نوشته‌ها

تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر گیربکس تالیسمان

تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

 

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاسپارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2- تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه دستگاه تمام اتوماتیک( ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

 

تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

 

 

پس از دو شکست با VelSatis در سال 2001 و Latitude در سال 2010 ، فرانسوی ها Talisman را در سال 2015 راه اندازی کردند و در سال 2020 آنها با یک لیفت صورت آمدند. شاید بار سوم جذابیتی باشد.

این اتومبیل با طول تقریبا 5 متر (15.9 فوت) فقط با FWD و موتورهایی با قدرت بین 120 اسب بخار و 225 اسب بخار ، توربودیزل یا بنزین در دسترس است. گیربکس ارائه شده برای تالیسمان برای اکثر نسخه ها عمدتا 6 سرعته دستی است ، اما به عنوان یک گزینه ، بسته به موتور ، ممکن است به جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه یا از نوع CVT مجهز شود.

فیس لیفت همچنین شامل پیشرانه جدید 1.33 لیتری است که در خودروهایی مانند مرسدس بنز کلاس A نیز یافت می شود و 160 اسب بخار قدرت را در رنو ارائه می دهد. بالاترین رده و جدید در Talisman یک پیشرانه 1.8 لیتری بنزینی ، توربوشارژ و با تزریق مستقیم است که 225 اسب بخار قدرت تولید می کند. با گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دو کلاچه EDC جفت می شود.

 

تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

 

محدوده دیزلی شامل یک موتور 1.7 لیتری Blue dCi جدید با قدرت 120 اسب بخار یا 150 اسب بخار و یک گیربکس شش سرعته دستی است. این مجموعه همچنین شامل یک موتور دو لیتری Blue dCi با قدرت 160 اسب بخار یا 200 اسب بخار است که با یک گیربکس شش سرعته دو کلاچه همراه شده است.

سیستم سرگرمی و سرگرمی تجدید نظر شده با نام EASY-LINK دارای صفحه نمایش 9.3 اینچی در پیکربندی عمودی است و شامل رادیو دیجیتال DAB ، چندرسانه ای و سیستم تلفنی سازگار با Android Auto و Apple CarPlay است.

 

تعمیر گیربکس رنو تالیسمان توسط تعمیرگاه تخصصی ایران رنو با به‌روزترین امکانات و دانش تخصصی در زمینه تعمیرات و عیب‌یابی گیربکس با افتخار اعلام می‌دارد:

خدماتی که در این مرکز ارائه می‌گردد شامل: تعمیر گیربکس اتوماتیک، سرویس دوره‌ای تعمیر گیربکس اتوماتیک، بازدید فنی جهت تعمیر گیربکس اتوماتیک به همراه گارانتی یکساله می‌باشد.

گیربکس اتوماتیک بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به خودروهایی با دنده دستی، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است.

لذا با درک این موضوع می‌بایست موارد زیر را در نظر گرفت؛

  • خطاهای گیربکس را جدی گرفته و در اولین فرصت به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید. ادامه رانندگی با گیربکس معیوب، باعث گسترش خرابی به سایر قطعات شده که در نتیجه هزینه و زمان تعمیرات آن را چندین برابر می‌کند.
  • روغن گیربکس را در زمانبندی و کیلومتر تعیین شده تعویض کنید.
  • خودروهای اتوماتیک سیستم برق پیچیده‌تری نسبت به سایر خودروها دارند، ترجیحا از وسایل برقی اضافه مانند چراغ زنون، آمپلی فایر، دزدگیر متفرقه و … استفاده نکنید.
  • مجموعه گیربکس اتوماتیک، سنسورها و مدارهای الکترونیکی حساسی دارد و موتورشویی برای آنها توصیه نمی‌شود.
تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

 

گیربکس اتوماتیک نیز مانند سایر اجزای خودرو نیاز به بازدیدهای دوره‌ای دارد. سرویس‌های دوره‌ای بنا به توصیه کمپانی ها وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس‌‌های دوره‌‌ای گیربکس اتوماتیک به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس‌‌های دوره‌‌ای گیربکس اتوماتیک بین 20000 کیلومتر تا 60000 کیلومتر می‌باشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویس‌‌های دوره‌‌ای ، شرایط رانندگی می باشد.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر گیربکس تالیسمان | تعمیرگاه تالیسمان | تعمیرگاه تخصصی رنو

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با هزینه تعمیرگیربکس رنو تالیسمان پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر تعمیرگیربکس رنو تالیسمان، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیرگیربکس رنو تالیسمان را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

 

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر برق خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

 

تعمیرگاه تخصصی لاگونا | تعمیرگیربکس لاگونا | تعمیرگاه لاگونا | تعمیرگاه رنو

رنو لاگونا

تعمیرگاه تخصصی لاگونا | تعمیرگیربکس لاگونا | تعمیرگاه لاگونا | تعمیرگاه رنو

 

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس خیابان احسان کوچه بیستم غربی پلاک 3 تمامی تعمیرات خودروهای ال نود،پارس تندر اتوماتیک و دستی ،مگان اتوماتیک و دستی،ساندرو اتوماتیک و دستی،داستر،کپچر،لتیتود،سفران،لاگونا،فلوئنس،تالیسمان و….. شما عزیزان را با بالاترین کیفیت و مناسب ترین قیمت در کمترین زمان ممکن ارائه می کند شما عزیزان میتوانید برای انجام خدمات زیر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید:

1-تعمیرگیربکس اتوماتیک و دستی رنو

2-تعویض روغن موتور و روغن گیربکس اتوماتیک و دستی رنو

3-سرویس دوره ای مگان دستی و اتوماتیک

4-خدمات برق مگان دستی و اتوماتیک

5-خدمات جلوبندی رنو

شما عزیزان میتوانید همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید.به منظور جلوگیری از اتلاف وقت شما عزیزان خواهشمند است قبل از حضور برای تعیین وقت قبلی با شماره های زیر تماس حاصل کنید:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

همچنین شما عزیزان میتوانید در ساعات ذکر شده سوالات فنی خود را با کارشناسان ما در میان بگذارید.

تعمیرگاه تخصصی لاگونا | تعمیرگیربکس لاگونا | تعمیرگاه لاگونا | تعمیرگاه رنو

تعمیرگاه تخصصی لاگونا | تعمیرگیربکس لاگونا | تعمیرگاه لاگونا | تعمیرگاه رنو

معرفی رنو لاگونا

لاگونا نامیست که برای بیش از دو دهه به خانواده ای از محصولات رنو اطلاق می شد. اولین نسل لاگونا در سال 1993 به بازار معرفی شد و در دو نسخه ی سدان و استیشن واگن تونست نظر مثبت خریداران را جلب کند. لاگونا نسل اول با موتورهای مختلفی عرضه می شد که از موتور 1.6 لیتری ضعیف K4M (مشابه با تندر خودمان) تا موتور 6 سیلندر 263 اسب بخاری را شامل می شدند. بین سال های 2001 تا 2007 نیز نسل دوم لاگونا موفقیت های قبل را ادامه داد و سرانجام در سال 2007 رنو لاگونا نسل سوم با نام لاگونا III به بازار معرفی شد. لاگونا نسل سوم از هر جهتی نسبت به نسل های قبلی بهتر بود ضمن اینکه شاهد بهبود ایمنی و ورود موتورهای قدرتمند نیسان به خط تولید رنو نیز بودیم. با این وجود امروز نمی توان نام لاگونا را در میان محصولات رنو دید و این خودرو در ابتدا با مدل لتیتود و سپس با تالیسمان جایگزین شد.

 

آخرین مدل لاگونا تا سال 2015 روی خط تولید قرار داشت. رنو لاگونا هیچگاه به صورت عمده به بازار کشورمان راه پیدا نکرد و البته با وجود مزایایی که داشت به نظر می رسد در صورت عرضه نیز نمی توانست با رقبای شرقی خود رقابت کند. مدل های استیشن واگن و سدان این خودرو در ایران عرضه نشدند اما تعداد محدودی مدل کوپه که اتفاقا به موتور قدرتمند 3.5 لیتری هم مجهزند به بازار ایران راه یافتند و امروزه جزو خودروهای خاص خیابان محسوب می شوند.

 

طراحی ظاهری، ساده ولی خاص

رنو لاگونا کوپه در نمای جلو شباهت زیادی با مدل های سدان و استیشن خود دارد. چراغ های جلو زاویه ای تیز دارند و ورودی هوای بزرگی هم در سپر وجود دارد که نقش جلوپنجره را بازی می کند. در کل با وجود سادگی و کمی قدیمی بودن اما به نظر می رسد طرح چندان بی تناسبی نیست ولی طوری هم نیست که همانند سراتو کوپه افراد زیادی را جذب خود کند. از بغل هم سقف هلالی که با قوسی زیبا و ملایم به صندوق عقب می رسد. طراحی عقب اما خاص ترین بخش لاگوناست و جالب است برخی معتقدند مرسدس اس کلاس کوپه شباهت زیادی با لاگونا دارد. چون پیش از آنکه این چراغ های کشیده و نازک را در مرسدس بنز ببینیم آنها را در لاگونا دیده بودیم.

قسمت میانی صندوق بار با شیب جالبی بالاتر آمده و خط ادامه یافته از ستون ها نیز به همین بخش منتهی می شوند. سایر بخش ها ساده است و در پایین سپر هم دو عدد خروجی اگزوز در دو سمت نصب شده اند. در کل لاگونا طرحی خاص و البته کمی قدیمی شده دارد که قابل قیاس با طرح های امروزی رنو نیست اما برخی همین خاص بودن را می پسندند.

تعمیرگاه تخصصی لاگونا | تعمیرگیربکس لاگونا | تعمیرگاه لاگونا | تعمیرگاه رنو

تعمیرگاه تخصصی لاگونا | تعمیرگیربکس لاگونا | تعمیرگاه لاگونا | تعمیرگاه رنو

 

کابین و امکانات

برعکس بدنه‌ی خاص لاگونا، با باز کردن درها با فضایی کاملا معمولی که اصلا با ظاهر اسپرت خودرو همخوانی ندارد مواجه خواهید شد. داشبورد لاکونا که به مدل های اسکالا و فلوئنس شباهت دارد کاملا رنگ و بوی قدیمی به خود گرفته و حتی یک مانیتور رنگی هم ندارد. پشت آمپرها و غربیلک فرمان هم شبیه رنو سفران هستند و اصلا حس رانندگی با یک خودروی قوی ۶ سیلندر را منتقل نمی کنند.

پشت فرمان کلید اینترفیس سیستم صوتی نصب شده که این هم بسیار شبیه به اینترفیس رنو ساندروست و حداقل کاش در این خودروی گران قیمت این کلیدها به روی فرمان منتقل می شدند. کنسول مرکزی هم برعکس خطوط تیز بدنه، خطوط نرمی دارد و در انتها به داشبورد رسیده و در زیر آن مخفی می شود. نمونه مورد بررسی ما به جوی استیک هم مجهز نبود و به جای جوی استیک که دقیقا پشت اهرم دنده است یه حفره برای قرار دادن وسایل کوچک قرار داده شده بود.

 

گر بخواهیم به امکانات لاگونا نگاهی داشته باشیم باید به تهویه دوگانه خودکار، تنظیم برقی صندلی برای راننده و شاگرد، گرمکن صندلی های جلو، تنظیم نور پشت آمپر، سیستم کنترل پایداری، استارت دکمه ای، خروجی 12 ولتی درون کنسول وسط و برای سرنشینان عقب، خروجی سیستم تهویه برای سرنشینان عقب، تودوزی چرمی، حافظه صندلی راننده، اینترفیس سیستم صوتی پشت فرمان و زیر آرنجی برای صندلی های عقب اشاره کرد. رنو لوگان همچنین در تست یوروNCAP موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شده و خودروی ایمنی محسوب می شود.

 

ادامه در پست بعدی

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو: تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

 

تعمیرگاه تخصصی لاگونا | تعمیرگیربکس لاگونا | تعمیرگاه لاگونا | تعمیرگاه رنو

تعمیرگاه تخصصی اسکالا | تعمیرگیربکس اسکالا | تعمیرگاه تخصصی اسکالا کوپه

سرویس دوره ای رنو اسکالا

تعمیرگاه تخصصی اسکالا | تعمیرگیربکس اسکالا | تعمیرگاه تخصصی اسکالا کوپه

 

 

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 تمامی تعمیرات خودروهای ال نود،پارس تندر اتوماتیک و دستی ،مگان اتوماتیک و دستی،ساندرو اتوماتیک و دستی،داستر،کپچر،لتیتود،سفران،لاگونا،فلوئنس،تالیسمان و….. شما عزیزان را با بالاترین کیفیت و مناسب ترین قیمت در کمترین زمان ممکن ارائه می کند شما عزیزان میتوانید برای انجام خدمات زیر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید:

1-تعمیرگیربکس اتوماتیک و دستی رنو

2-تعویض روغن موتور و روغن گیربکس اتوماتیک و دستی رنو

3-سرویس دوره ای مگان دستی و اتوماتیک

4-خدمات برق مگان دستی و اتوماتیک

5-خدمات جلوبندی رنو

شما عزیزان میتوانید همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید.به منظور جلوگیری از اتلاف وقت شما عزیزان خواهشمند است قبل از حضور برای تعیین وقت قبلی با شماره های زیر تماس حاصل کنید:

09128896509

021-77785115

021-77785114

همچنین شما عزیزان میتوانید در ساعات ذکر شده سوالات فنی خود را با کارشناسان ما در میان بگذارید.

 

در پست قبلی از سایت ایران رنو به  معرفی رنو کپچر پرداختیم در ادامه شما را با خودروی پرطرفدار فرانسوی که این روزها به علت گرانی دلار در بازار کمیاب شده است آشنا خواهیم کرد.

رنو اسکالا یک هاچبک فرانسوی است که در واقع نسل سوم رنو مگان است ولی در ایران با نام اسکالا شناخته می‌شود. اسکالا یکی از محصولات رنو است که هیچ ارتباطی با رنو مگان ندارد اما واردکننده، تصمیم گرفت این نسل از مگان با نام جدیدی در بازار کشورمان شناخته شود.

رنو اسکالا از سال 2013 توسط نگین خودرو در ایران عرضه شد. البته مدل‌های اولیه آن که در تعداد کمی به فروش رسید، تفاوت‌های ظاهری اندکی با نسخه جدید یا فیسل لیفت آن داشت که در اینجا درباره فیس لیفت آن صحبت می‌کنیم. این نسخه در سال 2015 در دسترس مشتریان قرار گرفت که در نمای جلو، تغییراتی را تجربه کرده بود.

نکات مثبت رنو اسکالا

طراحی نسبتا خوب – کیفیت ساخت بالا – کیفیت سواری مطلوب

نکات منفی رنو اسکالا

قیمت بالا – خدمات پس از فروش ضعیف

امنیت رنو اسکالا

این نسل از رنو مگان یا رنو اسکالا موفق به کسب امتیازات زیر از موسسه یورو انکپ شده است:

5 ستاره ایمنی در بخش حفاظت از سرنشینان بزرگسال

4 ستاره ایمنی در بخش حفاظت از سرنشینان خردسال

2 ستاره ایمنی در بخش حفاظت از عابرین پیاده

تعمیرگاه تخصصی اسکالا | تعمیرگیربکس اسکالا | تعمیرگاه تخصصی اسکالا کوپه

تعمیرگاه تخصصی اسکالا | تعمیرگیربکس اسکالا | تعمیرگاه تخصصی اسکالا کوپه

نقد کارشناسی رنو اسکالا

رنو اسکالا که در ایران با چنین نامی شناخته می‌شود، در واقع نسل سوم از رنو مگان است که با نامی متفاوت وارد کشورمان شده است. این نسل از رنو مگان در سال 2008 معرفی شد و دو بار هم تحت فیس لیف قرار گرفت. در فیس لیفت اول چراغ‌ها و نمای جلو تغییرات زیادی را تجربه کردند و نمای بهتری در جلو ایجاد شد.

اسکالا در دو مدل توسط بازار نگین خودرو شد در حالی که مدل فیس لیفت مورد توجه و استقبال بیشتری قرار گرفت. مگان یا همان اسکالا به دلیل عملکرد نامناسب واردکننده در تبلیغات، قیمت گذاری و خدمات پس از فروش، به هیچ وجه شرایط ایده‌آلی در ایران پیدا نکرد و آن طور که انتظار می‌رفت، به خودرو موفقی تبدیل نشد.

رنو اسکالا از نظر ظاهری عملکرد متوسطی دارد و نه می‌توان آن را عالی ارزیابی کرد و نه می‌توان آن را محصول ضعیفی دانست. همان گونه که اشاره کردیم، مگان یک فیس لیفت را تجربه کرد که نمای جلو در آن به شکل قابل توجهی بهبود یافت. لوگو رنو بزرگی بر روی جلو پنجره نقش بسته و چراغ‌ها به جلو پنجره متصل شده‌اند. در نمای عقب هم چراغ‌های نسبتا بزرگی دیده می‌شود که با فرم کلی بدنه سازگاری دارد.

قضاوت درباره کابین اسکالا کار سختی است چراکه رنو تلاش زیادی برای زیبا جلوه دادن کابین داشته و تا حدودی هم موفق بوده است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر دیده می‌شود و ورودی‌های هوا درست پایین آن و در وسط جای گرفته‌اند. به علاوه استفاده از تریم دو رنگ و متریال باکیفیت، یکی از نقاط قوت این کابین به شمار می‌رود. صندلی‌های عقب اسکالا باوجود اینکه با یک خودرو هاچبک روبه‌رو هستیم، فضای خوبی ارائه می‌دهند و در مقایسه با رقبایی چون هیوندای i30 و هیوندای ولوستر وضعیت مطلوب‌تری دارد.

رنو اسکالا تجهیزات رفاهی چون 6 کیسه هوا، سیستم صوتی Arkamys، نمایشگر 8 اینچی لمسی، آینه‌های جانبی برقی گرمکن، چراغ‌های جلو زنون مجهز به شیشه شور و دیلایت اتوماتیک، سنسور پارک جلو و عقب، استارت دکمه‌ای و کروز کنترل را در اختیار شما قرار می‌دهد.

تعمیرگاه تخصصی اسکالا | تعمیرگیربکس اسکالا | تعمیرگاه تخصصی اسکالا کوپه

تعمیرگاه تخصصی اسکالا | تعمیرگیربکس اسکالا | تعمیرگاه تخصصی اسکالا کوپه

رنو اسکالا یا رنو مگان در بازارهای جهانی با موتورهای متعددی عرضه می‌شود اما مدل موجود در ایران، به یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو مجهز شده که توانایی تولید 143 اسب بخار قدرت و 195 نیوتن متر گشتاور را دارد که به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. به این ترتیب نمی‌توان آن را خودرو سریعی دانست اما از نظر فنی شما را ناامید نخواهد کرد.

اسکالا در بازار ایران رقبایی چون مزدا 3 هاچبک، کیا ریو هاچبک، هیوندای i30، لکسوس CT200H و هیوندای ولوستر را در مقابل دارد. اسکالا خودرو باکیفیتی است اما از آنجا که بازار دست دوم خوبی ندارد و به هیچ وجه خدمات پس از فروش مناسبی برای آن عرضه نمی‌شود، بهتر است به گزینه‌های دیگری فکر کنید.

در پست بعدی به مشخصات رنو اسکالا خواهیم پرداخت.

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو:

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

تعمیرگاه تخصصی اسکالا | تعمیرگیربکس اسکالا | تعمیرگاه تخصصی اسکالا کوپه

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

علائم خرابی واترپمپ

 

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

 

تعمیرگاه تخصصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 تمامی تعمیرات تخصصی خودروی رنو شما از جمله خرابی واتر پمپ را با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت به عهده می گیرد.

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو برای شما عزیزان قابل ارائه می باشد:

1-تعمیرگیربکس اتوماتیک تمامی خودروهای رنو

2-تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3-سرویس دوره ای تمامی خودروهای گروه رنو

4- خدمات برق رنو

5-خدمات جلوبندی رنو

 

شما عزیزان میتوانید برای طرح تمامی سوالات فنی و تخصصی خود و همچنین تعین وقت قبلی برای مراجعه به تعمیرگاه قبل از حضور با شماره های زیر تماس حاصل کنید:

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

 

خرابی واترپمپ

 

موتورهای احتراق داخلی از احتراق های کوچک متوالی قدرت می گیرند. این فرآیند گرمای زیادی ایجاد می کنند که در صورت عدم کنترل می تواند به موتور آسیب برساند.

خوشبختانه سیستم خنک کننده در وسیله نقلیه با استفاده از واتر پمپ و به جریان انداختن مایع خنک کننده یا همان ضد یخ مانع از آسیب رسیدن به قطعات موتور خودرو می شود.

 

هنگامی که موتور وسیله نقلیه در حال کار است، مایع خنک کننده وارد واترپمپ می شود. میل لنگ، پروانه واتر پمپ را به کار می اندازد و این پره ها مایع خنک کننده را در سرتاسر موتور به گردش در می آورد.

مایع خنک کننده موتور توسط پره های پمپ به داخل سر سیلندر و بلوک موتور منتقل می شود، سپس درون رادیاتور جریان می یابد و دوباره به واتر پمپ می رود و این فرآیند بصورت پیوسته انجام می گیرد و سرعت چرخش مایع خنک کننده بستگی به دور موتور دارد، اگر این کار به درستی انجام نگیرد، گرمای موتور به شدت افزایش خواهد یافت و می تواند به موتور آسیب برساند.

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

گرمای بیش از حد موتور می تواند به سرعت به خرابی آن منجر شود که نتیجه ای بسیار پرهزینه در بر خواهد داشت. درک نحوه کار واتر پمپ های برای خنک کردن وسیله نقلیه شما مهم است و شناختن علائم خرابی یا عدم عملکرد صحیح آن به منظور رسیدگی سریع به حل مسئله بسیار مهم تر است. در زیر 5 علائم شایع خرابی واتر پمپ را با هم مرور خواهیم کرد:

درجه بالای شاخص نشان دهنده دمای آب خودرو

بارزترین علامت خرابی پمپ آب، بالا رفتن دمای موتور است و معمولاً توسط یک چراغ هشداردهنده دمای موتور (یا نمادی با خطوط موج دار در آن) یا بالا رفتن دمای موتور در صفحه پشت فرمان نشان داده می شود.

یک واترپمپ سالم با گردش مایع خنک کننده، موتور را خنک می کند بنابراین یک واتر پمپ خراب باعث می شود تا دمای موتور بالا رود. توجه داشته باشید که درجه حرارت در برخی از وسایل نقلیه تا زمانی که دمای موتور به حد خطرناک نرسیده باشد از حد وسط بالاتر نمی رود، بنابراین هوشیار باشید که موقعیت شاخص نشان دهنده دمای خودرو نسبت به حالت قبلی خود در چه وضعیتی به سر می برد.

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

خروج بخار از رادیاتور

خروج بخار آب از جلوی خودرو در حالت حرکت یا توقف می تواند نشان دهنده دمای بیش از حد موتور باشد. در صورتی که واتر پمپ به خوبی کار نکند مایع خنک کننده نمی تواند به خوبی در رادیاتور گردش کند بنابراین مقداری از مایع خنک کننده بر اثر حرارت زیاد تبخیر می شود.

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

 

در صورتی که مشاهده کردید که بخار از جلوی وسیله نقلیه بیرون می آید ، سریعاً خودرو را متوقف کرده ولی موتور را خاموش نکنید، سپس با ریختن آب بر روی رادیاتور سعی کنید تا دما را پائین بیاورید، بعد از اینکه دمای رادیاتور پائین آمد، موتور را خاموش کنید. رانندگی با موتور بیش از حد گرم و به مدت طولانی می تواند صدمات جبران ناپذیری ایجاد کند.

علت گرم شدن بیش از حد پیشرانه خودرو ممکن است عاملی غیر از خرابی رادیاتور یا ترموستات باشد اما نتیجه حاصل یکسان است. در صورتی که یک نشتی کوچک در خودرو رخ داده باشد و امکان اضافه کردن مایع خنک کننده بیشتر را ندارید، خودرو را به نزدیک ترین نمایندگی منتقل کنید و یا از امداد خودرو کمک بگیرید.

 

 

سر و صدای غیرعادی

هرگونه سر و صدای ناله یا زوزه از ناحیه واترپمپ می تواند نشان دهنده مشکل در قطعات داخلی واترپمپ می باشد. در صورتی که قطعات داخلی واترپمپ دچار مشکل شده باشند، باید کل قطعه تعویض شود.

 

یکی از شایع ترین دلایل خرابی زودرس واتر پمپ سفت بودن بیش از حد تسمه تایم است لذا می بایست نصب تسمه تایم توسط مکانیک دوره دیده و در نمایندگی های مجاز رنو انجام گیرد، از سپردن تعمیرات به افراد غیر متخصص و تعمیرگاه های غیر مجاز جدا خودداری نمائید.

نشتی مایع خنک کننده

وجود مایع آبی، سبز و یا نارنجی روشن در زیر قسمت جلوی اتومبیل شما پس از چند ساعت پارک شدن، ممکن است مایع خنک کننده خودرو باشد. این می تواند هنگامی اتفاق بیفتد که واتر پمپ فرسوده و یا قطعه ای از آن که وظیفه نشت بندی را دارد، دچار مشکل شده و یا پوسته واترپمپ دچار شکستگی شده باشد.

 

حتی اگر نشتی مایع مشاهده نمی کنید، ارزش دارد که به خود واتر پمپ (به خصوص اگر علائم دیگری مشاهده می کنید) نگاهی بیندازید تا ببینید که آیا در وضعیت مناسبی به سر می برد یا خیر.

میزان کمی از مایع خنک کننده می توان در خارج از واتر پمپ خشک و سفت شود و همچنین موجب خرابی یا خوردگی شود.

بعضی از نشتها فقط در هنگام چرخش پمپ یعنی هنگام کار کردن اتومبیل رخ می دهد و برخی دیگر هنگام خاموش شدن ماشین ممکن است رخ دهند. دومی ناشی از معیوب بودن واتر پمپ نیست بلکه موضوع دیگری مانند وجود ایراد در رادیاتور خودرو است.

 

ثابت نبودن شاخص دمای آب خودرو

سیستم خنک کننده کاملاً سالم، دما را در همه زمان ها در حد طبیعی نگه می دارد. با این وجود، یک واترپمپ معیوب می تواند باعث شود که عقربه نشان دهنده دما از حالت عادی به گرم و یا برعکس نوسان پیدا کند. وجود هرگونه ایرادی در قطعات سیستم خنک کننده موتور، می تواند باعث بروز این اتفاق شود، اگر چنین ایرادی را در خودرو مشاهده نمودید، سریعا با تعمیرگاه رنو تماس بگیرید و یا به آن مراجعه نمائید.

 

واتر پمپ اصلی رنو

قطعه اصلی مورد تایید رنو علاوه بر اینکه ضمانت این شرکت را به همراه دارد، عمر بیشتری در مقایسه با قطعات غیر اصلی و تقلبی نیز دارد و طبیعتاً از آنجایی که هر خودروسازی بهتر از هر کسی محصول خود را می شناسد در نتیجه قطعه مورد تایید آن بهترین عملکرد را نیز در خودرو به همراه خواهد داشت.

به منظور تعویض واترپمپ رنو شما عزیزان میبایست به مراکز تخصصی رنو مراجعه کرده تا از اصل بودن قطعه اطمینان حاصل کنید.

 

 

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو