نوشته‌ها

سرویس دوره ای رنو

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور داستر، سرویس دوره ای و عیب یابی داستر، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به داستر، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر 2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک 3- رنو ساندرو 4- رنو کپچر 5-رنو داستر 6-رنو تالیسمان 7-رنو سفران 8- رنو لاگونا 9- رنوکولئوس 10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

آدرس:

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

کولیوس جدید ترکیبی از نشانه های طراحی SUV قوی را همراه با اصلاح و ویژگی های مرتبط با اتومبیل های بزرگ سالن ارائه می دهد. رنو رده سطح بالای خود را با یک SUV کاملاً جدید ، به نام کولیوس عرضه کرد. این خودور از موضع قدرتمندی برخوردار است که آن را از رقبای SUV بخش D متمایز می کند و فضای داخلی راحت و مناسبی را فراهم می کند. کولیوس جدید همچنین در عین اطمینان از سواری و هندلینگ عالی و پایداری ، توانایی همه زمینه ها را فراهم می کند.

تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

این مدل با جذابیت جهانی طراحی و مهندسی شده است تا در تقویت رشد بین المللی رنو ، از جمله چین که رنو در اوایل سال جاری کارخانه ای در ووهان افتتاح کرد ، سهیم باشد. مدل جدید نقشی اساسی در  محصولات رنو دارد که با معرفی 10 وسیله نقلیه جدید در سراسر جهان یک سال رکورد شکنی را تجربه کرده است.

خودروهای کمپانی رنو به دلیل تعمیرات پیچیده و منحصر به فرد خود توسط همه ی متخصصین قابل تعمیر نیستند. به همین جهت می بایست برای تعمیر خودروی خود به دنبال مهندس در زمینه رنو باشید. تعمیرگاه تخصیی ایران رنو متخصص در زمینه تعمیرات خودروهای رنو در خدمت شما عزیزان می باشد. این مجموعه همراه با کادری مجرب در زمینه ی تعمیر موتور، جلوبندی، سیستم تعلیق، تعویض روغن، تعمیر برق خودرو و یا حتی سرویس دوره ای رنو ک.لیوس شما دارای متخصص است.

ارتباط با ما:

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرگاه رنو شرق تهران | تعمیر موتور رنو | سرویس دوره ای رنو

تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرگاه رنو شرق تهران | تعمیر موتور رنو

نمایندگی رنو در تهران | تعمیرگاه رنو شرق تهران | تعمیر موتور رنو | سرویس دوره ای رنو

تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور داستر، سرویس دوره ای و عیب یابی داستر، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به داستر، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرگاه رنو شرق تهران | تعمیر موتور رنو | سرویس دوره ای رنو

نمایندگی رنو در تهران | تعمیرگاه رنو شرق تهران | تعمیر موتور رنو | سرویس دوره ای رنو

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

 

آدرس:

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان

 

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرگاه رنو شرق تهران

تعمیرگاه تخصصی رنو

اگر صاحب یک خودرو از برند رنو (Renault) هستید، خوب است بدانید در تویولند می توانید خدمات تعمیرگاهی رنو نظیر:

 

تعمیر موتور رنو

تعمیر گیربکس اتوماتیک رنو

تعمیر جلوبندی رنو

تعمیرات برق تخصصی رنو

نصب آپشن های رنو

سرویس های دوره ای رنو

را نزد متخصص ترین و مجرب ترین تعمیرکاران دریافت نمایید. خدمات تعمیرگاهی رنو ساندرو (Sandero) و همچنین سرویس های دوره ای این مدل یکی از تخصص های اصلی ایران رنو می باشد.

 

رنو یک شرکت اتومبیل سازی بین المللی فرانسوی است که در سال 1899 تاسیس شد. این شرکت در حال حاضر گستره ای از اتومبیل ها و ون ها را تولید می کند و در گذشته نیز اقدام به ساخت کامیون، تراکتور، تانک، اتوبوس، موتور هواپیما و تجهیزات ریلی می کرده است. طبق آمارهای ارائه شده، شرکت رنو در سال 2016 نهمین برند اتومبیل سازی دنیا بر اساس حجم تولیداتش بوده است. در سال 2017، اتحاد رنو- میتسوبیشی- نیسان با کنار زدن فولکس واگن، به صدر فروش خودروهای نقلیه سبک در جهان رسید.

 

کامیون های رنو از سال 2001 بخشی از کمپانی ولوو آ.ب شدند و کشاورزی رنو نیز به طور کامل در سال 2008 به صنعت کشاورزی آلمان واگذار شد

 

ارتباط با ما:

تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرگاه رنو شرق تهران | تعمیر موتور رنو | سرویس دوره ای رنو

نمایندگی رنو در تهران | تعمیرگاه رنو شرق تهران | تعمیر موتور رنو | سرویس دوره ای رنو

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

 

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

تعمیر گیربکس داستر | رنو داستر | تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیرگاه تخصصی رنو

سرویس دوره ای داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور داستر، سرویس دوره ای و عیب یابی داستر، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به داستر، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر 2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک 3- رنو ساندرو 4- رنو کپچر 5-رنو داستر 6-رنو تالیسمان 7-رنو سفران 8- رنو لاگونا 9- رنوکولئوس 10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

آدرس:

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سرویس دوره ای، برای نگهداری خودرو بسیار ضروری و مهم است. فرقی نمی­کند مالک چه خودرویی هستید، برای حفظ خودروتان، سرویس دوره ای باید به موقع و در زمان معین انجام شود. به تعویض و بررسی قطعات مصرفی خودروتان در زمان مشخص آن، انجام سرویس دوره ای گفته می شود. قطعات مصرفی شامل اقلام مختلفی در خودرو می باشند که ما مهم ترین آنها را به شما می­گوییم. شما عزیزان می توانید برای سرویس دوره ای خودروی رنوی خود به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید.

 

روغن موتور داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سرویس دوره ای بازدید و تعویض روغن موتور از مهمترین اولویت های نگهداری خودرو است. در صورتی که سطح روغن پایین تر از علامت min باشد، حتماً مقداری روغن به آن اضافه کنید تا سطحش بین دو علامت روی گیج قرار گیرد. البته توجه داشته باشید که زیاد بودن روغن  (یعنی بیشتر از مقدار max تعیین شده بر روی آن) نیز به موتور آسیب می رساند. حتی وقتی از خودرو استفاده نمی کنید ، روغن موتور آن فاسد و خراب می شود . پس باید به فاصله زمانی بین دو تعویض روغن که معمولاً شرکت سازنده خودرو آن را تعیین می کند ، توجه کرد . همچنین شرایط کاری و نوع موتور در این زمان مؤثر است در خودروهای رنو ، عددی بین 8000 تا 10000 کیلومتر یا حداکثر یکسال می باشد. چند نکته مهم در مورد روغن موتور را به شما  یادآور می شویم:

نکات:

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

  1. مسئله زمان و تاریخ انقضا روغن موتور امری پر اهمیت است اگر مصرف خودروتان به شکلی است که همواره در شهر و ترافیک هستید. یا اصلا خیلی به ندرت از خودروتان استفاده می کنید. در چنین شرایطی عامل زمان (که منجر به فاسد شدن روغن به مرور می شود)، معیار تعیین کننده تری است تا کارکرد. به خاطر داشته باشید که روغن تازه، شفاف و روشن است؛ و پس از استفاده کم کم به سمت تیرگی می رود .
  2. هنگام تعویض روغن ، حتماً به سطح کیفی API و گریدویسکوزیته روغن مطابق با فصول سال توجه و از روغن های ذکر شده در دفترچه راهنمای خودرو استفاده کنید.که در خصوص خودروهای رنو برند elf که از زیر مجموعه های TOTALمی باشد است .
  3. توصیه می شود همیشه از یک نوع روغن موتور استفاده کنید ، چون تعویض پی در پی نوع روغن ، به دلیل تفاوت در فرمولاسیون آن ها ممکن است باعث واکنش شیمیایی و آسیب رسیدن به موتور خودرو شود
  4. انتخاب روغن موتور ارزان قیمت می تواند هزینه شما را کاهش دهد. زمانی که خودرو روشن است حتی اگر حرکتی نداشته باشد، موتور در ظرفی از روغن فرایند خود را پیش می برد. در انتها اینکه اگر خیلی به روغن موتور اهمیت نمی دهید به گرانروی یا ویسکوزیته آن بنا بر دما و محیط و نوع کارکرد خود دقت کنید. (روغن موتور های با ویسکوزیته بالا تر باعث نرم تر کار کردن و همچنین محافظت موتور می شوند. تنها عیب روغن با ویسکوزیته بالا این است که پس از استارت زمان بیشتری طول می کشد تا در تمام اجزای موتور گردش پیدا کند. دقت کنید که روشن کردن موتور بیشتر از کارکردن در حالت عادی موتور را فرسوده می کند.)

کیت تایم و دینام داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سیمبل و داستر  پس از کارکرد 60 هزار کیلومتری باید به کیت تایم جدیدی مجهز شوند. به زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها و زدن جرقه در مجموع انجام عمل احتراق ، تایم موتور گفته می شود. برای انتقال نیروی میل لنگ به میل سوپاپ از یک تسمه استفاده شده که به تسمه تایم معروف است. اصلی ترین عاملی که باعث پاره شدن تسمه تایم می شود استفاده از دوره های بالای موتور ، مخصوصاً دورهای بیشتر از 4000 دور در دقیقه است که باعث استهلاک سریع قطعات می شود تسمه تایم می تواند بر اثر فشار زیاد زودتر از موعد خراب شود. در همان لحظه اول پارگی تسمه، سوپاپ ها کج شده و پیستون و سر سیلندر آسیب جدی می بینند. به همین دلیل است که در خودروهای زیادی به جای تسمه از زنجیر استفاده می شود. گرچه زنجیر در مقابل پارگی مقاومت بیشتری از خود نشان می دهد اما تولید صدای زیاد، استهلاک بسیار بیشتر و وزن بالا ، باعث شده که تسمه در بسیاری از موارد جای زنجیر فلزی را بگیرد.

فیلتر روغن داستر

فیلتر روغن با توجه به توصیه سازنده با هر بار تعویض روغن یا یکبار در میان ، باید تعویض شود . این کار ضمن کاهش مصرف سوخت ، باعث افزایش شتاب و عمر موتور خودروی شما می شود.

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

فیلتر هوا داستر

از اثرات فیلتراسیون بد هوا می توان به نارسایی در سیستم سوخت رسانی ، تخریب رینگ های پیستون ، کاهش شتاب ، افزایش مصرف سوخت و آلایندگی اشاره کرد . بنابراین تعویض به موقع فیلتر هوا برای افزایش کارایی و بازده موتور ضروری است.

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

روغن گیربگس داستر

از جمله روان کننده های مهم در خودرو روغن گیربکس است که با توجه به نوع گیربکس ( دستی یا اتوماتیک ) این مهم است که بر اساس جدول زمان بندی سرویس دوره ای خودرو میزان سطح روعن گیربکس و کیفیت کارایی آن بررسی و در صورت لزوم تعویض شود. زمان تعویض روغن گیربگس اتوماتیک و دستی در هر خودرو متفاوت است و بستگی به دفترچه راهنما خودرو دارد بهتر است در هر 60000 کیلومتر تعویض شود.

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

توجه:

سرویس دوره ای روغن گیربگس باعث باعث روانی کارکرد گیربکس، افزایش طول عمر قطعات و چرخ دنده ها، کاهش حرارت گیربکس در حین کارکرد می شود . ضعیف شدن روغن گیربکس موجب تعویض سخت تر دنده ها و در نتیجه خودرگی آنها می شود که نهایتا منجر به وارد شدن براده های آهن به سیستم گیربگس و در نتیجه خراب شدن آن شود. با توجه به اینکه تعمیرات سیستم گیربگس بسیار پر هزینه است بهتر است به روغن گیربگس اهمیت ویژه ای داده شود تا از ایجاد هر گونه آسیب احتمالی جلوگیری شود.

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

 

روغن هیدرولیک فرمان داستر

این روغن علاوه بر روانکاری قطعات داخلی سیستم هیدرولیک فرمان، باعث انتقال قدرت از سیستم فرمان به چرخ های جلو خودرو می شود. که به طور در خودروهای رنو نیازی به تعویض آن نیست .

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

شمع داستر

سرویس و نگهداری شمع ها که وظیفه مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا را در موتور به عهده دارند ، بسیار مهم است .نوک شمع ها باید سفید رنگ باشد و اثری از دوده ، چربی و رنگ زدگی در آن ها مشاهده نشود . جرقه نامنظم ، استارت نامناسب ، شتاب کم ، احتراق ناقص ، لرزش در دور آرام موتور و دود آبی رنگ اگزوز می تواند نشانه معیوب بودن شمع های خودرو باشد . شمع ها را باید با نظر و توصیه سازنده تعویض کرد.

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

مایع خنک کننده (ضد یخ)

همانطوری که میدانید ضد یخ در زمستان از یخ زدگی و در تابستان از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری می کند. از آنجا که خواص این مایع با گذشت زمان تغییر می کند ، توصیه می شود حداکثر دوسال یکبار آن را تعویض کنید.

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

لنت

عملکرد نامطلوب ترمزها یا روشن شدن چراغ اخطار آمپر می تواند نشان دهنده زمان تعویض کفشک ترمز در ترمزهای کاسه ای و لنت در ترمز های دیسکی باشد اگر ضخامت کفشک یا لنت کمتر از 5/1 میلیمتر بوده یا سطحش روغنی شده باشد ، آن را تعویض کنید بعد از تعویض لنت ها بهتر است مدار ترمز هواگیری شود چون در غیر این صورت ممکن است پدال ترمز سفت تر یا نرم تر از حد معول عمل کند که امری خطرناک می باشد . به یاد داشته باشید اگر لنت ها استاندارد نباشند ، احتمال آسیب رسیدن به دیسک یا کاسه ترمز نیز وجود دارد.

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

روغن ترمز

شاید اصلی ترین و مهمترین بخش از سرویس های دوره ای خودرو بررسی روغن ترمز است. روغن ترمز به طور طبیعی رطوبت را جذب کرده و معمولاً بعد از دو سال حدود 3 درصد آب جذب می کند. در ترمزهای شدید این آب بخار می شود و قدرت ترمزگیری کاهش می یابد. بنابراین هر دو سال یک بار یا پس از طی کردن 60 هزار کیلومتر باید مخزن آن تخلیه و روغن جدید در آن ریخته شود.

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

باتری

باتری وظیفه تامین برق خودرو یعنی استارت زدن و روشن کردن خودرو را بر عهده دارد. تخلیه سنگین باتری در مواقعی که تجهیزات الکتریکی هنگام خاموش بودن خودرو مورد استفاده قرار می گیرند ، باعث فرسودگی تدریجی و خالی شدن شارژ باتری می شود باتری در زمان فعالیت دینام باید استراحت کند و شارژ شود! هم چنین مشکل شارژ دینام (شارژ کم یا بیش از حد) ،به باتری آسیب جدی می رساند و لازم است در سرویس های ادواری وضعیت باتری با دستگاه مگاترونیک کنترل شود و در زمان تعویض باتری نیز به آمپر و CCA باتری توجه ویژه گردد  .

چرخ و لاستیک

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

میزان فشار باد داخل تایر تأثیر مستقیمی در میزان سایش آن دارد . برای مثال در اثر کاهش فشار و کم باد شدن تایر ، شاهد سایش بیش تر قسمت های بیرونی تایر که با زمین در تماسند ، در مقایسه با قسمت های داخلی خواهیم بود. افزایش مصرف سوخت و افزایش گرمای تولید شده در تایرها از دیگر عواقب کم بودن فشار تایرهاست . از طرف دیگر باد زیاد لاستیک ها هم باعث کمتر شدن تعادل خودرو، کم شدن کیفیت سواری خودرو و … می شود. در نتیجه همواره فشار درون تایر ها را (طبق آنچه بر خودروتان درج شده) تنظیم کنید و  به تاریخ انقضا لاستیک ها که معمولا چهار سال از تاریخ تولید می باشد و بر روی لاستیک درج شده است ( دو رقم اول از سمت چپ نشان دهنده سال تولید و دورقم بعد هفته تولید می باشد)  در سرویس های ادواری توجه ویژه نمود .

بالانس چرخ ها

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

لرزش خودرو  یکی از مشکلاتی است که به علت وضعیت ناهموار جاده ها و خیابان های کشورمان گریبان گیر خودروهای حاضر در ایران می شود. مهم ترین علت های لرزش خودرو عبارتند از: لرزش های ممتد و بلند مدت خودرو باعث آسیب به آن می شود، زمانی که خودرو دچار لرزش شود بخشی از نیروی تولید شده توسط موتور از بین می رود .بالانس کردن تایرها به منظور رفع ناهماهنگی موضعی لاستیک ها و رینگ ها است .رینگ خودروها در صورت داشتن تابیدگی با عبور از هر ناهمواری میزان آن افزایش خواهد یافت .نامتوازن بودن تایر می تواند در سرعت های مختلف دیده شود . عدم بالانس بودن تایر ها باعث لاستیک سایی می شود .بالانس چرخ ها به دو صورت انجام می شود درمرحله اول چرخ ها کاملا جدا شده و به صورت مجزا بالانس می شوند که در این حالت سایر ایرادات سیستم تعلیق خودرو مشخص خواهد شد، مرحله دوم زمانی که چرخ ها جدا نمی شوند و به صورت درجا بالانس می شوند .زمانی که تایر های جلو ایراد داشته باشند، لرزش در سرعت های بین 80 تا 90 کیلومتر بر ساعت خودش را نشان می دهد و عدم توازن چرخ های عقب نیز باعث لرزش در سرعت های 120 تا 140 کیلومتر بر ساعت می شود.

ارتباط با ما:

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

سرویس دوره ای داستر | تعمیرگاه تخصصی داستر | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق داستر

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

تعمیر موتور کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیرگاه ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو، شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند.

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور کولیوس ، سرویس دوره ای و عیب یابی کولیوس ، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به کولیوس، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر 2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک 3- رنو ساندرو 4- رنو کپچر 5-رنو داستر 6-رنو تالیسمان 7-رنو سفران 8- رنو لاگونا 9- رنوکولئوس 10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

 

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

 

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

جدول موتورهای کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

سل دوم کولیوس در نمایشگاه اتومبیل پکن 2016 توسط کارلوس غسن رئیس رنو معرفی شد. [علی رغم شایعات گسترده ای مبنی بر نامگذاری جدیدترین SUV رنو به نام Maxthon ، این شرکت در عوض تصمیم به بازگرداندن نام کولیوس گرفته است. نسل دوم بزرگتر کولیوس از پلت فرم مدولار که به طور مشترک توسط رنو و نیسان توسعه یافته استفاده می کند و قبلاً در وسایل نقلیه مشابه نسل سوم نیسان X-Trail و رنو استفاده شده است.

آخرین نسل گیربکس اتوماتیک X-Tronic KOLEOS

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

شما به لطف جعبه دنده اتوماتیک X-Tronic همراه با موتورهای Blue dCi به شما امکان می دهد لذت و کنترل مصرف سوخت خود را داشته باشید. از یک سواری نرم در شهر لذت ببرید یا هیجان خود را در جاده باز پر کنید.

موتورهای dCi آبی

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

نسل جدید موتورهای Blue dCi ما را که با هدف بهینه سازی تعمیر و نگهداری با زنجیره زمانبندی طراحی شده اند. و به منظور ترکیب عملکرد و کاهش میزان تولید گازهای گلخانه ای طراحی شده اند ، کشف کنید. پیشرانه جدید 1.7 لیتری (150 اسب بخار) ایده آل برای بهینه سازی مصرف شما ضمن اطمینان از شتاب قوی به لطف گشتاور 340 نیوتن متر. با موتور جدید 2.0 لیتری (190 اسب بخار) همراه با سیستم انتقال قدرت 4 چرخ و 380 نیوتن متر گشتاور ، کولیوس عملکرد بالا را در هر شرایطی تضمین می کند.

مجموعه تخصصی ایران رنو با کادری مجرب و متخصص در زمینه تعمیر تمامی خودروهای رنو در خدمت شماست. این مجموعه با بیش از 10 سال سابقه در این زمینه در نظر دارد امنیت خودروهای شما را بهبود بخشد. شما عزیزان می توانید جهت دریافت پاسخ سوالات کارشناسی خود با مهندیسن ما تماس بگیرید.

تعمیر موتور کولیوس | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

با فناوری کولیوس شما سازگاری خود را مشخص می کنید. حالت محرک چرخ جلو ، (4×2) ، حالت خودکار (4×4) یا حالت Lock (4×4) ، حالت انتقال را متناسب با شرایط رانندگی خود به صورت دستی انتخاب کنید.

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

ارتباط با ما:

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

سرویس دوره ای رنو کولیوس

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

 

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

 

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو :

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه رنو کولیوس | تعمیر تخصصی رنو کولیوس

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

بهترین راه برای درک اینکه چرا کولیوس یک ماشین بهتر است نشستن در یک خودرو است. در را ببندید و لحظه ای وقت بگذارید تا از تابلوی طراحی فوق العاده و فضای داخلی لوکس آن قدردانی کنید. در ویژگی ها کاوش کنید – مانند کنترل آب و هوا در دو منطقه ، جفت شدن تلفن با بلوتوث و رینگ های آلیاژی ، پیمایش ماهواره ای یکپارچه و افزایش ایمنی دوربین دید عقب که در صفحه لمسی با وضوح بالا 7 اینچ به صورت استاندارد در کل محدوده نمایش داده می شود. لوکس بودن حتی بیشتر در Renault Koleos BOSE با سنسورهای پارک جلو و عقب ، سیستم صوتی برتر BOSE ، روکش چرم مشکی ، شیشه محرمانه و ویژگی های ایمنی اضافی از جمله هشدار نقطه کور دیده می شود. یا یک قدم دیگر به BOSE بروید چراغ های جلو جهت دار بی زنون و سانروف پانوراما شیشه ای برقی. موتور را روشن کرده و به سختی متوجه عملکرد آن می شوید. چه موتورهای 4×2 کارآمد و چه 4×4 قدرتمند را در بنزین یا دیزل ترجیح می دهید (اگرچه سیستم صوتی برتر BOSE اگر کوچکترین صداها را خفه کنید) اگر به دنبال یک SUV مناسب برای سفرهای طولانی خانوادگی یا زیپ زدن در اطراف شهر هستید ، یک مدل کولیوس متناسب با نیازهای شما وجود دارد.

تعمیرگاه رنو کولیوس

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

ترکیبی از لوکس و کاربردی کولیوس یک نمونه کلاسیک از چگونگی ترکیب رنو از ویژگی های عملی رنو با طراحی اروپایی است. ظاهر براق در کل کابین با هایلایت های سیاه پیانو و کروم براق ایجاد یک فضای داخلی لوکس دارد. BOSE Premium از یک سانروف برقی شیشه ای پانوراما و چراغ های جهت دار Bi-xenon بهره می برد تا هر سفر را نسیم کند. همه مدل های رنو کولئوس دارای یک فلپ اسکی کاربردی در صندلی های عقب هستند تا هنگام رفتن به فضای عالی در خارج از منزل تجهیزات خود را با خیال راحت ذخیره کنید.

نکته:

عزیزانی که دارای خودروی کولیوس می باشند در نظر داشته باشند که خودروی کولیوس تمسه تایم ندارد. نمامی خودروهای رنو به جز داستر و مگان و ال نود فاقذ تسمه تایم هستند.
سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با تعمیر برق خودوری خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

 

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

 

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

 

استارتر

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

موتور استارتر یک موتور الکتریکی قدرتمند است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. وظیفه آن چرخاندن چرخ دنده و میل لنگ است تا موتور را روشن کند. هنگامی که کلید اشتعال روشن می شود ، نیرو جریان می یابد از باتری وسیله نقلیه تا موتور استارت به گونه ای که پینیون استارتر با چرخ دنده درگیر شود.

موتور استارت اکنون میل لنگ را چرخانده و موتور شروع به کار می کند. هنگامی که موتور روشن می شود و سرعت آن افزایش می یابد ، استارت به طور خودکار قطع می شود و به موقعیت استراحت خود باز می گردد. در موتورهای استارت پیش از شروع ، درایو دارای یک کلاچ داخلی یک طرفه است که در یک جهت بلغزد و در جهت دیگر قفل شود.

 

سولونوئید

هنگامی که استارت روشن می شود ، شیر برقی یک پیستون را به درون خود می کشد که پینیون (چرخ دنده محرک) را از موقعیت A به B هل می دهد تا در چرخ دنده حلزونی چرخ لنگر قرار گیرد. پینیون یک حرکت چرخشی دارد تا هر بار از درگیری مثبت اطمینان حاصل کند. پیستون در سلونوئید نه تنها با درگیر کردن پینیون بلکه ایجاد ارتباط بین باتری و موتور استارت و در نتیجه جریان برق برای چرخاندن موتور عمل می کند.

گیربکس

موتور از طریق جعبه دنده به پینیون متصل می شود. هدف گیربکس اطمینان از حداکثر گشتاور و امکان کاهش اندازه موتور استارتر و در نتیجه صرفه جویی در وزن است.

توقف 10 ثانیه ای برای شروع استارت خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

شاید بارها شنیده باشید ایا لازم است قبل از استارت خودرو سوئیچ را به مدت 10ثانیه در حالت باز گذاشته و سپس نسبت به استارت خودرو اقدام نمائیم؟

به دلایل زیر پیشنهاد می گردد این نکته در مواقعی که خودرو سرد بوده و چند ساعتی از خاموش شدن موتور می گذرد رعایت گردد:

1-اگر دقت کنیم پس از بازکردن سوئیچ صدائی از پمپ بنزین شنیده می شود که نشاندهنده ارسال سوخت به سمت انژکتورها می باشد وپس از چند ثانیه این صدا قطع میگردد.این قطع شدن صدا نشاندهنده پرشدن مسیرهای سوخت از بنزین ازپمپ به انژکتور است و فشار اولیه مناسبی برای پاشش سوخت توسط انژکتورها فراهم می گردد.

در مواقعی که خودرو سرد است برای زود روشن شدن خودرو; استپر موتور دریچه گاز را بسته تا میزان بیشتری سوخت برای شروع احتراق مصرف گردد. که پر شدن مسیرهای سوخت و ایجاد یک فشار اولیه کمک به سزائی برای زود روشن شدن خودرو دارد.در اصطلاح موتور با تک استارت روشن شود.

2-در این چند ثانیه فرصتی به ECUخودرو خود داده تا کلیه مدارهاو قطعات برقی و سنسورها را چک کرده و از به وجود امدن errorدر سیستم خوداری نمائید.این خطاها در زمان تداخل چک کردن سیستم توسط ecuو استارت زدن خودرو احتمال به وجود امدن ان بیشتر است.

3-در این چند ثانیه راننده فرصت خواهد داشت که صفحه نشاندهنده امپرها را ببیند و در صورت معیوب بودن و روشن نشدن یکی از چراغهای اعلان خطر نسبت به رفع ایراد اقدام نمائید. چون تست سالم بودن این علائم توسط راننده فقط در زمانی که سوئیچ باز است و موتور استارت نخورده امکان پذیر است .

شاید دوستی بپرسد که من مورد فوق را رعایت نمی کنم و تا به حال هم با مشکلی مواجه نشده ام.آری هر روز قرار نیست اتفاقی بیافتد.این یک نکته پیشگیرانه است که در درازمدت تاثیر مثبت خود را خواهد گذاشت.وجود errorدر سیستم باعث بالارفتن مصرف سوخت-کاهش شتاب-بالارفتن مواد الاینده-و تاثیر منفی بر روی کلیه سنسورهای اصلی خواهد گذاشت.

برای تشخیص علت استارت نخوردن موتور ماشین، به ترتیب زیر عمل می کنیم:

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

1-برای تشخیص سلامت باتری، به ولت متر نیاز دارید، در صورتیکه دسترسی به ولت متر نداشتید، چراغ های جلوی ماشین را روشن کنید و نور بالا بزنید، اگر باتری شما سالم باشد، باید نور چراغ ها عادی باشند.

2-اگر لحظه چرخاندن سوئیچ برای استارت زدن، چراغ های پشت آمپر روشن می شوند و صدایی هرچند خفیف می شنوید، موضوع قطع شدن سیم کشی استارت منتفی است. اگر چراغ های پشت آمپر یک لحظه خاموش می شوند و صدای” تق” می شنوید، احتمالا علت استارت نخوردن، خرابی موتور استارتر  یا سیم کشی استارتر است.

3- و 4- در صورتیکه هیچکدام از حالات قبل وجود نداشت، یعنی باتری،  استارتر و سیم کشی آن سالم بودند، احتمالا موتور ماشین قفل کرده است. برای پی بردن به این موضوع، (فقط برای گیربکس دنده ای، نه اتومات) دنده را در وضعیت 5 قرار داده و ماشین را هل دهید، اگر ماشین حرکت کرد، یعنی موتور قفل نیست، ولی اگر حرکت نکرد، یعنی موتور شما قفل شده است.

5- گیربکس های اتوماتیک به گونه ای طراحی شده اند که وقتی دسته دنده (Lever) در وضعیت R، یا D باشد، موتور استارت نمی خورد. در صورت خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک، پیام وضعیت گیربکس به درستی به ECU ارسال نشده و خودرو استارت نمی خورد.

علت های قفل شدن موتور

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

1- جمع شدن آب زیاد سر پیستون ها و محفظه احتراق، که معمولا بدلیل سوختن واشر سر سیلندر این اتفاق می افتد.
2- چسبیدگی یاتاقانها و  یاتاقانهای شاطون ها، یا شکستگی هر کدام از آنها.
3- شکستن استارت یا دنده استارت، و افتادن قطعات شکسته لابلای دنده فلایویل.

چرا به استارت نیاز است ؟

چهار عنصر زیر باید در موتور احتراق داخلی جمع شود تا روشن شود :
1- مخلوط هوا – سوخت قابل احتراق
2- حرکت تراکم
3- نوعی سیستم اشتغال
4- حداقل دور راه اندازی لازم (در حدود 100 دور بر دقیقه)(استارت)

برای تامین سه عنصر نخست باید عنصر چهارم یعنی حداقل دور راه اندازی لازم را تامین کرد.این کار را استارت انجام می دهد.

توانایی دستیابی به این دور حداقل نیز خود تابع چند عامل است:
1- ولتاژ نامی سیستم راه اندازی
2- حداقل دمای محتمل که باید بتوان موتور را در ان دما روشن کرد این دما را دمای حد راه اندازی می نامند
3- مقاومت موتور گردانی . به عبارت دیگر گشتاور لازم برای موتور گردانی در دمای حد راه اندازی
4- مشخصه های باتری
5- افت ولتاژ بین باتری و استارت
6- نسبت دنده استارت به دنده فلایویل
7- مشخصه های استارت
8- حداقل دور لازم برای موتور گردانی در دمای حد راه اندازی

انواع استارت خودرو :

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

1- دنده مارپيچی :

در اين نوع استارت اتومات جدا از استارت است و عيب اين نوع استارت ها اين بود كه گاها دنده استارت پس از روشن شدن موتور گير ميكرد. هنگاميكه برق سوئيچ اتومات را تحريك مي كند از طريق اتومات استارت در همان لحظه جريان كمي به موتور استارت رسيده و استارت به آرامي مي چرخد در اين حالت دنده استارت روي شفت حركت مخالف كرده به دنده فلايويل نزديك مي شود و در لحظه اي جريان اصلي برق از طريق كنتاكت اتصال دهنده به موتور استارت رسيده و باعث مي شود نيرويي به دنده استارت وارد گردد كه همان نيروي گريز از مركز كه مخالف گردش شفت آرميچر بوده و باعث درگيري كامل و بيرون نزدن دنده استارت مي شود و سبب چرخش فلايويل مي شود . هنگاميكه موتور روشن شد دور دنده فلايويل دنده استارت را به عقب مي راند ، در پشت دنده استارت يك فنر بزرگ پيچشي تعبييه شده و ضربه دنده استارت را مستهلك ميكند .

2-مارپيچی كشويی :

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

در اين نوع استارت اتومات استارت دو وظيفه در حين راه اندازي موتور استارت دارد:
الف ) ارسال برق اصلي باطري به موتور استارت
ب ) به حركت در آوردن ( به جلو ) بردن دنده استارت جهت درگير ي با دنده فلايويل براي گردش موتور

عملكرد اتومات استارت در نوع مارپيچی كشويی : اتومات استارت داراي دو عدد سيم پيچ بوده كه يكي از سيم پيچها نازك با تعداد دور زياد و بصورت موازي وصل شده بنام سيم پيچ نگهدارنده و ديگري از سيم ضخيم با تعداد دور كم و بصورت سري متصل شده بنام سيم پيچ كشنده و هنگاميكه سوئيچ را در مرحله استارت قرار مي دهيم جريان از طريق سوئيچ به سلونوئيد استارت رسيده كه به دو سر مشترك سيم پيچ نگهدارنده و كشنده وصل شده در ابتدا جريان از هر دو سيم پيچ عبور كرده و باعث توليد ميدان مغناطيسی قوي شده و اين حالت باعث جذب پيستون يا پلانچر اتومات به طرف داخل مي شود با حركت پيستوندو عمل صورت مي گيرد:

1- ديسك كنتاكت دهنده اتصال به پيچهاي M و B كه B اتومات به برق باطري و M به موتور استارت وصل شده مي شود. برق باطري از طريق اتومات وارد موتور استارت شده و در اين حالت سيم پيچ كشنده چون بثورت سري بوده از مدار خارج مي شود و سيم پيچ نكهدارنده پيستون را نگه مي دارد و باعث چرخش استارت مي شود.
2- از طرف ديگر حركت پيستون يا پلانچر به طرف داخل باعث حركت ماهك دنده استارت بطرف جلو شده و دنده استارت با دنده فلايويل درگير مي شود . با قطع برق سوئيچ از حالت استارت برق اتومات استارت قطع شده و ميدان مغناطيسی آن از بين مي رود و همين امر باعث مي شود فنر برگشت دهنده پيستون را به جلو برده و دنده استارت با توجه به مكانيزم خود به عقب بر گردد و اتصال كنتاكت دهنده نيز ترمينال B و M را از هم جدا مي كند و استارت از چرخش مي ايستد . عاملي كه وجود اتومات استارت را يك ضرورت براي استارت مي كند بخاطر عبور جريان خيلي زياد است ، هيچ كليد و سوئيچي نمي تواند اين جريان زياد را تحمل كند زيرا زود ذوب مي شود .
3-آرميچر كشويی : اين نوع استارت ها كه براي كاميون ها و اتوبوس ها استفاده مي شود داراي سيم پيچ كشنده و سيم پيبچ كمك مي باشد و مجموعه آرميچر جهت درگير شدن با فلايويل حركت مي كند همچنين داراي كلاچ چند صفحه اي كه در زمان استارت زدن حركت را انتقال و در زمان روشن شدن حركت را منتقل نمي كند.

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با تعمیر برق خودوری خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

 

تعمیرگاه ایران رنو

تعمیرگاه تخصصی توربوشارژر | تعمیر توربوشارژر داستر | تعمیرگاه داستر| تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر گیربکس داستر

تعمیر گیربکس داستر | رنو داستر | تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاسپارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3-سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

تعمیر گیربکس داستر | رنو داستر | تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیرگاه تخصصی رنو

 

رنو داستر | تعمیر گیربکس داستر

تعمیر گیربکس داستر | رنو داستر | تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر گیربکس داستر | رنو داستر | تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیرگاه تخصصی رنو

داستر All-New دارای همان مدارک آفرود است که به موفقیت مدل قبلی کمک کرد. اگرچه از نظر بصری خودروی بسیار چشمگیر تری است ، اما  ابعادی نزدیک به ابعاد قبلی خود را ارائه می دهد با:
• 4.3 متر طول و 1.8 متر عرض
• فاصله زیاد زمین (210 میلی متر)
• نزدیک شدن و خروج از زاویه 30 و 33 درجه برای قابلیت واقعی جاده
• کنترل Hill Descent و Hill Start Assist رانندگی را در زمین های شیب دار آسان می کنند.برای علاقه مندان به جاده های خارج از کشور ، مانیتور 4X4 دارای یک قطب نما است و راننده را از زاویه خودرو مطلع می کند. این خودرو دارای یک دوربین چند نمایه است که چهار دوربین (یکی در جلو ، یکی در دو طرف و دیگری در داخل) را در خود جای داده است.

عقب این سیستم به راننده این امکان را می دهد تا هنگام استفاده از وسیله نقلیه در جاده ، اطراف خودرو را مشاهده کرده و با خیال آسوده مانور دهد. همچنین کمک به پارکینگ مفید است و در هنگام کار دنده عقب به طور خودکار فعال می شود.

 

رانندگی با داستر

در هنگام راه اندازی تمامی نوع داستر از بین موتورهای بنزینی و دیزلی انتخاب می شود. این پیشرانه 1.6 لیتری بنزینی 115 اسب بخار قدرت با 156 نیوتن متر گشتاور را در دور موتور 4000 دور در دقیقه فراهم می کند. برای نسخه های 4×4 ، میزان مصرف سوخت ترکیبی 40.7mpg و انتشار CO2 158g / km است. برای نسخه های 4×2 موتور داستر را از 0-62 مایل در ساعت 11.9 ثانیه تأمین می کند ، در حالی که برای مدل های 4×4 12.9 ثانیه طول می کشد.

موتور 1.5 لیتری دیزلی 115 اسب بخار قدرت با 260 نیوتن متر گشتاور در 1750 دور در دقیقه فراهم می کند و مصرف سوخت ترکیبی 64.2 مگاهرتز و انتشار CO2 115 گرم در کیلومتر را ارائه می دهد. به صورت استاندارد ، همه ی داسترها با گیربکس شش سرعته دستی همراه است. به جز مدل بنزینی 115 4×2 که دارای جعبه دنده پنج سرعته است. مدل های 4×4 از گیربکس شش سرعته دستی TL8 استفاده می کنند که از واحد حجم بالای TL4 اتحاد رنو-نیسان ساخته شده است.

تعمیر گیربکس داستر | رنو داستر | تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر گیربکس داستر | رنو داستر | تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیرگاه تخصصی رنو

سیستم تعلیق

این نسبت دنده اول کوتاهتر است و برای خواسته های خارج از جاده مانند شروع تپه ، نزول شیب دار یا شتاب گرفتن هنگام یدک کشی مناسب تر است. این واحد همچنین بسیار جمع و جور است و در مقایسه با سیستم جعبه انتقال سنگین تر ، فضای کابین را به خطر نمی اندازد و هزینه ها را پایین می آورد. داستر بر روی پلتفرم موجود B0 Dacia ساخته شده است ، که دارای قدرت ، قابلیت اطمینان و کیفیت پیشرفته است.

سیستم تعلیق جلو از نوع، مانند آن در لوگان و ساندرو ، برای کنار آمدن با رانندگی خارج از جاده تقویت شده است. 4×4 ها در عقب دارای آرایش چند بازویی هستند که به طور خاص برای داستر ساخته شده است. در حالی که مدل های 4×2 دارای پرتو H با انحراف برنامه ریزی شده هستند که همچنین قوی است ، اما صندوق عقب بزرگتر را نیز امکان پذیر می کند.

هر دو قالب یک سواری راحت را ارائه می دهند و اجازه می دهند نوع زمینی که از ویژگی های اصلی SUV اصلی داستر است. مقاومت داخلی آن تا حد مجاز معادل بیش از 2.5 میلیون مایل در سخت ترین شرایط آب و هوایی و شرایط رانندگی آزمایش شده است.

ساخت | تعمیر گیربکس داستر

تعمیر گیربکس داستر | رنو داستر | تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر گیربکس داستر | رنو داستر | تعمیر گیربکس اتوماتیک | تعمیرگاه تخصصی رنو

یک فروشگاه بدنه جدید به ویژه برای راه اندازی داستر اصلی ساخته شد و خط اصلی مونتاژ اصلاح شد تا بتواند از سیستم انتقال قدرت جدید و سیستم انتقال قدرت 4×4 استفاده کند. در مجموع ، 290 میلیون یورو – حدود 232 میلیون پوند – در پروژه داستر سرمایه گذاری شده است كه فقط كمتر از 70 میلیون یورو (56 میلیون پوند) برای مركز تولید هزینه شده است.

هزینه ها به لطف سطح بالای حمل قطعات به حداقل رسیده است. بیش از 50 درصد قطعات داستر با سایر خودروهای داچیا و رنو مشترک است. داستر از سال 2014 در کارخانه پیتستی در رومانی ساخته شده است و نقش داستر به عنوان یک مدل بین المللی واقع شده است. سایت های تولید بیشتری را در سراسر جهان پخش می کند. این سایت ها اکنون شامل کوریتیبا در برزیل ، برای تأمین بازار آمریکای جنوبی و کارخانه Avtoframos در مسکو هستند.

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با تعمیر گیربکس خودوری خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر گیربکس رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

تعمیرگاه تخصصی ال نود

رنو مگان

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاسپارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3-سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

رنو مگان

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

رنو مگان یک ماشین خانوادگی کوچک است که از اواخر سال 1995 توسط خودروساز فرانسوی رنو تولید می شود و جانشین renault 19 است. مگان در سبک های بدنه سه و پنج درب ، سالن و کوپه قابل  ارائه شده است. در دوره های مختلف خود و طی سه نسل ، اکنون در چهارمین چشم انداز خود است.

نسل اول عمدتا بر اساس نسل قبلی خود یعنی 19 ساخته شده بود و از نسخه های اصلاح شده پیشرانه و شاسی آن اتومبیل استفاده می کرد.

در نوامبر 1996 ،  Mégane Scénic با استفاده از همان اجزای مکانیکی هاچ بک Mégane معرفی شد. برای سال 2002 ، مگان با طراحی قابل توجهی وارد نسل دوم خود شد و برای سال 2003 به عنوان اتومبیل سال اروپا انتخاب شد ، در حالی که همچنین اولین اتومبیل در کلاس خود بود که پنج ستاره EuroNCAP را دریافت کرده بود.

مگان در سال 2008 با طراحی کاملاً متفاوت دیگری وارد نسل سوم خود شد. نسخه سالن مگان به عنوان فلوئنس برای این نسل شناخته شد و در سال 2009 معرفی شد. نسل چهارم مگان در سال 2015 به بازار عرضه شد و فروش آن در سال 2016 آغاز شد.

نسل اول مگان در سال 1995 تا 2002

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

توسعه X64 در ابتدای سال 1990 آغاز شد ، اولین طرح های برنامه X64 در شش ماه اول سال 1990 ترسیم شد. خیلی سریع چندین مضمون مشخص شد و تا سپتامبر 1990 به چهار مدل کوچک تبدیل شد. .

طرح های حفظ شده در حدود چهار موضوع توسعه یافته است.

تم A: یک نسخه شش سبک ، تداعی کننده لاگونا ؛

تم B: مدلی با خط میخی مشخص.

تم C: طرح دیگری با شیشه کاری به شکل بیضی و شکاف عقب.

تم D: مدلی با همان شیشه بیضوی و عقب گرد.

در مارس 1991 ، هر چهار طرح در مقیاس کامل  توسعه یافت. تم C توسط میشل جاردین انتخاب و در آوریل 1992 برای تولید ارسال شد. اولین نمونه های اولیه ساخته و در دسامبر 1992 به مدیریت ارائه شد. تقریباً 432 نمونه اولیه ساخته شده حین توسعه تخریب شدند.

مگان اول در سپتامبر 1995 ، در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ، به عنوان جایگزینی برای رنو 19 رونمایی شد. این ماشین در اصل مشابه مدل قبلی خود بود. موتورها ، سیستم انتقال قدرت و طراحی شاسی استفاده می کرد ، البته با وجود تغییرات بسیار.

ایمنی یکی از محورهای اصلی مگان I ، اولین اتومبیل رنو بود که نشان دهنده تمرکز جدید آنها در بخش ایمنی بود

جدول انواع موتور مگان

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

ماکسی مگان

در طول دهه 1990 ، رنو اسپرت یک ماشین رالی برای مقررات فرمول 2 تولید کرد. اولین بار در سال 1996 ظاهر شد. با این حال ، رقبایی مانند سیتروئن و پژو خیلی زود اتومبیل های بزرگتر و قدرتمندتری را معرفی کردند که منجر به تولید رنو F2 شد. نسخه مگان در سال 1996. ماکسی مگان رسماً نماینده این مارک در مسابقات رالی قهرمانی فرانسه در سال 1996 و 1997 با رانندگانی مانند فیلیپ بوگالسکی ، ژان راگنوتی یا سرژ جوردن و قهرمانی رالی انگلیس از 1996 تا 1999 با گرگور د مویوس ، آلن بود.

در سایر مسابقات سطح بالا ، رنو در مسابقات رالی انگلیس در سال 1998 و 1999 به عناوین سازنده و راننده بازگشتT در حالی که آنها در سال 1999 نیز در مسابقات رالی قهرمانی اروپا شرکت کردند.

 

نسل دوم مگان از 2002 تا 2009

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

مگان II در سپتامبر 2002 به بازار عرضه شد و شروع کاملاً جدیدی را رقم زد. شباهت بسیار کمی بین این دو خودرو وجود دارد ، این وسیله نقلیه جدید از زبان طراحی جدید سازنده الهام گرفته است که اولین بار در آوانتیم دیده شد.

مگان جدید بعنوان اتومبیل برتر اروپا در سال 2003 انتخاب شد ، در مبارزه با رقابت شدید مزدا 6 ژاپن و سیتروئن C3 PSA ، و در تستهای تصادف EuroNCAP ، به یک ایمنی پنج ستاره دست یافت. برای انجام این کار

مگان II و لاگونا هر دو ویترین بسیاری از فن آوری های ابتکاری رنو بودند که در آغاز دهه 2000 راه اندازی شد. سیستم اشتعال بدون کلید رنو کارت ، استاندارد Mégane II ، اولین نمونه در این کلاس بود و از آن زمان به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته است.

به همین ترتیب ، گزینه سانروف شیشه ای پانوراما مورد دیگری است که رنو در آنجا به جایی می رفت که دیگران دنبال می کردند. در ژوئن 2003 ، اولین تست تصادف زنده با استفاده از یک راننده واقعی به جای ساختگی تست تصادف با مگان II توسط Top Gear انجام شد.

برخلاف مدل قبلی ، مگان II از طرف شرکت Yanase Co. Ltd. برای بازار ژاپن مجوز نداشت ، زیرا رنو زمانی که مگان I هنوز در حال تولید بود ، سهمی از نیسان را به دست آورد. در عوض ، مگان II از شرکت نیسان موتور ، آموزشی ویبولیتین مجوز گرفت و به طور انحصاری از طریق فروشگاه های فروشگاه نیسان فروخته شد.

حدول موتورهای مگان در سال 2002 تا 2009

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

نسل سوم مگان 2008 تا 2016

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

نسل سوم در اواخر سال 2008 به بازار عرضه شد تا این محدوده را رقابتی نگه دارد. در اکتبر 2008 ، هم هاچ بک پنج درب و هم مگان کوپه رسماً به فروش رسیدند. این دو مدل دارای طرح های مختلفی هستند. کوپه از طراحی اسپرت برخوردار است ، در حالی که مدل پنج درب محافظه کارانه تر است.

نسخه پنج درب در ژوئن 2009 معرفی شد و Sport Tourer نامگذاری شد. یکی دیگر از موارد اضافه شده به این مجموعه به شکل کوپه کابریولت در ژوئن 2010 ارائه شد. در آن سال همچنین یک موتور 1.4 لیتری توربوشارژ به این مجموعه اضافه شد.

تولید مشتقات سالن مگان ، Fluence ، در آرژانتین در سال 2011 ، در کارخانه شرکت کوردوبا آغاز شد.  مگان III نیز در آن سال در آرژانتین برای فروش در دسترس قرار گرفت ، اما در ترکیه تولید و به کشور وارد شد. در برزیل ، Fluence از سال 2011 به بعد جایگزین مگان در ترکیب رنو شد.

نسل سوم مگان در ژانویه 2012 اولین فیس لیفت خود را انجام داد که سه موتور جدید را نیز معرفی کرد. یک موتور بنزینی 1.2 لیتری توربوشارژ ، یک نسخه جدید 110 اسب بخار و یک موتور 1.6 لیتری جدید.

فیس لیفت دیگری نیز برای سال 2014 دنبال شد ، با نسخه قدرتمندتر 128 اسب بخار  از موتور توربوشارژ 1.2 لیتری در حال فروش بود. در حالی که سبک نسخه های هاچ بک و کوپه برای مطابقت با نسخه جدید رنو به روز شد.

موتورها

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

 

نسل چهار م مگان 2016 تا به امروز

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

نسل چهارم مگان در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت سپتامبر 2015 با شروع فروش در جولای 2016 آغاز به کار کرد. این سیستم از پلت فرم CMF-CD ساخته شده توسط رنو و نیسان استفاده می کند. مگان نسل چهارم  از آخرین زبان طراحی پیروی می کند که در Clio IV ، Captur ، Espace V و Talisman دیده شده است.

جزییات فنی

نسل چهارم مگان نسبت به نسل قبلی بزرگتر و کمتر است. سیستم تعلیق از پایه های مک فرسون در جلو و یک تیر پیچشی در عقب ساخته شده است. ترمزها در هر دو محور دیسک هستند. راننده می تواند از بین پنج حالت رانندگی که خودرو را تنظیم می کند ، انتخاب کند.

اکثر مدل های مگان دارای یک نمایشگر و یک صفحه نمایش هفت اینچی هستند.

این گزینه ها شامل کروز کنترل تطبیقی ​​، ترمز اضطراری خودکار ، هشدار خروج از خط ، هشدار محدودیت سرعت ، نظارت بر نقاط کور ، چراغ های جلو اتوماتیک ، دوربین معکوس ، سنسورهای پارک و سیستم پارکینگ هندزفری است.

تمام نسخه الکتریکی
نسخه الکتریکی سالن مگان که رنو در حال ساخت آن است ، با ضمانت مادام العمر ارائه می شود و پرداخت طبق الگویی است که توسط صنعت تلفن همراه تاسیس شده است. پس از خرید خودرو ، مالکان براساس یک مسافت پیموده شده پیش بینی شده مشترک طرح تعویض و شارژ باتری می شوند.

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با تعمیر خودوری خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

تعمیر بخاری خودرو

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس خیابان احسان کوچه بیستم غربی پلاک 3 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاسپارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3-سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

بخاری خودرو چگونه کار می کند؟

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

مایعی در موتور خودرو با نام آب موتور جریان دارد که تحت عنوان خنک‌کننده در آن عمل می‌کند. در این فرآیند، گرمای پیشرانه به وسیله آب موتور گرفته شده و دمای آن را کاهش می‌دهد. در واقع گرمای بخاری ماشین در نتیجه همین فرآیند و استفاده از آب گرم تولیدشده توسط موتور تامین می‌شود.

در ادامه پس از گرم‌شدن آب و رادیاتور که در مسیر آن قرار دارد. آب گرم توسط دمنده‌ای که انرژی خود را از باتری ماشین به‌دست می‌آورد، به هوای گرم تبدیل شده و وارد کابین می‌شود.

نکته مهم: باید بدانید که هیچ انرژی اضافه‌ای مثل بنزین برای تامین گرمای بخاری نیاز نیست و تنها کمی باتری است که درگیر تامین نیاز وسیله گرمایشی ماشین می‌شود.

در هوای معتدل، موتور با اندکی کار به دمای نرمال و عادی می‌رسید. اما در این هوا و در مجموع در هوای سرد، برای رسیدن دمای موتور به حد نرمال و عادی کمی زمان لازم است. بسیاری از موتورها، حتی نمی‌توانند در این شرایط و یا هوای بسیار سرد به دمای نرمال و عادی خود برسند.

می‌توان گفت با شروع فصل سرما، بسیاری از رانندگان باید با رعایت نکاتی نه چندان مشکل، شرایط را برای استفاده بهینه از خودرو فراهم کنند. اما همان‌طور که گفتم یکی از مهمترین پارامترهایی که تحت تاثیر برودت هوا قرار می‌گیرد، دمای موتور است.

دلایل خرابی بخاری خودرو

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

استفاده از وسیله نقلیه‌ای که سیستم گرمایشی آن عملکرد درستی ندارد؛ رابطه مستقیمی با میزان آسایش و راحتی راننده، سرنشینان و به‌خصوص کودکان دارد. در فقدان بخاری علاوه بر محیط سردی که برای افراد به‌وجود می‌آید. شیشه‌های خودرو، بخار کرده و شرایط رانندگی را برای راننده به‌شدت سخت و خطرناک می‌کند.

پس پیشنهاد ما به راننده‌ها این است که از سلامت بخاری ماشین خود، اطمینان حاصل پیدا کنید. تا علاوه بر فراهم‌کردن فضای گرم برای خود و سرنشینان، در شرایط امن و به دور از خطرات ناشی از بخارکردن شیشه خودرو رانندگی کنند.

حال این سوال پیش می‌آید که دلایل خرابی یا درست کار نکردن بخاری خودرو چیست؟ یا چرا این وسیله گرمایشی باد گرم نمی‌دهد؟

خرابی ترموستات خودرو

ترموستات نقش مهمی در کارکرد بخاری ماشین دارد. خرابی و شکستگی ترموستات موجب می شود تا تنظیم ورود آب به داغ به سیستم مختل شود. در حالت عادی ترموستات درجه حرارت آب را تنظیم می کند و در واقع مدیریت گرمای بخاری را بر عهده دارد.

با عوض کردن این قطعه مشکل به طور کامل برطرف می شود. هزینه تعویض ترموستات چندان زیاد نیست و بسیار مقرون به صرفه است. در برخی از موارد ترموستات، برای فصل زمستان از روی ماشین برداشته می شود. در این صورت یادتان باشد ترموستات را در فصل گرما دوباره نصب کنید.

نحوه کار ترموستات ماشین:

وظیفه اصلی ترموستات، گرم نگه‌داشتن آب موتور با به جریان انداختن درست آن است. حال اگر دمای آب موتور، بیش از میزان استاندارد باشد؛ ترموستات برای کنترل درجه حرارات آن، بیش از حد استاندارد باز می‌شود و در صورتی که این قطعه مکانیکی به صورت مرتب باز و بسته شود؛ آب با فشار بیشتری حرکت کرده و به اندازه کافی گرم نمی‌شود.

کافی‌نبودن میزان آب موتور

دلیل دیگری که منجر به عملکرد نادرست وسیله گرمایشی ماشین می‌شود، سطح کم آب گردشی در موتور است. در صورتی که مقدار آب پیشرانه کم باشد، میزان مایع وارده به موتور کافی نبوده و دمای آن بسیار بالا می‌رود؛ در نتیجه ابتدا عملکرد ترموستات و سپس بخاری خودرو دچار مشکل می‌شود.

ایراد در فن یا دمنده هوا

مورد دیگر موثر در عملکرد صحیح بخاری خودرو، کارکرد درست دمنده‌ای است که هوای گرم تولیدشده را به داخل کابین هدایت می‌کند. با ایراد این قطعه، هوا  با قدرت کمی از دریچه‌ها وارد اتاق شده و در نتیجه، دمای داخل به اندازه کافی گرم نمی‌شود.

جرم‌گرفتگی رادیاتور

در صورتی که رادیاتور دچار جرم‌گرفتگی شود؛ حرکت صحیح آب را تحت تاثیر گذاشته و عملکرد بخاری ماشین را مختل می‌کند. همچنین یکی دیگر از دلایل گردش نادرست آب موتور نیز می‌تواند گرفتگی لوله‌ها (شلنگ‌های) ورودی به رادیاتور باشد.

شیر کنترل بخاری

معمولا در اتوموبیل های قدیمی و چند سال کارکرده، امکان خرابی شیر کنترل بخاری وجود دارد. این شیر در داخل ماشین نیست و زیر کاپوت جاساز شده است. این شیر تقریبا مثل یک سوئیچ عمل می کند و اجازه خاموش و روشن شدن بخاری و ورود گرما را می دهد. خرابی این قطعه به معنای به هم خوردن ریتم هوادهی مطلوب بخاری است.

اگر همه قسمت های بخاری خودرو به درستی کار نکند در مجموع وضعیت گرمای بخاری به هم می ریزد. وزش باد سرد، توقف هوادهی، کم شدن میزان گرمای هوا برخی از مشکلات رایج در بخاری های ماشین هستند که به یکی از علل گفته شده، ایجاد می شوند. برای تعمیر بخاری به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید.

نشت آب

نشت آب منجر از شلنگ، پمپ آب و رادیاتور منجر به آسیب جدی به بخاری اتوموبیل شده و کارکرد آن را مختل می کند. نشتی ، سطح آب موتور را پایین می آورد. در این حالت شبکه گرمایی قادر به بتادل حرارتی نیست و باد بخاری سرد می شود. در این مورد با افزودن آب به سیستم و هواگیری آن مشکل به طور موقت حل می شود. اما برای تعمیر خودرو لازم است تا محل نشتی شناسایی شده و نشتی به طور کامل گرفته شود.

چگونه بخاری ماشین را سرویس کنیم

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

همانگونه که خود مستحضرید بخاری خودرو از مهم‌ترین مکان‌هایی است که شما از دمای آب موتور استفاده می‌کنید. ایجاد گرما به منظور استفاده در داخل کابین اتومبیل از وظایف بخاری می‌باشد. اما تعدادی از افراد تصور می‌کنند بخاری هم مشابه کولر سبب می‌شود روی موتور فشار آید و نیروی موتور مصرف گردد.
در ادامه تمامی پاسخ‌های سوال ” چگونه بخاری ماشین را سرویس کنیم ” بررسی می‌شوند. با شناخت و عمل به این روش‌ها می‌توانید بخاری خودرویتان را تقویت نموده و یا این‌که عملکرد بهتری از آن داشته باشید.

انجام بررسی‌های اولیه

در ابتدا با پذیرفتن مشکل خود، با دنده یک به راه بیفتید تا موتور اتومبیلتان گرم‌تر شود. سپس کنترل هیتر را روی داغ تنظیم نموده و حالت کف را انتخاب نمائید و باد بخاری را در سرعت متوسط تا بالا تنظیم کنید. یک دماسنج در قسمت راننده و مسافر قرار دهید تا بتوانید دما را بررسی کنید. با وجود این‌که اغلب اتومبیل‌ها دارای دمایی بین ۱۳۵ الی ۱۵۵ درجه هستند اما باید بدانید که دمای بین ۱۱۵ الی ۱۲۰ درجه قابل قبول می‌باشد.

حال ممکن است این سوال برایتان پیش آید که اگر دمای هوا بین ۱۱۵ درجه الی ۱۲۰ درجه بود. یعنی دارای دمای قابل قبولی بود اما جریان هوا ضعیف بود بایستی چه اقدامی انجام دهیم؟ در پاسخ به این سوال باید گفت که مشکل از سیستم بخاری و یا مجاری داشبوردتان می‌باشد و بایستی به دنبال رفع عیب باشید. چنانچه دمای پایه هیتر اتومبیلتان در بازه ۱۱۵ الی ۱۲۰ درجه نبود، بایستی به دفترچه راهنما و یا وب سایت کارخانه سازنده اتومبیل خود سر زده و ببینید.

چنانچه در زمینه مشکلی که دارید مطلبی نیافتید و یا حتی بعد تماس قادر نبودند مشکل شما را برایتان توضیح دهند. نشان دهنده آن خواهد بود که زمان بالا زدن کاپوت اتومبیلتان فرا رسیده است و بایستی اقداماتی که در ادامه شرح داده می‌شود به انجام برسانید.

انجام بررسی‌های فنی

از دیگر پاسخ‌های سوال ” چگونه بخاری ماشین را سرویس کنیم ” این که سطح سردکننده مخزن را مورد بررسی قرار دهید. اگر رادیاتور هم روکش فشار داشته باشد، بایستی رادیاتور را هم چک کنید. سردکننده بایستی دارای ظاهری تمیز باشد. در طول مدت زمانی‌که تعیین شده است مرتباً عوض شود. چنانچه این کار را انجام ندهید اتومبیلتان دچار مشکل خواهد شد.

سردکننده دما سبب تنظیم دمای اتاق اتومبیل می‌شود. از این رو بایستی به اندازه کافی رانندگی کنید تا موتور اتومبیلتان گرم شود. دمایی که سردکننده دارد بایستی حداقل ۱۶۰ درجه باشد.

چنانچه در حالت دیفراست قرار داشته باشد مشکل مدار a/c وجود دارد. چنانچه دمای مایع سردکننده در وضعیت قابل قبولی قرار داشته باشد هر دو شلنگ هیتر را لمس نمائید. بایستی هر دو شلنگ داغ باشند. زمانی که بر دما نظارت می‌کنید ترموستات را در آب داغ قرار دهید.

هنگامی‌که دمای آب از دمای واقعی اشتعال ترموستات بالاتر رود، دمای ترموستات کاهش خواهد یافت. چنانچه ترموستات خیلی سرد باشد موتور اتومبیلتان نمی‌تواند به خوبی گرم شود. در حین این‌که در حال پر کردن موتور اتومبیلتان به منظور از بین بردن هوای موجود در سیستم هستید. شیرهای اطمینانی که روی سرها و یا بلوک‌ها قرار دارند، یا حذف نمائید و یا باز کنید.

سایر نکات پیرامون سوال چگونه بخاری ماشین را سرویس کنیم

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

تعمیر بخاری خودرو | عیب یابی بخاری خودرو | تعویض فن بخاری | برق خودرو

جهت تست، یک فیلر ۰٫۰۰۲ اینچی را میان والو ترموستات و نشیمنگاه آن بگذارید. پس از آن ترموستات را در ظرف آبی قرار داده و روی اجاق قرار دهید. یک دماسنج رادیاتور را در آب قرار دهید. اجازه دهید تا آب بجوشد و به دمایی که در آن ترموستات آغاز به ترک خوردن می‌نماید دقت کنید. دمای فیلر را به دمایی که رتبه‌بندی شده است کاهش خواهد داد.

تعدادی از موتورها بالأخص موتورهای چهار سیلندر به اندازه‌ای دمای زیاد را به سرعت باز می‌تابانند. در این حالت صاحب خودرو قادر نخواهد بود در دمایی که سرد است از درون مشکل را بر طرف نماید. راه حلی که در ادامه شرح خواهیم داد ممکن است راه حل شگفت انگیزی نباشد. به شما پیشنهاد می‌کنیم که تکه‌ای مقوا را جلوی رادیاتور بگیرید به گونه‌ای که نیمی از سطح آن را ببندد. هنگامی‌که موتور داغ شد آن را به سمت عقب برگردانید. البته این را فراموش نکنید که در فصل بهار آن تکه مقوا را بردارید.

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با تعمیر برق خودوری خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس مگان | تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر مگان

تعمیر گیربکس مگان

گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس مگان | تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر مگان

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاسپارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3-سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس مگان | تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر مگان

گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس مگان | تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر مگان

گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس مگان | تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر مگان

 

گیربکس اتوماتیک نوعی انتقال وسیله نقلیه موتوری است که به طور خودکار نسبت دنده را تغییر می دهد و شتاب می گیرد. به این معنی که راننده مجبور نیست دنده ها را به صورت دستی تعویض کند. مانند سایر سیستم های انتقال قدرت به یک موتور احتراق داخلی با سرعت چرخشی نسبتا بالا نیاز است که امکان ارائه طیف وسیعی از سرعت و گشتاور خروجی را به هنگام سفر فراهم می کند.

محبوب ترین شکل موجود در اتومبیل، گیربکس اتوماتیک دنده ای سیاره ای است. از وسایل مشابه اما بزرگتر نیز برای وسایل نقلیه سنگین و تجاری . صنعتی استفاده می شود. این سیستم از کوپلینگ مایع به جای کلاچ اصطکاکی استفاده می کند و با قفل هیدرولیکی و باز کردن قفل سیستم دنده ای سیاره ای، تغییر دنده را انجام میدهد. این سیستم مجموعه ای دامنه دنده ای را تعریف می کند که اغلب دارای یک کف که شفت خروجی سیستم انتقال قدرت را قفل می کند تا وسیله نقلیه جلو یا عقب نچرخد.

علاوه بر گیربکس های اتوماتیک انواع دیگری از سیستم انتقال قدرت خودکار نیز وجود دارد. مانند گیربکس تسمه ای یا زنجیره ای، انتقال دستی، گیربکس دو کلاچه و … علیرغم شباهت ظاهری به گیربکس های دیگر گیربکس های اتوماتیک سنتی در عملکرد داخلی تفاوت چشمگیری دارند.

 

گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس مگان | تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر مگان

گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس مگان | تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر مگان

 

چرا گیربکس اتوماتیک؟

مزیت بارز گیربکس اتوماتیک عدم وجود پدال کلاچ و الگوی تعویض دستی در رانندگی عادی است. این به راننده اجازه می دهد تا با استفاده از وسایل کمکی رانندگی کند. عدم تعویض دنده هم چنین باعث کاهش توجه و بار کاری مورد نیاز در داخل کابین می شود، مانند نظارت بر دور سنج و برداشتن دست از روی فرمان برای تعویض دنده. به راننده این امکان را می دهد که هر دو دست را همیشه روی فرمان نگه دارد و توجه بیشتری به جاده داشته باشد. کنترل اتومبیل در در سرعت های پایین با اتوماتیک راحت تر از دستی است به دلیل این که یک عارضه جانبی از اتصال مایع بدون کلاچ به نام خزش که باعث می شود ماشین هنگامی که در دنده ات نییس رانندگی کند. حتی در حالت خزش عیب اصلی محبوب ترین طرح های هیدرولیکی کاهش کارایی مکانیکی انتقال قدرت بین موتور و پیشرانه است.

لذت رانندگی با مگان اتوماتیک

عملکرد گیربکس مگان واقعاً مأیوس کننده است؛ به خصوص در تعویض دنده‌ها و حرکت در ترافیک‌ها با دور موتور پایین و دنده‌های سنگین می‌تواند تست اعصابی برای مالک باشد. مگان در سرعت‌های کم بی‌خودی دنده می‌دهد. در هنگام تعویض دنده‌ها با تأخیر دنده عوض می‌کند و توان موتور را در هنگام تعویض دنده، به طرز محسوسی کاهش می‌دهد. وقتی مگان اتوماتیک وارد دنده ۴ می‌شود، راننده از سرعت ۱۱۰ کیلومتر به بعد جای خالی دنده ۵ را احساس می‌کند. از نظر گیربکس مگان در برابر رقبایی همچون مزدا ۳، سراتو، هیوندای آوانته و حتی ام جی ۵۵۰ حرفی برای گفتن ندارد.

پیچیدگی فنی مگان با وجود سنسورهای متعدد، حساسیت دمای موتور و گیربکس نازک نارنجی‌اش نوید از یک خودروی پرخرج و پیچیده برای مالک دارد که هرگز نباید روی سردرآوردن هر مکانیکی از این خودرو حساب باز کرد. تعمیراتی که وادارتان می‌کند به تعمیرگاه تخصصی بروید به دست تعمیرگاه تخصصی ایران رنو بسپارید.

رنو مگان

به نظر می‌رسد رنو مگان اتوماتیک دو لیتری در نسخه‌های مدل ۹۰ به بالا با کارکردهای پایین گزینه مناسبی برای خانواده‌های کارمند و افراد میانسالی است که جمعیت ۴ یا ۵ نفری دارند و اهل شیطنت و فشار آوردن به ماشین نیستند. اما برای خرید نسخه چند سال کارکرده مگان که کیلومتر آن از ۱۵۰ هزار کیلومتر رد شده باشد باید بسیار تأمل کرد و نیم نگاهی به رقبای کم ادعایی مثل آوانته و سراتو انداخت. اما اگر اصرار بر خرید مگان دارید از هزینه‌های تعمیر و نگه‌داری آن غافل نشوید؛ بنابراین گرچه متعصبان مگان تا حدودی حق دارند. مگان می‌تواند در عین خوشایند بودن، حسابی مالکش را کلافه کند. از ویژگی‌های فنی منحصر به فردی که قابل رقابت با خودروهای روز دنیاست گرفته تا بازار خراب و پیچیدگی فنی و هزینه‌های سنگین تحمیلی بر دوش مالک!

گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس مگان | تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر مگان

گیربکس اتوماتیک | تعمیر گیربکس مگان | تعمیرگاه تخصصی گیربکس | تعمیر مگان

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با هزینه تعمیرگیربکس رنو تالیسمان پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر تعمیرگیربکس رنو تالیسمان، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیرگیربکس رنو تالیسمان را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114