نوشته‌ها

علل سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟

علل سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟

علل سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟ چرا زمان ترمزگیری لنت ترمز یا دیسک چرخ صدا می دهد؟ چگونه ترمز بگیریم که لنت ترمزها کمترین آسیب را ببیند؟ چرا در هنگام حرکت خودرو صدای لنت ترمز می آید؟ چرا لنت ترمز سوت می کشد؟ این سوالات تنها بخشی از هزاران سوالی است که برای شما پیش می آید. در این مقاله می خواهیم به تمامی سوالاتی که در زمینه لنت ترمز برای شما پیش می اید پاسخ دهیم. با مجموعه تعمیرگاه تخصصی ایران رنو همراه باشید.

حتما برای شما هم پیش آمده است که به هنگام ترمز گیری خودرو و یا حتی دور زدن یک میدان صدای سوت از خودرو می شنوید. اگرچه این صدا نشانه بدی نیست اما در صورتی که مداوم باشد بسیار آزار دهنده است. ولی در هر حال شما با شنیدن صدای ناهنجار از چرخ ها باید سیستم ترمز چرخ ها مورد بررسی قرار بگیرد که لازم است نزد یک متخصص تعمیر خودرو بروید. در این صورت پس از رفع ایرادهای احتمالی می توانید با خیالی آسوده رانندگی کنید. با مجموعه تعمیرگاه خودرو ایران رنو همراه باشید. تعمیرگاه تخصصی ال نود

علل سوت کشیدن لنت ترمز

ترمز یکی از قطعات مصرفی در خودرو محسوب می شود که از اهمیت بسیار بالایی نیز برخوردار است. در این میان یکی از مشکلاتی که می تواند برای آن پیش آید ایجاد صدای ناهنجار در خودرو می باشد. سوت کشیدن لنت خودرو دلایل بسیار زیادی می تواند داشته باشد. زمانی که لنت خودرو را تعویض می کنید بیشتر این صداها به گوش می رسد حال اینکه این صدا می تواند زنگ هشداری برای راننده باشد تا وضعیت لنت های خودرو را بررسی کند. توجه داشته باشید در صورتی که این صداها به طور مداوم به گوش می رسد نباید آن را نادیده بگیرید و حتما نزد یک متخصص تعمیر خودرو مراجعه کنید. برخی از علل سوت کشیدن لنت ترمز به شرح زیر می باشد:

کسب اطلاعات بیشتر: راه های تشخیص تمام شدن صفحه کلاچ

علل سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟

علل سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟

تمام شدن لنت ها

یکی از عمومی ترین و اصلی ترین دلایل سوت کشیدن لنت ترمز، تمام شدن لنت ها می باشد. در این زمان لنت به انتهای خود رسیده است و به هنگام ترمز گیری با برخورد آهن لنت با دیسک ترمز صداهای ناهنجاری به گوش می رسد. بنابراین باید سریع لنت ترمز خود را تعویض کنید که دیسک چرخ خراب نشود. در صورتی که دارای خودرو رنو می باشید و می خواهید لنت ترمز خود را تعویض کنید می بایست به یک مرکز متخصص در زمینه خدمات خودرو رنو مراجعه کنید. برای این کار می توانید به مجموعه ایران رنو مراجعه کنید.

کیفیت بد لنت ها

از دیگر علل سوت کشیدن لنت ترمز می توان به کیفیت بد لنت ها اشاره داشت. متاسفانه بسیاری از مرازک به نام لنت ترمز اصلی از لنت های بی کیفیت استفاده می کنند که در نتیجه در بلند مدت به خودرو آسیب جدی وارد می کند. برای این کار می توانید به یک مجموعه معتبر و نمایندگی خودروهای رنو یعنی ایران رنو مراجعه کنید. این مورد فقط با تعویض لنت برطرف می شود.

وجود خط روی دیسک های ترمز

در صورتی که روی دیسک ترمز خط وجود داشته باشد می تواند باعث سوت کشیدن لنت ترمز شود. این مورد عموما هنگامی رخ می دهد که لنت کهنه را با نو عوض می کنید. در این هنگام تماس کامل سطح لنت با دیسک چرخ اتفاق نمی افتد و لنت موقع ترمز گرفتن سوت می کشد.

داغ شدن بیش از حد دیسک

اگر به طور مداوم و طولانی از ترمز استفاده کنید مانند حرکت در ترافیک های شدید و یا نقاط شیب دار و سرازیری لنت ترمز داغ شده و گیرایی آن کاهش پیدا می کند. در نتیجه احتمال خطر افزایش پیدا می کند.

کسب اطلاعات بیشتر: 8 روش ویژه برای کم کردن صدای موتور خودرو

لبه دار شدن دیسک

از دیگر علل سوت کشیدن لنت ترمز می توان به لبه دار شدن دیسک اشاره داشت. علت هم این است که لنت به طور کامل روی دیسک ترمز قرار نمی گیرد و به صورت زاویه دار روی دیسک می نشیند. دلیل لبه دار شدن دیسک کیفیت بد لنت ترمز می باشد. تعمیرگاه تخصصی کولیوس

علل سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟

علل سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟

لنت به طور کامل روی دیسک قرار نمی گیرد

دلایل اصلی این ایراد سه مورد است که به ترتیب در ذیل آورده می شود:

الف: استاندارد نبودن لنت ترمز

ب:ایراد در کالیپر ترمز

ج: نصب غیر اصولی و نادرست لنت ترمز

معمولا این مورد در هنگام جابجایی لنت های قدیمی با لنت نو اتفاق می افتد. قبل از صدمه زدن به سیستم ترمز و ایجاد خطر این مشکل را باید بر طرف کنید. اگر ایراد در کالیپر باشد با سرویس کردن کالیپر و پخ زدن گوشه های لنت صدا بر طرف می شود. اگر لنت ها درست نصب نشده باشند باید دوباره و به صورت صحیح نصب شوند. اگر لنت ها استاندارد نباشند، باید تعویض شده و با لنت استاندارد جایگزین شوند.

شیشه ای شدن دیسک ترمز و سوت کشیدن لنت

وقتی دیسک ترمز شیشه ای و به اصطلاح صابونی می شود ترمز گیری به درستی صورت نمی گیرد. در این زمان صدای سوت پس از ترمز گرفتن شنیده می شود. در این مورد باید با سمباده سطح دیسک را به صورت زبر در آورد و اگر ایراد بر طرف نشد دیسک چرخ را تعویض نمود.

جدا شدن گوشته لنت از روی اهن لنت

اگر در هنگام اتصال گوشته به اهن لنت از چسب نامناسب و بی کیفیت و یا حرارت نامناسب استفاده شود این اتفاق می افتد. وقتی این اتفاق می افتد گوشته لنت از آهن لنت جدا می شود. در هنگام ترمز گیری به علت لرزش زیاد بین لنت و آهن لنت و ارتعاش بیش از حد و صدای سوت در هنگام ترمز گرفتن به گوش می رسد. این مورد خیلی خطر ناک است و لنت ترمز باید تعویض شود.

کسب اطلاعات بیشتر: عوارض پاره شدن تسمه تایم خودرو

علل سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟

علل سوت کشیدن لنت ترمز چیست؟

چطور بفهمیم لنت ترمز تمام شده است؟

روشن شدن چراغ ترمز پشت آمپر

چراغ ترمز پشت آمپر به دلایل مختلفی روشن می شود که یکی از دلایل آن تمام شدن لنت ترمز می باشد. خودروهای رنو مجهز به سیستم هشدار دهنده تمام شدن لنت ترمز در پشت آمپر می باشد. در این حالت یک تعمیرکار ماهر پس از بازدید و بررسی لنت اقدام به تعویض آن می کند. تعمیرگاه تخصصی ساندرو

بازدید چشمی

لازم است که چرخ های خودرو را در هر 10 هزار کیلومتر باز کنید و لنت ها و بلبرینگ ها را بررسی کنید. در صورتی که در بازدید ماهیانه متوجه شدید که بیش از 70 درصد لنت ها خورده شده است اقدام به تعویض آن ها کنید. برای سرویس خودرو رنو خود می توانید به مجموعه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید.

صدای خرخر لنت

برخی از لنت ها سیم اتصال ندارند و برای اینکه بدانید لنت ترمز تمام شده یا نه می بایست تکه آهن فلزی که در لبه لنت قرار دارد را بررسی کنید. وقتی لنت به لبه ی آهن می رسد در هنگام ترمزگیری این آهن با دیسک برخورد می کند و صدای خرخر می دهد که نشانه تمام شدن لنت می باشد.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

آدرس:

تهرانپارس خیابان احسان کوچه بیستم غربی پلاک 3 به مدیریت مهندس قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | گیربکس اتوماتیک

تعمیرگاه ایران رنو با 10 سال سابقه در زمینه تعمیر گیربکس خودروهای رنو در خدمت شماست شما عزیزان می توانید برای تعمیر گیربکس خودروی رنوی خود به تعمیرگاه ایران رنو مراجعه کنید.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس تالیسمان | تعمیر گیربکس تالیسمان | روغن گیربکس تالیسمان

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

سیستم کلاچ در این گیربکس به صورت الکترو هیدرولیکی کنترل میگردد. در این گیربکس با استفاده از عملگرهای تعویض دنده کنترل میگردد . سرعت تعویض دنده ه را به کمتر از 0/8 کاهش افزایش داده که این عمل به شتاب خوددرو و کاهش نوسات گیربکس در حین تعویض دنده می کاهد .

خودروي تاليسمان داراي پنج گيربكس جديد است كه دوتاي آنها اتوماتيك جديد هستند.

گیربکس DW5  و  DW6 مجهز به گتراگ هستند.

گیربکس DW5 نوع EDC  از مجموعه كلاچ مرطوب جديد استفاده ميكند.

اين گيربكس داراي سه عملگر براي كنترل كلاچ و روغنكاري است.

اين گيربكس ارتقاي  DC4 است، تا حد زيادي اصل تعويض دنده ثابت است.

توصيه ميشود كه به صورت دورهاي در هر 74400 مايل (120000 كيلومتر) تعمير و نگهداري صورت گيرد.

گيربكس DW6  نوع EDC جديد داراي:

  • مجموعه كلاچ مرطوب
  • كنترلهاي 100 % هيدروليكي

اصل تعويض دنده مشابه گيربكسهاي EDC است.

توصيه ميشود كه به صورت دورهاي در هر 55800 مايل  (90000 كيلومتر) تعمير و نگهداري صورت گيرد.

كنترلهاي گيربكس به صورت مكانيكي سيم كشي شدهاند.

رنوي اسپيس نيو و تاليسمان سيستمهاي متعدد و در حدود 36 عملكرد مشترك دارند.  همگام با رنوي اسپيس نيو، تاليسمان

بهترينهاي شركت رنو را ارائه ميدهد.  به همين دليل تاليسمان داراي همان تجهيزات اسپيس نيو است و علاوه بر اين تجهيزات

داراي چند عملكرد بهينهي ديگر نيز هست. در اجراي بيشتر اين عملكردها از ويژگيهاي پيمانهاي كه شركت رنو معرف آنهاست،

استفاده شده است.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس فلوئنس | تعمیرگاه تخصصی فلوئنس | نمایندگی مجاز فلوئنس | روغن گیربکس فلوئنس

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

رنو فلوئنس دارای گیربکس CVT میباشد که یک رانندگی کسل کننده و یکنواخت را بدنبال دارد. رنو فلوئنس تنها یک مدل گیربکس دارد که در مقایسه با تالیسمان که دارای دو مدل گیربکس است قابل تامل است.  .هرچند که از مصرف سوخت بهینه رنو فلوئنس نمیتوان به راحتی گذشت.

برای تعمیر گیربکس رنو فلوئنس می توانید به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو که دارای کادری مجرب و متخصص در این زمینه می باشند مراجعه کنید.

تعمیرگاه تخصصی گیربکس کولئوس | روغن گیربکس کولئوس | نمایندگی مجاز کولئوس

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

شاید در نگاه نخست تفاوت خاصی بین مشخصات فنی کولیوس جدید با نسل قبلی آن دیده نشود، واقعیت آن است که موتور 2.5 لیتری 170 اسب بخاری تا حد زیادی به نسل قبلی شباهت دارد اما گیربکس CVT نسل اول کولیوس قدیمی حالا جای خود را به نسل جدید گیربکس های CVT رنو نیسان با نام تجاری XTRONIC داده است که مشخصات عملکردی و اقتصادی بهتری را نسبت به گذشته ارائه می دهند و از قابلیت شبیه سازی تعویض هفت دنده نیز برخوردارند. کراس اوور های سایز متوسط مانند کولیوس معمولا در زمینه رانندگی آفرود حرف چندانی برای گفتن ندارند اما کولیوس با فاصله 21 سانتی متر از زمین، حداقل در این زمینه نسبت به رقبای خود برتری اندکی دارد و می تواند مسیرهای ناهموار تری را بدون مشکل پشت سر بگذارد. سه تیپ مختلف رانندگی تک دیفرانسیل (انتقال نیروی دائمی به چرخ های جلو)، دو دیفرانسیل هوشمند (انتقال لحظه ای به چرخ های عقب برای جبران هرزگردی) و چهارچرخ متحرک دائمی برای کولیوس در نظر گرفته شده است که در شرایط برفی و لغزنده باید بین حالت های دوم و سوم یکی را انتخاب کنید و به نظر می رسد که انتخاب حالت دوم با توجه به شرایط مسیر هوشمندانه تر باشد.

تعمیرگاه تخصصی گیربمس داستر | تعمیر گیربکس داستر | روغن گیربکس داستر | نمایندگی مجاز داستر

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

موتور داستر یک موتور 2000 سی سی است که توان 135 اسب بخاری برای رنو داستر به ارمغان آورده است. در DUSTER از یک گیربکس 4 سرعته استفاده شده است که بسیار هماهنگ با این موتور عمل کرده و نتایج خوبی در سرعت و قدرتش ثبت نموده است.

همانطوری که بارها در مورد کیفیت روغن موتورها توضیح دادیم بازهم به اطلاع شما همراهان سایت اویل بست که مرجع خرید انواع روغن موتور و گیربکس اتواتیک و دستی و همچنین مکمل سوخت هست میرسانیم برای حفظ کیفیت و کارایی موتور و گیربکس خودروهای روز حتما از برندهای معتبر و با کیفیت فول سنتتیک استفاده نمایید . روغن نا مناسب حتی غیر تقلبی آسیب جدی به موتور و گیربکس وارد می کند.

تعمیرگاه گیربکس اسکالا | تعمیر گیربکس اسکالا | نمایندگی مجاز اسکالا | روغن گیربکس اسکالا

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

آیا روغن گیربکس هم مثل روغن موتور نیاز به تعویض دارد ؟

بلی. روغن گیربکس نیز همانند روغن موتور و سایر روغن‌های مورد استفاده در خودرو برای کیلومتر خاصی تولید و مورد استفاده قرار می گیرد، لذا نیازمند تعویض کامل می باشد.

سرویس‌های دوره‌ای گیربکس در چه زمانی انجام می پذیرد ؟

سرویس‌های دوره‌ای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس‌ های دوره‌ ای گیربکس اتوماتیک بین 40000 کیلومتر تا 45000 کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویس‌‌های دوره‌‌ای ، شرایط رانندگی می‌باشد. برای مثال رانندگی در ترافیک باعث افزایش دمای روغن و کاهش عمر آن می شود. لذا توصیه ما به هموطنان تهرانی تعویض روغن گیربکس بین 30000کیلومتر تا 40000کیلومتر می باشد.

علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک چیست ؟

علت اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از ایراد برقی باشد. همچنین میزان نبودن فشار روغن گیربکس که ناشی از ایراد در ساعت می‌باشد، از موارد مهم دیگر است. در بعضی موارد تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از خرابی و یا پارگی در دسته موتورهای گیربکس باشد.

 

تعمیرگاه گیربکس کپچر | تعمیر گیربکس کپچر | روغن گیربکس کپچر | نمایندگی مجاز کپچر

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

  • حجم روغن گیربکس قابل تعویض در خودروی رنو کپچر: 1/7 لیتر می باشد.
  • گیربکس رنو کپچر از نوع گیربکسهای اتوماتیک دو کلاچه DCT و 6 سرعته میباشد .
  • گیربکس رنو کپچر از نوع روغن گیربکسهای دو کلاچه خشک Dry میباشد در گیربکس دو کلاچه خشک، صفحات گیربکس در روغن گیربکس غوطه ور نیستند و عملا روغن ندارد و کل گیربکس نیز میزان کمی روغن گیربکس میگیرد
  • هزینه نگهداری گیربکس دابل کلاچ خشک بالاست و حتما بایستی طی دوره های منظم روغن گیربکس تعویض گردد.

ارتباط با ما | تعمیرگاه تخصصی رنو در تهران

 

تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور کولئوس، سرویس دوره ای و عیب یابی ساندرو، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به کولئوس، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک | تعمیر تخصصی گیربکس رنو | تعمیر گیربکس داستر | نمایندگی رنو

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس خیابان احسان کوچه بیستم غربی پلاک 3 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

مرکز مجاز تعمیر مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | نکات فنی مگان | کلنیک تخصصی مگان

مرکز مجاز تعمیر مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | نکات فنی مگان | کلنیک تخصصی مگان

 

شما میتوانید برای انجام سرویس دوره ای خودروهای رنوی خود از جمله مگان،ال90،داستر،ساندرو،تالیسمان،کولیوس خود به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 مراجعه کنید.

شما میتوانید برای انجام هماهنگی با شماره های زیر تماس حاصل کنید.

09128896509   مهندس یوسف قدردان

021-77785115

021-77785114  شماره تماس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو

09120996450    مهندس حامد رضایی

ارائه کلیه خدمات :

تعمیرات تخصصی گیربکس اتوماتیک مگان _ ساندرو _ کپچر _ داستر و کلیه محصولات رنو بصورت تضمینی

1- رفع عیب ضربه زدن

2- رفع عیب گیرکردن گیربس در دنده سه

3- رفع عیب check gearbax

4-شستشو و تعویض روغن گیربکس با دستگاه و مواد های آمریکایی و آلمانی

مرکز مجاز تعمیر مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | نکات فنی مگان | کلنیک تخصصی مگان

مرکز مجاز تعمیر مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | نکات فنی مگان | کلنیک تخصصی مگان

انجام کلیه سرویس های دوره ای :

_ تعمیرگیربکس های اتوماتیک و رفع مشکلchek gerbox.
_ اولین مرکز تعویض روغن بصورت کامل همراه باشستشوی گیربکس بامواد امریکایی بی جی.
_ تعویض آب رادیاتور شستشو رادیاتور آب و برخاری بادستگاه و مواد بی جی.
_ شستشوی انژکتور و سیستم ورودی هوا منی فولد و اگزوز بامواد مخصوص بی جی.
_ تعویض کیت کامل تسمه تایم(اورجینال)مگان باقیمت بسیارمناسب(باضمانت) تعمیر گیربکس اتوماتیک 2000                    _انجام سرویسهای دوره ای و (انژکتورشوری بادستگاه تمام اتوماتیک) و چکاب مسافرتی.
_ دیاگ تخصصی ، فعال کردن سنسور نور و پاور شیشه ها.

مرکز مجاز تعمیر مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | نکات فنی مگان | کلنیک تخصصی مگان

مرکز مجاز تعمیر مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | نکات فنی مگان | کلنیک تخصصی مگان

زمان مناسب سرویسها :

1.تسمه تایم(60000)
2.شمع(20000)
3.صافی بنزین(6000)
4.سرویس انژکتور جهت کاهش مصرف سوخت و سالم ماندن انژکتورها (30000) بامکمل های مخصوص

مرکز مجاز سرویس دوره ای رنو

شما میتوانید برای انجام سرویس دوره ای خودروهای رنوی خود از جمله مگان،ال90،داستر،ساندرو،تالیسمان،کولیوس خود به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 مراجعه کنید

شما میتوانید برای انجام هماهنگی با شماره های زیر تماس حاصل کنید.

09128896509   مهندس یوسف قدردان

   شماره تماس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو

021-77785115

021-77785114

09120996450    مهندس حامد رضایی