سیستم EGR در خودرو چیست؟

سیستم EGR در خودرو چیست؟

سیستم EGR در خودرو چیست؟ شاید این سوال بسیاری از افراد باشد. خروجی اگزوز خودرو آلاینده های بسیار زیادی دارد که یکی از خطرناک ترین آن ها اکسید نیتروژن می باشد. این آلاینده در اثر ترکیب اکسیژن و ازت در دمای بالا ایجاد می شود. همانطور که می دانید دمای لحظه احتراق در محفظه احتراق ممکن است تا 700 درجه نیز می رسد. در این دما اکسیژن و نیتروژن تشکیل اکسید ازت می دهند. با وجود سیستم های خنک کاری همچنان دما بالا می باشد چرا که سیستم های خنک کاری موتور تنها می توانند بلوک سیلندر و سرسیلندر را خنک می کنند.

بنابراین نمی توان دما را در آن لحظه پایین آورد. پس می بایست با استفاده از وسیله ای گازهای حاصل از فرایند احتراق را کنترل کرد. در این مطلب میخواهیم در مورد اینکه چگونه می توان این گازهای آلاینده را کنترل کرد به بحث و بررسی بپردازیم. با مجموعه تخصصی ایران رنو همراه باشید. شما عزیزان در صورتی که خودرو رنو شما به مشکل خورده است و نیاز به تعمیرگاه دارید می توانید به مجموعه ایران رنو در شرق تهران مراجعه کنید.

کسب اطلاعات بیشتر: عمر لنت ترمز به چه عواملی بستگی دارد؟

سیستم EGR در خودرو چیست؟

سیستم EGR در خودرو وظیفه دارد تا با تزریق مقدار کمی از گازهای خروجی اگزوز به ورودی سیلندر دمای احتراق داخل سیلندر را کاهش دهد. این مقدار در حدود 20 درصد هوای ورودی به سیلندر می باشد. در نتیجه می توان سطح اکسیدهای نیتروژن در خروجی موتور را تا حد امکان کاهش داد. با ادامه این فرایند میزان اکسیژن موجود در محفظه احتراق محدودتر می شود و با این کار دمای احتراق مخلوط سوخت و هوا کاهش پیدا می کند.

همانطور که در شکل زیر مشاهده می کنید مقدار کمی از گازهای خروجی از لوله 1 وارد سوپاپ EGR (شماره 2) شده و سپس توسط خنک کننده شماره 3 ، خنک شده و از لوله شماره 4 ، به مخلوط کننده شماره 5 می رسد ، مخلوط کننده شماره 5 ، گازهای خروجی از اگزوز وارد شده از لوله شماره 4 را با هوای گذشته از فیلترهوا مخلوط کرده و این مخلوط را وارد سیلندر (محفظه احتراق) می کند. با بررسی سیستم EGR در خودرو در خدمت شما هستیم. با ایران رنو همراه باشید.

سیستم EGR در خودرو چیست؟

سیستم EGR در خودرو چیست؟

کسب اطلاعات بیشتر: 5 نشانه تمام شدن صفحه کلاچ خودرو

برای توضیح بیشتر سیستم EGR در خودرو، به شکل زیر نگاه کنید، مقداری از گازهای اگزوز از لوله 1 وارد سوپاپ شماره 2 می شود، با بازشدن این سوپاپ، گاز اگزوز از لوله 3 وارد منیفولد ورودی هوا شده و در نهایت به محفظه احتراق می رود، اما بازشدن سوپاپ شماره 2 که سوپاپ EGR نامیده می شود چگونه انجام می شود؟ این کار توسط شیربرقی EGR (شماره 6) انجام می شود، شیر برقی EGR توسط کامپیوتر خودرو عمل می کند (روشن می شود)، با روشن شدن این شیر ، ارتباط بین لوله های 4 و 5 برقرار می شود، در نتیجه برقراری ارتباط بین لوله های 4 و 5، منیفولد ورودی هوا با کششی که ایجاد می کند، هوا را از داخل لوله 5 به سمت سیلندر می کشد، این کشش به لوله 4 منتقل شده و در نهایت این کشش، فنر سوپاپ شماره 2 را فشرده می کند و باعث تزریق گاز اگزوز از لوله 2 به لوله 3 می شود.

سیستم EGR در خودرو چیست؟

سیستم EGR در خودرو چیست؟

انواع دریچه EGR

دریچه EGR تیپ های متفاوتی دارد که در این متن بعضی از آن ها را معرفی می کنیم:
۱- دریچه پنوماتیک (Pneumatic EGR Valves): این مدل از دریچه ها بااستفاده از خلاء به صورت الکترومغناطیسی باز و بسته می شوند و حالت میانی یا نیمه باز برای دریچه تعریف نشده است و برای این که در زمانی که موتور سرد است دریچه باز نشود، آن را به کلید جداگانه ای متصل می کنند تا توسط ECU کنترل شود و در زمان سرد بودن موتور دریچه را بسته نگه دارد. سیستم EGR در خودرو چیست؟

۲- دریچه الکتریکی (Electric EGR Valves): این مدل از دریچه ها اطلاعاتی را از سنسورهای مختلف مانند سنسور MAP (Manifold Absolute Pressure)، سنسور ECT (Engine Coolant Temperature)، سنسور دور موتور و … دریافت
می کنند و باتوجه به اطلاعات دریافت شده دریچه را در حالت های مختلف (باز، بسته و حالت های میانی) تنظیم می کنند.

۳- دریچه الکتریکی با اتاقک خنک کننده (Electric EGR Valves With Cooler Modules): این دریچه همانند دریچه الکتریکی عمل می کند با این تفاوت که در آن اتاقکی تعبیه شده است تا گازهای حاصل از احتراق قبل از اختلاط، خنک شوند. این مدل از دریچه ها نسبت به مدل های دیگر، در کاهش دمای موتور و کاهش تولید آلاینده ها بهتر عمل می کنند.

کسب اطلاعات بیشتر: بهترین تعمیرگاه مگان در تهران

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو

مجموعه تخصصی ایران رنو متخصص در تعمیر تمامی خودروهای رنو آماده ارائه خدمات به شما عزیزان می باشد. شما عزیزان می توانید برای تعمیر و سرویس کلیه خودروهای رنو خود به این مجموعه مراجعه کنید. ایران رنو در تهرانپارس، بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیداییف کوچه هفتم شمالی واقع شده است. جهت تماس با مسئولین این مجموعه می توانید با شماره های زیر تماس حاصل نمایید.

021-77785114

021-77785115

09128896509

09120996450

دلایل روشن شدن چراغ روغن

دلایل روشن شدن چراغ روغن

در مورد دلایل روشن شدن چراغ روغن اطلاعاتی دارید؟ اگر دارنده خودروی رنو و یا هر خودروی دیگر هستید حتما با این مشکل برخورد کرده اید که چراغ روغن شما روشن شده است و دلیل آن را نمی دانید. در این مقاله می خواهیم در مورد دلایل روشن شدن چراغ روغن به بحث و بررسی بپردازیم. تعمیرگاه تخصصی ایران رنو متخصص در تعمیر تمامی خودروهای رنو آماده ارائه خدمت به تمامی دارندگان خودروی رنو است.

یکی از عمده دلایلی که دارندگان خودروی رنو به تعمیرگاه مراجعه می کنند این است که چراغ روغن خودروی آن ها روشن می شود. در این مقاله می خواهیم در مورد دلایل روشن شذن چراغ روغن خودروی شما صحبت کنیم تا اطلاعات عمومی رانندگان افزایش یابد.

برای مراجعه به مجموعه تخصصی ایران رنو می توانید با شماره های درج شده در انتهای مقاله تماس حاصل نمایید و یا به آدرس درج شده در انتهای مقاله مراجعه کنید. تعمیرگاه تخصصی ایران رنو حامی شماست.

نشانه های پایان عمر لاستیک خودرو

دلایل روشن نشدن چراغ روغن

روشن شدن این چراغ برای هر راننده ای ترسناک است. هرگاه پشت آمپر دیدید که این چراغ روشن شد بلافصله موتور را خاموش کنید تا موتور ماشین یاتاقان نزدند و هزینه ی سنگینی برایتان ایجاد نشود. تا زمانی که ایراد ماشین برطرف نشده است آن را روشن نکنید. و با یدک کش خودرو را به تعمیرگاه برسانید. در ادامه به دلایل روشن شدن چراغ روغن اشاره می کنیم.

  • خرابی فشنگی روغن

اگر تشخیص داده شد که فشنگی روغن خراب بوده است. مشکلی برای موتور پیش نمی آید و با تعویض این قطعه چراغ روغن خاموش می شو.

  • کم بودن سطح روغن موتور

سطح روغن موتور می تواند به هر دلیلی پایین بیاید. مثلا خودرو روغن ریزی و یا روغن سوزی داشته باشد. (یکی از دلایلی که تعمیرگاه تخصصی ایران رنو اصرار بر این دارد که تعویض روغن گیربکس حتما توسط متخصص و با دستگاه عوض شود، جلوگیری از روغن سوزی خودرو است.)

اگر سطح روغن پایین باشد این موضوع سبب کاهش فشار روغن می شود و چراغ روغن روشن می شود.

تعمیرگاه تخصصی داستر

  • استفاده از روغن غیر استاندارد

روغن های معمولی و عمومی برای هر خودوریی مناسب نیست. همیشه سعی کنید از روغنی استفاده کنید که توسط شرکت سازنده خودرو پیشنهاد شده است و ویسکوزیته روغن با موتور خودرو مطابقت دارد. در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو تعویض روغن با روغن های اورجینال توصیه شده توسط شرکت سازنده خودرو در فرانسه انجام می گردد.

  • وجود مشکل در فیلتر روغن

سپردن خودرو به تعمیرکار نابلد ممکن است سبب خرابی های جبران ناپذیری شود. اگر فیلتر روغن شل بسته شده باشد باعث نشت روغن شده و فشار روغن در مدار کاری کاهش می یابد. همچنین در صورتی که از فیلتر روغن غیر استاندارد استفاده شود ممکن است چراغ روغن روشن شود. تعمیرگاه تخصصی ایران رنو تمامی قطعات را با قطعات اورجینال تعویض می کند.

دلایل روشن شدن چراغ روغن

دلایل روشن شدن چراغ روغن

  • مخلوط شدن آب یا بنزین با روغن

در حالت کلی می توان گفت اب با روغن زمانی مختلط می شود که واشر سرسیلندر ماشین سوخته باشد. و اگر بنزین با روغن مخلوط شود مشکل می تواند از خرابی انژکتورها باشد. در هر دو صورت می بایست خودرو را به تعمیرگاه هدایت کنید تا مشکل اصلی برطرف شود و هزینه اضافی به بار نیاید.

  • خرابی اویل پمپ

در صورتی که اویل پمپ نتواند فشار کافی را ایجاد کند فرمان روشن شدن چراغ روغن صادر می شود. در این حالت نیز برای رفع مشکل می بایست با متخصصین خودرو خود تماس حاصل نمایید تا ایرادات وارده رفع گردد.

  • مسدود شدن کانال های روغن کاری

یکی از عمده مشکلاتی که به دلیل دیر عوض کردن روغن پیش می اید، مسدود شدن کانال های روغن کاری است. در این حالت رسوبات موجود در روغن در یک محل جمع می شوند و باعث مسدود شدن مجاری روغن کاری می شوند.

در صورتی که زمان تعویض روغن خودروی خود را فراموش می کنید، کافیست تنها یک بار به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید تا از آن پس زمان تعویض روغ خودروی شما برایتان پیامک شود.

  • خلاصی زیاد بین یاتاقان ها و میل لنگ و میل سوپاپ

اگر خلاصی بین یاتاقان ها و میل لنگ و میل سوپاپ زیاد شود باعث فرار روغن و افت فشار مدار روغن کاری می شود. این مورد یکی از اصلی ترین دلایل روشن شدن چراغ روغن می باشد و نسبت به سایر دلایر پر هزینه ترین دلیل محسوب می شود. البته بروز این مشکل به دلیل سپردن خودرو به دست تعمیرکار نابلد و غیر متخصص است.

 

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو صورت می پذیرد.

دلایل روشن شدن چراغ روغن

دلایل روشن شدن چراغ روغن

شما عزیزان جهت هریک از خدماتی که در ادامه مقاله بیان شده است می توانید به مجموعه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید.

  • سرویس دوره ای خودروی ساندرو
  • تعویض روغن رنو ساندرو
  • تعویض گیربکس رنو ساندرو
  • تمامی خدمات مربوط به گیربکس و تعمیرات آن
  • تمامی خدمات مربوط به جلوبندی و تعمیرات آن
  • خدمات مربوط به برق رنو ساندرو
  • دیاگ اصلی شرکت رنو
  • تعمیر سرسیلندر
  • تعویض واشر سرسیلندر
  • تعویض لنت چرخ ها
  • شستشوی سوزن انژکتور
  • تنظیم موتور برای کاهش سوخت

تماس با ما

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

 

سرویس دوره ای رنو

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور داستر، سرویس دوره ای و عیب یابی داستر، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به داستر، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر 2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک 3- رنو ساندرو 4- رنو کپچر 5-رنو داستر 6-رنو تالیسمان 7-رنو سفران 8- رنو لاگونا 9- رنوکولئوس 10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

آدرس:

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

کولیوس جدید ترکیبی از نشانه های طراحی SUV قوی را همراه با اصلاح و ویژگی های مرتبط با اتومبیل های بزرگ سالن ارائه می دهد. رنو رده سطح بالای خود را با یک SUV کاملاً جدید ، به نام کولیوس عرضه کرد. این خودور از موضع قدرتمندی برخوردار است که آن را از رقبای SUV بخش D متمایز می کند و فضای داخلی راحت و مناسبی را فراهم می کند. کولیوس جدید همچنین در عین اطمینان از سواری و هندلینگ عالی و پایداری ، توانایی همه زمینه ها را فراهم می کند.

تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

این مدل با جذابیت جهانی طراحی و مهندسی شده است تا در تقویت رشد بین المللی رنو ، از جمله چین که رنو در اوایل سال جاری کارخانه ای در ووهان افتتاح کرد ، سهیم باشد. مدل جدید نقشی اساسی در  محصولات رنو دارد که با معرفی 10 وسیله نقلیه جدید در سراسر جهان یک سال رکورد شکنی را تجربه کرده است.

خودروهای کمپانی رنو به دلیل تعمیرات پیچیده و منحصر به فرد خود توسط همه ی متخصصین قابل تعمیر نیستند. به همین جهت می بایست برای تعمیر خودروی خود به دنبال مهندس در زمینه رنو باشید. تعمیرگاه تخصیی ایران رنو متخصص در زمینه تعمیرات خودروهای رنو در خدمت شما عزیزان می باشد. این مجموعه همراه با کادری مجرب در زمینه ی تعمیر موتور، جلوبندی، سیستم تعلیق، تعویض روغن، تعمیر برق خودرو و یا حتی سرویس دوره ای رنو ک.لیوس شما دارای متخصص است.

ارتباط با ما:

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس| تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

تعمیر کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو کولیوس | تعمیرکار کولیوس | تعمیر برق کولیوس

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

تعمیر موتور کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیرگاه ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو، شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند.

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور کولیوس ، سرویس دوره ای و عیب یابی کولیوس ، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به کولیوس، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر 2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک 3- رنو ساندرو 4- رنو کپچر 5-رنو داستر 6-رنو تالیسمان 7-رنو سفران 8- رنو لاگونا 9- رنوکولئوس 10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

 

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

 

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

جدول موتورهای کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

سل دوم کولیوس در نمایشگاه اتومبیل پکن 2016 توسط کارلوس غسن رئیس رنو معرفی شد. [علی رغم شایعات گسترده ای مبنی بر نامگذاری جدیدترین SUV رنو به نام Maxthon ، این شرکت در عوض تصمیم به بازگرداندن نام کولیوس گرفته است. نسل دوم بزرگتر کولیوس از پلت فرم مدولار که به طور مشترک توسط رنو و نیسان توسعه یافته استفاده می کند و قبلاً در وسایل نقلیه مشابه نسل سوم نیسان X-Trail و رنو استفاده شده است.

آخرین نسل گیربکس اتوماتیک X-Tronic KOLEOS

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

شما به لطف جعبه دنده اتوماتیک X-Tronic همراه با موتورهای Blue dCi به شما امکان می دهد لذت و کنترل مصرف سوخت خود را داشته باشید. از یک سواری نرم در شهر لذت ببرید یا هیجان خود را در جاده باز پر کنید.

موتورهای dCi آبی

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

نسل جدید موتورهای Blue dCi ما را که با هدف بهینه سازی تعمیر و نگهداری با زنجیره زمانبندی طراحی شده اند. و به منظور ترکیب عملکرد و کاهش میزان تولید گازهای گلخانه ای طراحی شده اند ، کشف کنید. پیشرانه جدید 1.7 لیتری (150 اسب بخار) ایده آل برای بهینه سازی مصرف شما ضمن اطمینان از شتاب قوی به لطف گشتاور 340 نیوتن متر. با موتور جدید 2.0 لیتری (190 اسب بخار) همراه با سیستم انتقال قدرت 4 چرخ و 380 نیوتن متر گشتاور ، کولیوس عملکرد بالا را در هر شرایطی تضمین می کند.

مجموعه تخصصی ایران رنو با کادری مجرب و متخصص در زمینه تعمیر تمامی خودروهای رنو در خدمت شماست. این مجموعه با بیش از 10 سال سابقه در این زمینه در نظر دارد امنیت خودروهای شما را بهبود بخشد. شما عزیزان می توانید جهت دریافت پاسخ سوالات کارشناسی خود با مهندیسن ما تماس بگیرید.

تعمیر موتور کولیوس | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

با فناوری کولیوس شما سازگاری خود را مشخص می کنید. حالت محرک چرخ جلو ، (4×2) ، حالت خودکار (4×4) یا حالت Lock (4×4) ، حالت انتقال را متناسب با شرایط رانندگی خود به صورت دستی انتخاب کنید.

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

ارتباط با ما:

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

تعمیر موتور کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیر برق رنو | تعمیرگاه تخصصی کولیوس

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

سرویس دوره ای رنو کولیوس

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

 

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

 

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو :

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه رنو کولیوس | تعمیر تخصصی رنو کولیوس

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

بهترین راه برای درک اینکه چرا کولیوس یک ماشین بهتر است نشستن در یک خودرو است. در را ببندید و لحظه ای وقت بگذارید تا از تابلوی طراحی فوق العاده و فضای داخلی لوکس آن قدردانی کنید. در ویژگی ها کاوش کنید – مانند کنترل آب و هوا در دو منطقه ، جفت شدن تلفن با بلوتوث و رینگ های آلیاژی ، پیمایش ماهواره ای یکپارچه و افزایش ایمنی دوربین دید عقب که در صفحه لمسی با وضوح بالا 7 اینچ به صورت استاندارد در کل محدوده نمایش داده می شود. لوکس بودن حتی بیشتر در Renault Koleos BOSE با سنسورهای پارک جلو و عقب ، سیستم صوتی برتر BOSE ، روکش چرم مشکی ، شیشه محرمانه و ویژگی های ایمنی اضافی از جمله هشدار نقطه کور دیده می شود. یا یک قدم دیگر به BOSE بروید چراغ های جلو جهت دار بی زنون و سانروف پانوراما شیشه ای برقی. موتور را روشن کرده و به سختی متوجه عملکرد آن می شوید. چه موتورهای 4×2 کارآمد و چه 4×4 قدرتمند را در بنزین یا دیزل ترجیح می دهید (اگرچه سیستم صوتی برتر BOSE اگر کوچکترین صداها را خفه کنید) اگر به دنبال یک SUV مناسب برای سفرهای طولانی خانوادگی یا زیپ زدن در اطراف شهر هستید ، یک مدل کولیوس متناسب با نیازهای شما وجود دارد.

تعمیرگاه رنو کولیوس

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

ترکیبی از لوکس و کاربردی کولیوس یک نمونه کلاسیک از چگونگی ترکیب رنو از ویژگی های عملی رنو با طراحی اروپایی است. ظاهر براق در کل کابین با هایلایت های سیاه پیانو و کروم براق ایجاد یک فضای داخلی لوکس دارد. BOSE Premium از یک سانروف برقی شیشه ای پانوراما و چراغ های جهت دار Bi-xenon بهره می برد تا هر سفر را نسیم کند. همه مدل های رنو کولئوس دارای یک فلپ اسکی کاربردی در صندلی های عقب هستند تا هنگام رفتن به فضای عالی در خارج از منزل تجهیزات خود را با خیال راحت ذخیره کنید.

نکته:

عزیزانی که دارای خودروی کولیوس می باشند در نظر داشته باشند که خودروی کولیوس تمسه تایم ندارد. نمامی خودروهای رنو به جز داستر و مگان و ال نود فاقذ تسمه تایم هستند.
سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با تعمیر برق خودوری خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

سرویس دوره ای کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | چک گیربکس کولیوس | تعمیرگاه تخصصی رنو

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

تعمیر گیربکس رنو کولیوس

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

 

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

 

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

 

رنو کولئوس:

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

نو کولئوس یک کراس اوور جمع و جور است که اولین بار به عنوان یک خودروی مفهومی در نمایشگاه اتومبیل ژنو در سال 2000 و سپس دوباره در سال 2006 در موندیال اتومبیل پاریس ، توسط تولید کننده فرانسوی رنو ارائه شد. نسل اول کولئوس توسط رنو طراحی و توسط نیسان توسعه یافته و بیشتر تولیدات از کارخانه بوسان رنو سامسونگ انجام شده است. نسخه های فیس لیفت شده کولئوس در اکتبر 2011 و ژوئن 2013 در دسترس بود. نسل دوم در نمایشگاه اتومبیل پکن 2016 رونمایی شد و از پلتفرم مدولار مشترک خانواده ماژول رنو-نیسان استفاده می کند.
رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

کولئوس پس از فروش به بازار جمع و جور SUV رنو اضافه شد ، اما هرگز یک کراس اوور واقعی تولید نکرده است. یک ماشین مفهومی ک.لئوس از مدتی قبل در فوریه 2000 در رسانه ها نمایش داده شد. طراحی بدنه کولئوس بر اساس خودروهای مفهومی رنو کولئوس انجام شد. برخی از رقبای کولئوس مانند سیتروئن و پژو 4007 نیز تا زمان راه اندازی آن ارائه شده است. ADAC آلمان در آزمایشی که در اوت 2008 انجام شد ، پنج ستاره به کولئوس اعطا کرد. در ژوئیه 2011 از یک کولئوس فیس لیفت شده رونمایی شد و در سپتامبر 2011 در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت به نمایش درآمد. در آگوست 2010 ، به دلیل فروش ضعیف کمتر از 2،600 دستگاه ، کولئوس از انگلستان خارج شد. تولید در مارس 2015 به پایان رسید.
رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس

تعمیر گیربکس کولئوس

در صورتی که دفترچه راهنمای خودروی خود را در اختیار ندارید و نمی دانید که چه زمانی باید تعویض روغن خودروی خود را انجام بدهید ، می توانید به راحتی و در اولین فرصت ممکن به تعمیرگاه رنو کولیوس در تهران که آدرس آن در انتهای همین صفحه نوشته شده است مراجعه نمایید تا ما با بررسی که برای خودرو شما انجام می دهیم به شما توضیح بدهیم که آیا در حال حاضر نیاز به تعویض روغن و فیلتر ها می باشد و یا نیاز نمی باشد.

همچنین با بازدیدی که تیم حرفه ای و متخصص تعمیرگاه رنو کولیوس از خودروی شما انجام می دهند ، اگر نیاز به سرویس یا تعویض قطعه ای باشد ، حتما این موضوع را به شما اطلاع می دهند.

اگر مدت زیادی است که از خودروی خود استفاده می کنید و تاکنون برای تنظیم موتور و شستشوی انژکتورها اقدام نکرده اید ، به احتمال زیاد الان موتور خودروی شما با حداکثر راندمان و بازدهی کار نمیکند و در این وضعیت حتما مصرف بنزین خودرو شما افزایش پیدا کرده است.

پیشنهاد ما به شما این است که در اولین زمان ممکن خودروی خود را به تعمیرگاه رنو کولیوس بیاورید تا ما یک تنظیم موتور تخصصی برای شما انجام بدهیم.

تعمیرگاه رنو کولیوس

در صورتی که خودروی شما در تعمیر گیربکس دچار عیب شده است می توانید برای تعمیرات و عیب یابی آن به تعمیرگاه رنو کولیوس به آدرس نوشته شده در انتهای همین صفحه مراجعه نمایید.

 

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با تعمیر برق خودوری خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

رنو کولیوس | تعمیر تخصصی کولیوس | تعمیر گیربکس کولیوس | سرویس دوره ای کولیوس
تعمیرگاه برق رنو کولیوس

رنو مگان

همه چیز درباره رنو مگان. تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3-سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

رنو مگان

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان

رنو مگان یک ماشین خانوادگی کوچک است که از اواخر سال 1995 توسط خودروساز فرانسوی رنو تولید می شود و جانشین renault 19 است. مگان در سبک های بدنه سه و پنج درب ، سالن و کوپه قابل  ارائه شده است. در دوره های مختلف خود و طی سه نسل ، اکنون در چهارمین چشم انداز خود است.

نسل اول عمدتا بر اساس نسل قبلی خود یعنی 19 ساخته شده بود و از نسخه های اصلاح شده پیشرانه و شاسی آن اتومبیل استفاده می کرد.

در نوامبر 1996 ،  Mégane Scénic با استفاده از همان اجزای مکانیکی هاچ بک Mégane معرفی شد. برای سال 2002 ، مگان با طراحی قابل توجهی وارد نسل دوم خود شد و برای سال 2003 به عنوان اتومبیل سال اروپا انتخاب شد ، در حالی که همچنین اولین اتومبیل در کلاس خود بود که پنج ستاره EuroNCAP را دریافت کرده بود.

مگان در سال 2008 با طراحی کاملاً متفاوت دیگری وارد نسل سوم خود شد. نسخه سالن مگان به عنوان فلوئنس برای این نسل شناخته شد و در سال 2009 معرفی شد. نسل چهارم مگان در سال 2015 به بازار عرضه شد و فروش آن در سال 2016 آغاز شد.

نسل اول مگان در سال 1995 تا 2002

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان

توسعه X64 در ابتدای سال 1990 آغاز شد ، اولین طرح های برنامه X64 در شش ماه اول سال 1990 ترسیم شد. خیلی سریع چندین مضمون مشخص شد و تا سپتامبر 1990 به چهار مدل کوچک تبدیل شد. .

طرح های حفظ شده در حدود چهار موضوع توسعه یافته است.

تم A: یک نسخه شش سبک ، تداعی کننده لاگونا ؛

تم B: مدلی با خط میخی مشخص.

تم C: طرح دیگری با شیشه کاری به شکل بیضی و شکاف عقب.

تم D: مدلی با همان شیشه بیضوی و عقب گرد.

در مارس 1991 ، هر چهار طرح در مقیاس کامل  توسعه یافت. تم C توسط میشل جاردین انتخاب و در آوریل 1992 برای تولید ارسال شد. اولین نمونه های اولیه ساخته و در دسامبر 1992 به مدیریت ارائه شد. تقریباً 432 نمونه اولیه ساخته شده حین توسعه تخریب شدند.

مگان اول در سپتامبر 1995 ، در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ، به عنوان جایگزینی برای رنو 19 رونمایی شد. این ماشین در اصل مشابه مدل قبلی خود بود. موتورها ، سیستم انتقال قدرت و طراحی شاسی استفاده می کرد ، البته با وجود تغییرات بسیار.

ایمنی یکی از محورهای اصلی مگان I ، اولین اتومبیل رنو بود که نشان دهنده تمرکز جدید آنها در بخش ایمنی بود

انواع موتور مگان

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان

ماکسی مگان

در طول دهه 1990 ، رنو اسپرت یک ماشین رالی برای مقررات فرمول 2 تولید کرد. اولین بار در سال 1996 ظاهر شد. با این حال ، رقبایی مانند سیتروئن و پژو خیلی زود اتومبیل های بزرگتر و قدرتمندتری را معرفی کردند که منجر به تولید رنو F2 شد. نسخه مگان در سال 1996. ماکسی مگان رسماً نماینده این مارک در مسابقات رالی قهرمانی فرانسه در سال 1996 و 1997 با رانندگانی مانند فیلیپ بوگالسکی ، ژان راگنوتی یا سرژ جوردن و قهرمانی رالی انگلیس از 1996 تا 1999 با گرگور د مویوس ، آلن بود.

در سایر مسابقات سطح بالا ، رنو در مسابقات رالی انگلیس در سال 1998 و 1999 به عناوین سازنده و راننده بازگشتT در حالی که آنها در سال 1999 نیز در مسابقات رالی قهرمانی اروپا شرکت کردند.

نسل دوم رنو مگان

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان

مگان II در سپتامبر 2002 به بازار عرضه شد و شروع کاملاً جدیدی را رقم زد. شباهت بسیار کمی بین این دو خودرو وجود دارد ، این وسیله نقلیه جدید از زبان طراحی جدید سازنده الهام گرفته است که اولین بار در آوانتیم دیده شد.

مگان جدید بعنوان اتومبیل برتر اروپا در سال 2003 انتخاب شد ، در مبارزه با رقابت شدید مزدا 6 ژاپن و سیتروئن C3 PSA ، و در تستهای تصادف EuroNCAP ، به یک ایمنی پنج ستاره دست یافت. برای انجام این کار

مگان II و لاگونا هر دو ویترین بسیاری از فن آوری های ابتکاری رنو بودند که در آغاز دهه 2000 راه اندازی شد. سیستم اشتعال بدون کلید رنو کارت ، استاندارد Mégane II ، اولین نمونه در این کلاس بود و از آن زمان به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته است.

به همین ترتیب ، گزینه سانروف شیشه ای پانوراما مورد دیگری است که رنو در آنجا به جایی می رفت که دیگران دنبال می کردند. در ژوئن 2003 ، اولین تست تصادف زنده با استفاده از یک راننده واقعی به جای ساختگی تست تصادف با مگان II توسط Top Gear انجام شد.

برخلاف مدل قبلی ، مگان II از طرف شرکت Yanase Co. Ltd. برای بازار ژاپن مجوز نداشت ، زیرا رنو زمانی که مگان I هنوز در حال تولید بود ، سهمی از نیسان را به دست آورد. در عوض ، مگان II از شرکت نیسان موتور ، آموزشی ویبولیتین مجوز گرفت و به طور انحصاری از طریق فروشگاه های فروشگاه نیسان فروخته شد.

حدول موتورهای مگان در سال 2002 تا 2009

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

رنو مگان

نسل سوم رنو مگان

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان

نسل سوم در اواخر سال 2008 به بازار عرضه شد تا این محدوده را رقابتی نگه دارد. در اکتبر 2008 ، هم هاچ بک پنج درب و هم مگان کوپه رسماً به فروش رسیدند. این دو مدل دارای طرح های مختلفی هستند. کوپه از طراحی اسپرت برخوردار است ، در حالی که مدل پنج درب محافظه کارانه تر است.

نسخه پنج درب در ژوئن 2009 معرفی شد و Sport Tourer نامگذاری شد. یکی دیگر از موارد اضافه شده به این مجموعه به شکل کوپه کابریولت در ژوئن 2010 ارائه شد. در آن سال همچنین یک موتور 1.4 لیتری توربوشارژ به این مجموعه اضافه شد.

تولید مشتقات سالن مگان ، Fluence ، در آرژانتین در سال 2011 ، در کارخانه شرکت کوردوبا آغاز شد.  مگان III نیز در آن سال در آرژانتین برای فروش در دسترس قرار گرفت ، اما در ترکیه تولید و به کشور وارد شد. در برزیل ، Fluence از سال 2011 به بعد جایگزین مگان در ترکیب رنو شد.

نسل سوم مگان در ژانویه 2012 اولین فیس لیفت خود را انجام داد که سه موتور جدید را نیز معرفی کرد. یک موتور بنزینی 1.2 لیتری توربوشارژ ، یک نسخه جدید 110 اسب بخار و یک موتور 1.6 لیتری جدید.

فیس لیفت دیگری نیز برای سال 2014 دنبال شد ، با نسخه قدرتمندتر 128 اسب بخار  از موتور توربوشارژ 1.2 لیتری در حال فروش بود. در حالی که سبک نسخه های هاچ بک و کوپه برای مطابقت با نسخه جدید رنو به روز شد.

موتورهای نسل سوم رنو مگان

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

نسل چهارم رنو مگان

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

همه چیز درباره مگان | رنو مگان | تعمیرگاه تخصصی مگان | تعمیرگاه تخصصی رنو

نسل چهارم مگان در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت سپتامبر 2015 با شروع فروش در جولای 2016 آغاز به کار کرد. این سیستم از پلت فرم CMF-CD ساخته شده توسط رنو و نیسان استفاده می کند. مگان نسل چهارم  از آخرین زبان طراحی پیروی می کند که در Clio IV ، Captur ، Espace V و Talisman دیده شده است.

جزییات فنی رنو مگان

نسل چهارم مگان نسبت به نسل قبلی بزرگتر و کمتر است. سیستم تعلیق از پایه های مک فرسون در جلو و یک تیر پیچشی در عقب ساخته شده است. ترمزها در هر دو محور دیسک هستند. راننده می تواند از بین پنج حالت رانندگی که خودرو را تنظیم می کند ، انتخاب کند.

اکثر مدل های مگان دارای یک نمایشگر و یک صفحه نمایش هفت اینچی هستند.

این گزینه ها شامل کروز کنترل تطبیقی ​​، ترمز اضطراری خودکار ، هشدار خروج از خط ، هشدار محدودیت سرعت ، نظارت بر نقاط کور ، چراغ های جلو اتوماتیک ، دوربین معکوس ، سنسورهای پارک و سیستم پارکینگ هندزفری است.

تمام نسخه الکتریکی
نسخه الکتریکی سالن مگان که رنو در حال ساخت آن است ، با ضمانت مادام العمر ارائه می شود و پرداخت طبق الگویی است که توسط صنعت تلفن همراه تاسیس شده است. پس از خرید خودرو ، مالکان براساس یک مسافت پیموده شده پیش بینی شده مشترک طرح تعویض و شارژ باتری می شوند.

ارتباط با تعمیرگاه رنو مگان

اگر در رابطه با تعمیر خودوری خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه مگان مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

 

خرابی دریچه گاز ال نود | خرابی دریچه گاز مگان | تعویض دریچه گاز ساندرو | تعویض دریچه گاز

خرابی دریچه گاز برقی رنو

خرابی دریچه گاز ال نود | خرابی دریچه گاز مگان | تعویض دریچه گاز ساندرو | تعویض دریچه گاز

 

خرابی دریچه گاز ال نود | خرابی دریچه گاز مگان

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاسپارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2- تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه دستگاه تمام اتوماتیک( ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

 

 

روش خودرو، در موتورهای احتراق داخلی وظیفه تنظیم میزان گشتاور و توان خروجی بر عهده دریچه گاز (Throttle body) است، دریچه گاز به وسیله یک شیر پروانه ای (Butterfly Valve) و تغییر زاویه آن ميزان جريان هواي (Air Flow) ورودي به موتور را تنظيم مي‌كند و بنابراين ميزان پاشش سوخت نيز متناسب با اين ميزان هوا کاهش يافته و توان و گشتاور خروجي موتور تنظيم مي‌شود. همچنين اين وسيله با استفاده از يک مسير جانبي به موتور اجازه مي‌دهد زماني که موتور تحت بار نيست و فرماني از راننده مبني بر فشار پدال گاز دريافت نشده است موتور به صورت بي‌بار (idle) همچنان روشن بماند.

انواع دريچه گاز:

عموماً كنترل و تغيير زاويه دريچه گاز با دو نوع اصلي صورت مي‌گيرد: دريچه گاز مكانيكي و دريچه گاز الكترونيكي (يا برقي).

اجزاء تشکيل‌دهنده دريچه گاز:

دريچه گاز از يك شير پروانه‌اي (Butterfly Valve) تشكيل شده است كه با تغيير زاويه خود سطح مؤثر عبور جريان هوا را تغيير داده و ميزان جريان هوا به موتور (ازطريق چندراهه ورودي و راهگاه‌ها) را تنظيم مي‌كند. اين شير در دريچه گاز مکانيکي توسط کابل و مستقيماً با دستور راننده (فشار پدال گاز) عمل مي‌كند، اما در دريچه گاز برقي توسط دستور سامانه مديريت موتور تغيير زاويه مي‌دهد. بدنه دريچه گاز عموماً از جنس آلومينيوم يا مواد ترکيبي (composite) ساخته مي‌شود. استفاده از ماده ترکيبي به دليل سبک‌تر بودن و مقاومت در مقابل خوردگي، نسبت به نوع آلومينيومي برتري دارد. در دريچه گاز برقي براي اجرا دستور ارسالي از سامانه مديريت موتور در تغيير زاويه دريچه گاز از عملگر (actuator) و «حسگر (sensor) موقعيت دريچه گاز» استفاده مي‌شود. اين حسگر موقعيت لحظه‌اي دريچه گاز را به منظور تشخيص وضعيت‌هاي دور آرام (idle)، تمام بار (full load) و يا وضعيت‌هاي مربوط به شتابگيري (accelerating) يا كاهش سرعت خودرو (decelerating) به واحد مديريت موتور (ECU) ارسال مي‌كند. دريچه گاز علاوه بر مسير هواي ورودي از طريق دريچه پروانه‌اي، داراي يك مسير هواي اضافي است كه هوا از طريق آن مي‌تواند به صورت جانبي عبور كند. اين مسير عموماً توسط «استپر موتور» (Stepper motor) تنظيم و کنترل مي‌شود. اهداف استفاده از «استپر موتور» عبارتند از:

ايجاد حالت ساسات در زمان سرد بودن موتور و بسته بودن دريچه گاز، تنظيم دور آرام در زمان گرفتن بار اضافي از موتور (به طور مثال راه‌اندازي كولر)،  تنظيم نسبت مناسب مخلوط سوخت و هوا در دور آرام و کاهش ميزان توليد آلاينده‌ها در اين شرايط و جلوگيري از بسته شدن سريع مسير هوا زماني كه در سرعت‌هاي بالا راننده به طور ناگهاني پا را از روي پدال گاز برمي‌دارد.
در پايان مي‌توان به مزيت استفاده از دريچه گاز برقي در موتورهاي دوگانه‌سوز نيز اشاره كرد که با استفاده از آن و کاليبراسيون موتور در دو حالت براي دو سوخت، همواره عملکردي مناسب داشته و در زمان استفاده موتور از يک سوخت به سوخت ديگر (fuel-switching) هيچگونه تغييري در عملکرد موتور ايجاد و احساس نمي‌شود. در حال حاضر استفاده از دريچه گاز برقي به تدريج در حال تبديل شدن به يک استاندارد در موتورهاي بنزيني است و در اغلب موتورهاي جديد امروزي از آن استفاده مي‌شود.

دریچه گاز مکانیکی:

تا چندي پيش، بيشتر خودروها مجهز به اين نوع دريچه گاز بودند.فروش خودرو، اين نوع دريچه توسط کابل و به طور مستقيم توسط فشار پدال گاز به حرکت در مي‌آيد. از مزاياي اين دريچه ساده بودن سيستم و ارزاني آن است.

خرابی دریچه گاز ال نود | خرابی دریچه گاز مگان | تعویض دریچه گاز ساندرو | تعویض دریچه گاز

خرابی دریچه گاز ال نود | خرابی دریچه گاز مگان | تعویض دریچه گاز ساندرو | تعویض دریچه گاز

 

دريچه گاز برقي:

در دريچه گاز الكترونيكي يا برقي، تغيير زاويه شير پروانه‌اي با ارسال سيگنال از سيستم مديريت موتور صورت مي‌پذيرد. سيستم مديريت موتور با توجه به فرمان راننده و البته شرايط حرکتي خودرو و عملكرد موتور و استراتژي برنامه‌ريزي‌شده در واحد کنترل موتور (ECU)، دستور تغيير زاويه دريچه گاز را صادر مي‌كند. اين نوع دريچه گاز داراي سيستم مستقيم ارتباطي با پدال گاز نيست.

 

 

دريچه گاز برقي به دليل امکان كنترل دقيق‌تر ميزان هواي ورودي به موتور، نسبت به دريچه گاز مكانيكي برتري دارد. همچنين با استفاده از اين مكانيزم، امكان استفاده از قابليت‌هاي كنترل و فناوري‌هاي پيشرفته مديريت موتور و خودرو ممكن مي‌گردد و در نتيجه راندمان و كارايي موتور بيشتر خواهد بود. از ديگر مزاياي استفاده از اين نوع دريچه گاز، تنظيم و برنامه‌ريزي كنترل تغيير دريچه گاز بر اساس نياز مشتري و استراتژي تعريف‌شده براي موتور مي‌باشد؛ بنابراين مي‌توان از يک نوع دريچه گاز براي موتورهاي مختلف با استراتژي‌هاي گوناگون استفاده کرد. اما مهم‌ترين برتري دريچه گازبرقي نسبت به نوع مکانيکي، کاهش مصرف سوخت و آلودگي است. در طول چرخه کاري موتور يکي از مواردي که بيشترين مصرف سوخت و توليد آلاينده‌ها در خودرو صورت مي‌گيرد، زماني است که راننده به طور ناگهاني بر پدال گاز فشار مي‌آورد. در دريچه گاز مکانيکي دستور راننده به طور کامل اجرا و به دريچه گاز منتقل مي‌شود كه در اين شرايط نسبت سوخت و هوا مي‌تواند از حالت بهينه خارج شده و ميزان مصرف سوخت و آلاينده‌ها افزايش يابد. اما در دريچه گاز برقي تغييرات ناگهاني دريچه گاز توسط سامانه مديريت موتور کاهش يافته و به تغيير ملايم‌تر دريچه گاز تبديل مي‌شود و بدين ترتيب ميزان مصرف سوخت و آلاينده‌ها کاهش مي‌يابد.

 

در برخي موارد راننده‌هايي که به موتورهاي با دريچه گاز مکانيکي عادت کرده‌اند، از موتورهای مجهز به دريچه گاز برقي، به دليل کاهش حس رانندگي اسپرتي و گاهأ کاهش شتاب خودرو شکايت دارند. البته همان طور که در چگونگي عملکرد دريچه گاز برقي گفته شد، با توجه به نوع استفاده از خودرو مي‌توان برنامه‌ريزي «مديريت موتور» را طوري تنظيم نمود که تغيير زاويه دريچه گاز و در نتيجه رانندگي در حالت کاملاً اقتصادي (Economic)، کاملا اسپرتي و يا حالتي بين اين دو حالت صورت پذيرد. امروزه در موتورهاي پيشرفته که از سامانه‌هاي با فناوري جديد و پيشرفته همچون موتورهاي هيبريدي، «سيستم پاشش مستقيم سوخت» و کنترل سرعت کروز بهره می‌برند، استفاده از دريچه گاز برقي کاملاً ضروري است. همچنين به دليل نبود سيم و کابل، دريچه گاز برقي جمع و جورتر بوده و جانمايي مناسب‌تري نسبت به دريچه گاز مکانيکي دارد.

 

 

خرابی دریچه گاز ال نود | خرابی دریچه گاز مگان | تعویض دریچه گاز ساندرو | تعویض دریچه گاز

ایرادات اساسی خودرو

ایرادات اساسی خودرو | استارت نخوردن خودرو | خوابیدن باتری | خرابی واشر سرسیلندر | تعمیرگاه

 

 

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاسپارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2- تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه دستگاه تمام اتوماتیک( ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

 

یک سری مشکل هستند که اغلب صاحبان خودرو با آن‌ها مواجه می‌شوند. این مشکلات خودرو را می‌توان مشکلات رایجی دانست که ممکن است برای هریک از ما رخ دهند؛ مشکلاتی که حتی در خودروهای جدید نیز به‌کرات اتفاق می‌افتند.

راننده باید این مشکلات را بشناسد و در صورت بروز هر یک از آن‌ها دست روی دست نگذارد و در اولین فرصت خودرو را برای تعمیر به متخصص بسپارد.

بدیهی است که اگر مشکلات خودرو به حال خود گذاشته شوند در طی زمان بدتر شده و سرانجام برای رفع آن‌ها باید هزینه‌ای بسیار بیش‌تر متقبل شد. این‌که این مشکلات خودرو چه مواردی هستند موضوعی است که در ادامه‌ی این نوشتار به آن خواهیم پرداخت.

رایج‌ترین مشکلات خودرو

۱- ساییده‌شدن لنت ترمز

ساییده‌شدن لنت‌های ترمز در عین آن که یکی از رایج‌ترین مشکلات خودرو است، یکی از خطرناک‌ترینِ آن‌ها نیز هست. به‌تدریج و پس از مدتی استفاده از لنت‌های ترمز، شاهد ساییده‌شدن آن‌ها خواهید بود و این امر کاهش قدرت ترمز را در پی دارد.

هر از گاهی باید لنت ترمز را تعویض کنید تا به هیچ عنوان مشکلی در سیستم ترمز خودرو به وجود نیاید.

۲- مصرف زیاد روغن

این یک مسئله‌ی بدیهی است که خودرو برای داشتن عملکردی مناسب و راحت به مقداری روغن نیاز دارد، روغنی که هر چند وقت یک بار (حدودا بعد از طی مسافت ۵ هزار کیلومتر)  باید تعویض شود.

اما مسئله‌ای که وجود دارد این است که گاهی خودرو خیلی زود به زود روغن را کثیف کرده و راننده را مجبور به تعویض روغن می‌کند. این نیز یکی از مشکلاتی است که به وفور در میان خودروها دیده می‌شود. مشکل دیگری که در ارتباط با روغن وجود دارد و کم هم دیده نمی‌شود مسدود شدن فیلتر روغن است.

عوامل مختلفی می‌توانند در مصرف زیاد روغن دخیل باشند که از جمله مهم‌ترینِ آن‌ها می‌توان به روغن نامناسب، خرابی واشر فیلتر روغن، خرابی در کاسه نمد میل‌لنگ و مشکل در رینگ پیستون‌ها اشاره داشت.

۳- مصرف زیاد سوخت

ایرادات اساسی خودرو | استارت نخوردن خودرو | خوابیدن باتری | خرابی واشر سرسیلندر | تعمیرگاه

ایرادات اساسی خودرو | استارت نخوردن خودرو | خوابیدن باتری | خرابی واشر سرسیلندر | تعمیرگاه

مصرف زیاد سوخت در وهله اول افزایش هزینه‌ها را در پی خواهد داشت.

علاوه بر مصرف زیاد روغن، مصرف زیاد سوخت نیز یکی از مشکلاتی است که در خودروها به وفور بروز می‌کند.

این مشکل نیز باید خیلی سریع مورد توجه قرار گیرد تا موجب صرف هزینه‌های زیاد نشود. جرم‌گرفتن صافی هوا، نشتی بنزین و خرابی سوزن ژیگلور از جمله مواردی هستند که برای این مشکل باید بررسی شوند.

۴- نشتی رادیاتور

نشتی رادیاتور نیز از آن مشکلاتی است که ممکن است هر راننده‌ای در خودروی خود به آن برخورد کند. مهم‌ترین عامل نشتی رادیاتور زنگ‌زدگی است و البته موردی است که با هزینه‌ای نه‌چندان زیاد نیز قابل رفع است.

اما نکته‌ای که وجود دارد این است که نشتی رادیاتور باید جدی گرفته شود و باید خیلی سریع برای رفع آن اقدام کنید، در غیر این صورت خطر از کار افتادن رادیاتور و به‌تبع این امر خطر داغ‌کردن موتور وجود دارد.

اگر چراغ باتری ماشین روشن شد، چه کنیم؟

۵- خرابی واشر سر سیلندر

ایرادات اساسی خودرو | استارت نخوردن خودرو | خوابیدن باتری | خرابی واشر سرسیلندر | تعمیرگاه

ایرادات اساسی خودرو | استارت نخوردن خودرو | خوابیدن باتری | خرابی واشر سرسیلندر | تعمیرگاه

واشر سرسیلندر

آب‌روغن قاطی کردن خودرو یکی از وضعیت‌هایی است که در بسیاری از خودروهای قدیمی و جدید اتفاق می‌افتد و علت آن خرابی واشر سر سیلندر است.

اکثر راننده‌ها اگر چیزی از خودرو ندانند لااقل این را می‌دانند که واشر سر سیلندر قطعه‌ای است که ممکن است هر آن دچار مشکل شود و تبعاتی همچون آب‌روغن قاطی کردن و نشتی ماده‌ی خنک‌کننده را به همراه داشته باشد.

۶- استارت‌نخوردن خودرو

ایرادات اساسی خودرو | استارت نخوردن خودرو | خوابیدن باتری | خرابی واشر سرسیلندر | تعمیرگاه

ایرادات اساسی خودرو | استارت نخوردن خودرو | خوابیدن باتری | خرابی واشر سرسیلندر | تعمیرگاه

استارت‌نخوردن خودرو نیز یکی از مشکلات رایج خودرو است.

یکی دیگر از مشکلات خودرو که برای بسیاری از خودروها و در خیلی از کشورها اتفاق می‌افتد استارت‌نخوردن خودرو است؛

یعنی این که اول صبح یا هر زمانی دیگر راننده پشت ماشین بنشیند اما هرچه سوییچ را بچرخاند ماشین استارت نخورد. موارد زیادی می‌توانند در استارت‌نخوردن خودرو نقش داشته باشند که از عمده‌ترینِ آن‌ها می‌توان از موارد زیر نام برد:

  • مشکل در سوییچ احتراق
  • تخلیه باتری
  • مشکل در سیستم استارت

۷- روشن‌نشدن خودرو

اما وضعیتی وجود دارد که با وجود شباهت ظاهری با وضعیت شماره ۶، به کل متفاوت از آن است. این وضعیت بدین قرار است که راننده پشت ماشین می‌نشیند و ماشین استارت می‌خورد، اما روشن نمی‌شود. در بروز این مشکل نیز باید موارد مختلفی را بررسی کرد از جمله:

  • وجود بنزین در باک
  • وضعیت احتراق
  • سیستم سوخت‌رسانی
  • سلونوئید
  • وضعیت باتری

۸- خوابیدن باتری ماشین

با توجه به جستجوهای گوگل، می‌توان خوابیدن باتری ماشین را جزو ۸ مشکل رایج خودروها در سطح جهان دانست. در وضعیت خوابیدن باتری ماشین باید آن را به خوبی شارژ کرد تا برای مدتی مناسب از شارژ برخوردار باشد، اما گاه نیاز به تعویض باتری ماشین است که البته تشخیص این امر فقط بر عهده‌ی متخصص است.

ایرادات اساسی خودرو | استارت نخوردن خودرو | خوابیدن باتری | خرابی واشر سرسیلندر | تعمیرگاه

ایرادات اساسی خودرو | استارت نخوردن خودرو | خوابیدن باتری | خرابی واشر سرسیلندر | تعمیرگاه

امکان شارژ باتری خوابیده توسط متخصص وجود دارد.

البته که مشکلات خودرو بسیار زیاد هستند و طبیعتاً نمی‌توان تمامی آن‌ها را در این فهرست جای داد، اما هدف ما این بود که به معرفی مشکلات رایج خودرو بپردازیم. به نظر شما چه مشکلات دیگری می‌توانستند در این فهرست جای داشته باشند؟ لطفاً آن‌ها را از طریق قسمت نظرات فهرست کنید.

در ضمن، هر مشکلی که در خودروی شما به وجود آمده باشد می‌توانید از خدمات تعمیر خودرو در محل استادکار استفاده کنید. با نصب اپلیکیشن استادکار امکان سفارش تعمیر خودرو به‌راحتی هرچه‌تمام‌تر برای‌تان فراهم خواهد شد.