر، می‌توانید با اطمینان خاطر، تعمیر گیربکس کپچر خود را به تعمیرکاران مجرب ایران رنو بسپارید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر شرق تهران

تعمیرات گیربکس اتوماتیک کپچر شرق تهران باید توسط تعمیرکاران مجرب و با تجربه انجام شود. برای جلوگیری از خرابی گیربکس، نیاز به نگهداری و تعمیرات منظم آن است. استفاده از روغن مناسب و با کیفیت در گیربکس، به عملکرد بهتر آن کمک می‌کند. برای جلوگیری از خرابی گیربکس، باید از رانندگی صحیح و نگهداری منظم خودرو پیروی کرد.

در صورت بروز هرگونه مشکل در گیربکس، باید به تعمیر آن در اسرع وقت پرداخته شود تا خودرو به عملکرد بهتر و با عمر مفید بیشتر دست پیدا کند. گیربکس کپچر یکی از قطعات حساس در خودرو است که نیاز به نگهداری و تعمیرات منظم دارد. با رعایت نکات مهم و تعمیرات منظم، می‌توان از گیربکس اتوماتیک کپچر به بهترین نحو استفاده کرد و از عمر مفید بیشتر آن بهره‌مند شد.

برای تعمیر گیربکس کپچر شرق تهران می توانید به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید که یکی از تعمیرگاه های معتبر و متعهد در زمینه تعمیر تمامی خودروهای رنو می باشد. شما عزیزان برای سرویس گیربکس کپچر خود نیز می توانید با شماره های درج شده تماس بگیرید و نوبت خود را دریافت کنید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

تعمیر هر بخشی از خودرو دارای اجرت مشخصی است. در صورتی که اطلاعاتی در مورد هزینه تعمیر گیربکس کپچر ندارید می توانید با شماره های درج شده تماس حاصل نمایید و اطلاعات لازم را در این زمینه کسب کنید. تعمیرگاه تخصصی رنو یعنی ایران رنو با داشتن متخصصین با تجربه در زمینه تعمیر و سرویس خودروهای رنو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد.

علت لرزش گیربکس اتومات کپچر

یکی از مشکلات اساسی در گیربکس اتومات لرزش به هنگام تعویض دنده می شود. به طور کلی خودرویی که گیربکس آن سالم باشد به هنگام تعویض دنده بسیار روان عمل می کند و نباید لرزش و یا ضربه ای احساس شود. در صورت مشاهده هر یک از این علائم می باشد به یک تعمیرگاه معتبر برای تعمیر گیربکس کپچر مراجعه کنید. 

اگر به موقع جلوی این مشکل را نگیری ممکن است به مرور به چرخدنده ها آسیب وارد شود و دنده های خودرو صدمه جدی ببیند. هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر نیز بالاست. در نتیجه برای جلوگیری از هزینه اضافی می بایست به محض اینکه این مشکلات را مشاهده کردید به تعمیرگاه متخصص مراجعه کنید.

ایجاد سر و صدا توسط گیربکس کپچر

اگر حین رانندگی با کپچر، صدای وزوز، ناله یا صدای سوت به گوشتان رسید، آن را یکی از مشکلات گیربکس اتوماتیک تلقی کنید. معمولا این علائم جدی به نظر نمی‌رسد ولی پیشنهاد می‌شود به محض شنیدن چنین صدا‌های غیر عادی از خودرو، به آن توجه کنید. این مشکلات به علت معیوب بودن روغن گیربکس و آسیب دیدن سیستم انتقال نیروی خودرو رخ می‌دهد. همانطور که در بالا گفته‌شد، روغن گیربکس به عنوان یک روان‌کننده برای قطعات داخلی گیربکس عمل می‌کند. یعنی از اصطکاک قطعات روی یکدیگر هنگام حرکت جلوگیری می‌کند. زمانی که روغن گیربکس کارایی خود را از دست بدهد، قطعات روی هم کشیده شده و اصطکاک به وجود آمده تولید صدا می‌کند.

تعمیر گیربکس کپچر

تعمیر گیربکس کپچر از دغدغه های کسانی است که از این خودرو استفاده می کنند. حتما شما نیز به این قضیه واقف هستید که تعمیر اجزا و قطعات مختلف خودرو چقدر حائز اهمیت می باشد. تعمیر قطعات خودرو علاوه بر این که باید به بهترین نحو انجام شود، باید در زمان مناسب و یا به عبارتی در کوتاه ترین زمان ممکن انجام شود تا در ادامه هزینه های هنگفت دیگری را به جا نگذارد. گیربکس نیز از جمله اجزای بسیار مهم و حیاتی در خودرو می باشد که تعمیر آن را در تعمیرگاه تخصصی کپچر باید در اولویت قرار بگیرد. اگر می خواهید با تعمیر گیربکس و همچنین مطالب دیگری مانند تعمیر گیربکس اتومات کپچر، تعمیر گیربکس کپچر در تهران و … بهتر و هر چه بیشتر آشنا شوید به شما پیشنهاد می شود که در ادامه هم همراه با تعمیرگاه تخصصی رنو بمانید.

تعمیر تخصصی گیربکس کپچر

پیش از آن که درباره ی تعمیر گیربکس کپچر در تهران و یا تعمیر گیربکس اتومات کپچر صحبت شود بهتر است با گیربکس و چگونگی کارکرد آن بهتر آشنا شوید. گیربکس ها همان طور که اشاره شد یکی از مهم ترین و اصلی ترین بخش های خودرو می باشند. به طوری که نبود آن حرکت خودروی شما را غیر ممکن می کند. نیرو توسط یک مبدل یا تولید کننده نیرو که همان موتور خودرو می باشد، تولید می شود و پس از آن توسط یک انتقال دهنده نیرو که همان گیربکس است، به چرخ های خودرو انتقال داده می شود.

تعمیر گیربکس کپچر در تهران

در نتیجه این انتقال خودرو کم کم شروع به حرکت می کند. تعمیر گیربکس کپچر نیز به همین دلیل است که اهمیت بالایی دارد و نباید در تعمیر آن غفلت کرد. البته باید به این نکته نیز توجه داشته باشید که تعمیر گیربکس با توجه به نوع آن با یکدیگر تفاوت دارد. گیربکس شامل دو نوع دستی و اتوماتیک می باشند که در ادامه به معرفی آن ها پرداخته شده است:

کسب اطلاعات بیشتر: تعویض روغن گیربکس کپچر در تهران

تعمیر گیربکس کپچر در تهران

تعمیر گیربکس کپچر در تهران

تعمیرگاه گیربکس کپچر

گیربکس اتوماتیک: گیربکس های اتوماتیک از سیستم های پیشرفته تری نسبت به گیربکس های دستی تشکیل شده اند. سیستم به کار رفته شده در این نوع از گیربکس ها باعث شده است که گیربکس به طور خودکار تمامی کار ها را مانند تعویض دنده انجام دهد و در نتیجه کار راننده خود به مراتب آسان تر شود. گیربکس های اتوماتیک نیز انواع مختلفی دارند که به آن ها پرداخته شده است

گیربکس های اتوماتیک ای تی: گیربکس های اتوماتیک ای تی پر استفاده ترین نوع گیربکس ها در بازار خودرو سازی ایران می باشند که در انواع مختلفی از ماشین ها از جمله کپچر نیز به کار می رود. مهم ترین ایرادی که به این نوع از گیربکس ها هنگام تعمیر گیربکس کپچر گرفته می شود، شتاب گیری نا مناسب آن ها می باشد. شتاب گیری گیربکس های اتوماتیک ای تی زیاد جالب نیست و دلیل این موضوع هم این است که تعویض دنده در این گیربکس ها کاملا حس می شود.

گیربکس های اتوماتیک سی وی تی: یکی از به روز ترین و بهترین گیربکس های وارد شده به صنعت خودروسازی، گیربکس های اتومات سی وی تی می باشد. این نوع از گیربکس کاملا برعکس گیربکس های دستی می باشد و با توجه به سیستم پیشرفته ای که در آن ها به کار رفته است، تعویض دنده و شتاب گیری در خودرو مشکل خاصی ندارد و به بهترین نحو انجام می شود.

تعمیر گیربکس دستی کپچر

گیربکس دستی: دومین مورد از انواع گیربکس ها، مربوط به گیربکس های دستی می شود. گاهی از اوقات پیش می آید که راننده دوست دارد که اختیار تنظیم و تعیین سرعت و تغییر دنده دست خودش باشد و توسط خودش انجام شود. برای این کار گیربکس های دستی گزینه بسیار مناسبی می باشند. گیربکس های دستی خود به دو دسته تقسیم بندی می شوند که از جمله آن ها می توان به گیربکس دستی ترتیبی و گیربکس دستی غیر ترتیبی اشاره نمود.

امروزه گیربکس های دستی به کار رفته شده در خودرو های سواری از نوع غیر ترتیبی می باشد و گیربکس های دستی ترتیبی بیشتر در موتور سیکلت ها به کار گرفته می شوند. استفاده از گیربکس های دستی غیر ترتیبی کار بسیار ساده تر و آسان تری که با توجه این مسئله نیز در خودرو های سواری از آن استفاده شده است. در این نوع از گیربکس ها تعویض دنده به صورت غیر ترتیبی و بدون قانون و یا الگوی خاصی انجام می شود.

به عنوان مثال می توان اشاره کرد که در این گیربکس ها می توان از دنده سه به نده یک پرید. اما در گیربکس های ترتیبی این گونه نمی باشد و تعویض دنده ها باید به ترتیب انجام شود. به طور مثال نمی توان از دنده سه به دنده یک رفت.

تعمیر گیربکس اتومات کپچر

تعمیر گیربکس اتومات کپچر از آن جایی که سیستم پیشرفته تر و به روز ترین نسبت به گیربکس های دستی دارد، کار دشواری تری نیز می باشد. برای تعمیر گیربکس کپچر از نوع اتومات بهتر است به سراغ متخصصان و کارشناسان با تجربه و حرفه ای رفته تا از کیفیت تعمیر گیربکس اطمینان لازم را حاصل فرمایید. بهتر است بدانید که تعویض به موقع روغن موتور می تواند به عملکرد هر په بهتر گیربکس کمک کند و از طرفی دیگر آسیب های بسیار کمی به گیربکس وارد شود. هر چه عملکرد گیربکس مناسب تر باشد، هزینه های تعمیر آن نیز پایین تر می آید و برای شما هزینه های سنگین و هنگفتی را در پی نخواهد داشت.

کسب اطلاعات بیشتر: مرکز تعمیر جلوبندی کپچر در تهران

تعمیر گیربکس کپچر در تهران

مطالبی که در طی بحث تعمیر گیربکس و همچنین مطالب دیگری نظیر تعمیر گیربکس اتومات کپچر و تعمیر گیربکس کپچر در تهران ارائه شده است با هدف کمک به شما برای آشنایی بیشتر با گیربکس و تعمیرات لازم بر روی آن عنوان شده است که امیدواریم به اندازه کافی برای شما موثر بوده باشد. اگر به دنبال تعمیر گیربکس در تهران هستید به شما توصیه می شود که به سایت ایران رنو که یکی از بهترین و مجرب ترین مراکز خودرویی در تهران می باشد، مراجعه بفرمایید و از خدمات این مجموعه که همواره آماده خدمت رسانی به شما عزیزان می باشد، بهره مند شوید.

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

سوالات متداول

آیا روغن گیربکس هم مثل روغن موتور نیاز به تعویض دارد ؟

بلی. روغن گیربکس نیز همانند روغن موتور و سایر روغن‌های مورد استفاده در خودرو برای کیلومتر خاصی تولید و مورد استفاده قرار می گیرد، لذا نیازمند تعویض کامل می باشد. رو غن گیربکس کپچر را می بایست هر 60 هزار کیلومتر با روغن اصلی تعویض کنید.

سرویس‌های دوره‌ای گیربکس در چه زمانی انجام می پذیرد ؟

سرویس‌های دوره‌ای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس اتوماتیک بین ۲۰۰۰۰ کیلومتر تا ۴۵۰۰۰ کیلومتر میباشد. یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویس‌‌های دوره‌‌ای، شرایط رانندگی می‌باشد. برای مثال رانندگی در ترافیک باعث افزایش دمای روغن و کاهش عمر آن می شود. لذا توصیه ما به هموطنان تهرانی تعویض روغن گیربکس بین ۳۰۰۰۰ کیلومتر تا ۲۰۰۰۰ کیلومتر می باشد.

علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک چیست ؟

علت اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از ایراد برقی باشد. همچنین میزان نبودن فشار روغن گیربکس که ناشی از ایراد در ساعت می‌باشد، از موارد مهم دیگر است. در بعضی موارد تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از خرابی و یا پارگی در دسته موتورهای گیربکس باشد.

گیربکس اتوماتیک چرا زوزه می‌کشد ؟

صدای زوزه گیربکس اتوماتیک معمولا ناشی از صدای فشار روغن و یا خرابی دنده‌ها، مجموعه دنده سیاره‌ای و دنده‌های دیفرانسیل می‌باشد.

علت گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک چیست ؟

گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک به علت کمبود روغن، نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ‌ها، فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ‌ها به وجود می‌آید.

خلاص شدن گیربکس اتوماتیک به چه معناست ؟

در خلاص شدن گیربکس موارد زیر دخیل هستند. بریدن دنده اویل پمپ – خراب شدن توربین – هرز شدن پلوس – خالی بودن گیربکس از روغن و یا معیوب شدن چرخ دنده‌های داخل گیربکس

حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک در دنده ۳ به چه معنایی می باشد ؟

در زمان خرابی گیربکس اتوماتیک خودرو در یک دنده خاص مثل دنده ۳ ( البته در بعضی خودرو ها تعداد دنده های خودرو بیشتر است نظیر هفت دنده و هشت دنده این عدد متفاوت است) یا حالت اضطراری قرار می‌گیرد تا خودرو به اولین تعمیرگاه گیربکس مراجعه کند.

علت گیر کردن دنده در حالت پارک چیست ؟

گیر کردن دنده در حالت پارک موارد زیر را شامل می‌شود. نبود برق در سیستم پارک یا خالی بود باطری خودرو – خرابی استاپ زیر پدال ترمز – شکستن اهرم تعویض دنده از داخل گیربکس و یا خرابی در سلکتور

لرزش خودرو هنگام حرکت ناشی از چیست ؟

لرزش خودرو علت های زیر را شامل می‌شود: خرابی در دسته موتور – بکسواد کردن (هرز چرخیدن) صفحه کلاچ‌ها – خرابی پلوس

آیا گیربکس‌های هیبرید (هایبرید) هم نیاز به تعویض روغن دارند ؟

بلی. در خودرو‌های نظیر تویوتا پریوس، ۷۵ هزار کیلومتر و در خودروهای نظیر هیوندای سوناتا، ۴۵ هزار کیلومتر تعویض روغن انجام می‌گردد

بفرست برای دوستی
که احتیاج داره:
ثبت سفارش آنلاین
ثبت سفارش تلفنی

6 دیدگاه در “تعمیر گیربکس اتوماتیک کپچر

  1. ماهینی گفت:

    سلام تشکر می کنم بابت مجموعه خوبتون. گیربکس منو هیچ جا نتونسه بودن درست کنن مجموعه ایران رنو زحمتشو کشید

    1. mrsharif گفت:

      حضور شما مشتریان عزیز به ما اعتبار میبخشه. پایدار باشید

  2. علیرضا گفت:

    سلام خسته نباشید. اقا من ی ساندرو دارم ی دو هفته ای میشه رو درجه پایین خوبه ولی درجه بالا که میزنم کولرش انگار نفس نداره. ایرادش چیه به نظرتون؟

    1. mrsharif گفت:

      سلام. زحمت بکشین با شماره 09128896509 تماس بگیرید در صورت نیاز تشریف بیارین تعمیرگاه در خدمتتون هستیم

  3. محمد گفت:

    سلام مرسی مطالب مفیدی بود

    1. پشتیبان سایت گفت:

      لطف دارین

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *