تعویض لنت ترمز تالیسمان با قطعات اصلی | تعویض لنت ترمز مگان با قطعات اصلی | مکانیکی رنو

چگونه از سرقت خوردوی خود جلوگیری کنیم؟ | بهترین روش برای جلوگیری از سرقت رنو

جلوگیری ار سرقت خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرات برق رنو | سرویس دوره ای رنو

تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور ساندرو، سرویس دوره ای و عیب یابی ساندرو، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به ساندرو، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

جلوگیری ار سرقت خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرات برق رنو | سرویس دوره ای رنو

جلوگیری ار سرقت خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرات برق رنو | سرویس دوره ای رنو

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

آدرس:

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77337685

021-77785115

021-77785114

چگونه از سرقت خودروی رنوی خود جلوگیری کنیم

جلوگیری ار سرقت خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرات برق رنو | سرویس دوره ای رنو

جلوگیری ار سرقت خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرات برق رنو | سرویس دوره ای رنو

امروزه شاهد سرقت بیشماری از از خودروها در ایران و به خصوص تهران هستیم. متاسفانه روش های نوینی برای سرقت توسط سارقین در نظر گرفته شده و به سختی می توان از سرقت خودروی خود جلوگیری کرد.

سارقین از چه روش هایی اقدام به سرقت می کنند؟

جلوگیری ار سرقت خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرات برق رنو | سرویس دوره ای رنو

جلوگیری ار سرقت خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرات برق رنو | سرویس دوره ای رنو

راه های زیادی برای سرقت خودرو وجود دارد. برخی از سارقین با شکسن شیشه یا باز کردن درب خودرو، اقدام به سرقت ماشین می کنند. این روش ساده ترین روش سرقت خودرو است. از دیگر روش های سرقت خودرو می توان به از کار انداختن دزدگیر اشاره کرد. دزدگیر برخی اتومبیل ها را می توان به سادگی از کار انداخت. در ادامه راهکارهایی را برای جلوگیری از سرقت خودرو بررسی می کنیم.

در شرایطی که همه‌چیز دست به دست هم داده تا زندگی برای افراد سخت‌تر شود، جبران مال به سرقت رفته‌ای که شاید تمام سرمایه، کار و زندگی یک نفر باشد، سالیان سال طول خواهد کشید؛ بنابراین این روز‌ها باید در محافظت و مراقبت از اموال، بسیار هوشیارانه عمل کرد و با کمی دقت و خودمراقبتی سارق را در رسیدن به نیت شومش ناکام گذاشت.

دارندگان خودروی رنو

یکی از رووش های سرقت خودروی رنو درآوردن قفل رنو می باشد جهت تقویت قفل درب رنو شما عزیزان می توانید به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو مراجعه کنید. مهندسین برق ما با به کار گذاشتن یک زائده جدید روی خودروی شما از سرقت خودروی شما جلوگیری می کنند. این روش برای خودروهای ال نود، ساندرو و استپ وی به کار برده می شود.

ارتباط با ما | تعمیرگاه تخصصی رنو

جلوگیری ار سرقت خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرات برق رنو | سرویس دوره ای رنو

جلوگیری ار سرقت خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو | تعمیرات برق رنو | سرویس دوره ای رنو

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

چگونه بخاری خودرو را تقویت کنیم

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیرگاه ایران رنو آمادگی کامل برای ارائه ی خدمات تعمیر موتور کولیوس ، سرویس دوره ای و عیب یابی کولیوس ، جلوبندی ،تعمیر برق رنو و تعوض روغن به همراه فیلتر های مربوطه مربوط به کولیوس، بازدید لنت ترمز ها و در صورت نیاز تعویض لنت ترمز چرخ های جلو و عقب ، رگلاژ ترمز دستی ، تنظیم موتور برای کاهش مصرف سوخت و … را دارد. برای ارتباط با مجموعه ما می توانید با ما در تماس باشید.لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است:

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر 2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک 3- رنو ساندرو 4- رنو کپچر 5-رنو داستر 6-رنو تالیسمان 7-رنو سفران 8- رنو لاگونا 9- رنوکولئوس 10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات تعمیر برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

آدرس:

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

چگونه بخاری خودرو را تقویقت کنیم

فصل سرما رسید.با هوای سردو برفی نیاز به گرم کن و بخاری بیشترو بیشتر می شود،و بخاری اهمیت خود را در خودرو پررنگتر میکند. باشروع فصل سرما و برفو یخبندان ترافیک در خیابانها و اتوبانها دو چندان می شود،به دلیل خطارت تصادف در جاده های لغزنده و رعایت

پس ما بخاطر سرما و ترافیک و گرانی بنزین وقت و هزینه ی آن را نداریم که خودرو را درجا روشن نکهداریم و منتظر گرم شدن دمای آب شویم تا بخاری بتواند به دمای مطلوب خود برسدو داخل اتاق را گرم کند.

حال باید چه کرد!!

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

بهترین روش برای گرم کردن موتور خودرو برای استفاده از بخاری،حرکت بادنده یک می باشد.حرکت خودرو با دنده سنگین و به آرامی هم مسافتی از مسیر خود را طی کردین و هم اجازه دادین موتور خوب گرم شود.با درجا کار کردن خودرو نه تنها وقت و سوخت هدر می رود بلکه چون فشاری روی موتور نیست خودرو خیلی آرام و به تدریج روند گرم شدن را در پیش می گیرد.

نتیجه:

بعد از روشن کردن خودرو مسافتی را با دنده یک و یا دنده سنگین طی کنید تا موتور خودرو گرم شود. اگر دیدین مسافتی طی کردین و از گرم شدن خبری نیست آن وقت هست که پیش متخصص رنو بروید و یا خود کاپوت بالا بزنید و به کمک این مقاله که به قلم مهندسین تعمییرگاه ایران رنو تهیه شده دست به عمل شوید.

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

1-از داشتن آب یا ضدیخ داخل منبع اطمینان حاصل کنید.

 

واگر آب منبع کم بود ویا نداشت،(کم شدن آب  در منبع دلایل خواص خود را دارد که درمقالات قبلی سایت ایران رنو به آن اشاره شده )آب یا ضدیخ را سرریز کنید.ولی بدانید درخودروی رنو بعداز سرریز آب یا ضدیخ در منبع آب باید هواگیری کنید.

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

طریقه ای هواگیری آب رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

نگران نباشین ما گام به گام قدم به قدم با شما هستیم تا هرآنجه که برای نگهداری خودرو لازم است به شما عزیزان آموزش دهیم. خودرو را خاموش می کنید و مطمعن می شوید که دمای آب زیاد بالا نباشد که شما را بسوزاند. آب یا ضدیخ را در منبع آب سرریز میکنیم.و سپس دو پیچ هواگیری را که یکی روی شلنگ بخاری قرار دارد و دیگری روی محفظه ترموستات یا همان هوزینگ،باز می کنیم تا آب بدون حباب و مداوم از جای پیچ ها بیرون بیاید و سپس درب منبع آب را سفت ببندید و بعد هد دو پبچ هوا گیری را در جای خود ببندیدو سفت کنید. بعداز سر ریز آب و هواگیری دوباره مسیری را با دنده سنگین طی کنید و ومنتظر گرم شدن موتور و دمای آب شوید،اگه دمای آب به درجه مطلوب خود رسیدکه عیب یابیتون و رفع عیبتون عالی بود،و از گرمای بخاری لذت ببرید.ولی اگر به درجه استاندار خود نرسید باز نگران نباشید ما همراه شما همه جا هستیم.باز بریم به سوی کاپوتو موتور برای چک کردن ترموستاتو

2-ترموستات

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

ترموستات یکی از قطعات مهم خودرو به حساب می آید که برای شناخت بهتر ترموستات به وب سایت iranreno.ir مراجعه کنید و مقاله ترموستات چیست را مطالعه فرمایید. حال ما همراه شما می رویم سراغ ترموستات.خودروی ما دقایقی است که روشن است.برای تست و اطمینان از سالم بودن ترموستات می رویم سراغ شلنگهای رادیاتور آب. این تست را باید چند دقیقه بعد از روشن بودن خودرو انجام داد و نکته ی مهم:هنگام تست، خودرو را خاموش کنید چون خطر زیادی از سوی پروانه فن هنگام روشن بودن خودرو شمارا تحدید میکند. پس خودرو کمی گرم ،موتور خاموش، همزمان و یا جداگانه هردو شلنگ ،یعنی شلنگ پایین رادیاتور آب و شلنگ بالای رادیاتور آب را لمس می کنیم.

اگر هردو شلنگ به هم اندازه گرم باشد یعنی ترموستات سالم است و وظیفه سد کردن مسیر آب را در موتور به خوبی انجام می دهد،واما اگر یکی ولرم یا گرم باشدو دیگری سرد باشدترموستات معیوب استو آچار به دست بگیریدو با ما تعمییرگار شوید. برای مطمعآّ شدن از سالم یا معیوب بودن ترموستات آن را باز کنید تا باهم تست کنیم. برای باز کردن ترموستات پیچ های درب ترموستات را که روی هوزینگ قرار دارد باز کنید و ترموستات را بیرون بیاورید. ترموستات را داخل ظرف فلزی که توش پره آب است و روی گاز است قرار دهید، حال منتظر بمانید تا آب به نقطه ی جوش خود نزدیک شود،ترموستات بایدبتواند تاهمان زمان دریچه خود را بسته نگه دارد.اگر توانست یعنی ترموستات شما فعلا از تست اولیه سربلند در اومد.

ولی تست ما همینجا تمام نمی شود،بمانید پیش گازو ظرفی که ترموستات توش تست پس میده تا باز شدن دریچه ترموستات را هم مشاهده کنید.وحال که ترموستات وظیفه ی بسته موندن خود را به خوبی پس داد،حال  منتظر باز شدن دریچه ترموستات در دمای معیین تعریف شده ی خود باشید. اگر در هر دو حالت بخوبی کار خود را انجام داد ،قدر آن ترموستات را بدانیدو خوب تمیزش کنید هم درب ترموستات را و هم جای ترموستات را و از سالم بودن اورینگ ترموستات مطمعآ شوید و ببندید .و اگر از تست شما رد شد ترموستات را عوض کنید و ترموستات اورجینالی به جای آن ببندید. حال لباس کارو آچار را زمین بگذاریدو سوار خودرو شده و از بخاری لذت ببرید.و درگرمای بخاری خودرو دیگر مقالات وب سایت iranreno.ir را مطالعه بفرمایید.امید است این مقاله برای شما عزیزان مفید واقع شده باشد.

ارتباط با ما:

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

تعمیر بخاری رنو | تعمی برق رنو| همه چیز درباره برق خودرو | تعمیرگاه تخصصی رنو

اگر در رابطه با تعمیر برق رنو خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

 

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

 

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

6-کارشناسی فنی خودروهای رنو

 

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509

021-77785115

021-77785114

 

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

 

استارتر

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

موتور استارتر یک موتور الکتریکی قدرتمند است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. وظیفه آن چرخاندن چرخ دنده و میل لنگ است تا موتور را روشن کند. هنگامی که کلید اشتعال روشن می شود ، نیرو جریان می یابد از باتری وسیله نقلیه تا موتور استارت به گونه ای که پینیون استارتر با چرخ دنده درگیر شود.

موتور استارت اکنون میل لنگ را چرخانده و موتور شروع به کار می کند. هنگامی که موتور روشن می شود و سرعت آن افزایش می یابد ، استارت به طور خودکار قطع می شود و به موقعیت استراحت خود باز می گردد. در موتورهای استارت پیش از شروع ، درایو دارای یک کلاچ داخلی یک طرفه است که در یک جهت بلغزد و در جهت دیگر قفل شود.

 

سولونوئید

هنگامی که استارت روشن می شود ، شیر برقی یک پیستون را به درون خود می کشد که پینیون (چرخ دنده محرک) را از موقعیت A به B هل می دهد تا در چرخ دنده حلزونی چرخ لنگر قرار گیرد. پینیون یک حرکت چرخشی دارد تا هر بار از درگیری مثبت اطمینان حاصل کند. پیستون در سلونوئید نه تنها با درگیر کردن پینیون بلکه ایجاد ارتباط بین باتری و موتور استارت و در نتیجه جریان برق برای چرخاندن موتور عمل می کند.

گیربکس

موتور از طریق جعبه دنده به پینیون متصل می شود. هدف گیربکس اطمینان از حداکثر گشتاور و امکان کاهش اندازه موتور استارتر و در نتیجه صرفه جویی در وزن است.

توقف 10 ثانیه ای برای شروع استارت خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

شاید بارها شنیده باشید ایا لازم است قبل از استارت خودرو سوئیچ را به مدت 10ثانیه در حالت باز گذاشته و سپس نسبت به استارت خودرو اقدام نمائیم؟

به دلایل زیر پیشنهاد می گردد این نکته در مواقعی که خودرو سرد بوده و چند ساعتی از خاموش شدن موتور می گذرد رعایت گردد:

1-اگر دقت کنیم پس از بازکردن سوئیچ صدائی از پمپ بنزین شنیده می شود که نشاندهنده ارسال سوخت به سمت انژکتورها می باشد وپس از چند ثانیه این صدا قطع میگردد.این قطع شدن صدا نشاندهنده پرشدن مسیرهای سوخت از بنزین ازپمپ به انژکتور است و فشار اولیه مناسبی برای پاشش سوخت توسط انژکتورها فراهم می گردد.

در مواقعی که خودرو سرد است برای زود روشن شدن خودرو; استپر موتور دریچه گاز را بسته تا میزان بیشتری سوخت برای شروع احتراق مصرف گردد. که پر شدن مسیرهای سوخت و ایجاد یک فشار اولیه کمک به سزائی برای زود روشن شدن خودرو دارد.در اصطلاح موتور با تک استارت روشن شود.

2-در این چند ثانیه فرصتی به ECUخودرو خود داده تا کلیه مدارهاو قطعات برقی و سنسورها را چک کرده و از به وجود امدن errorدر سیستم خوداری نمائید.این خطاها در زمان تداخل چک کردن سیستم توسط ecuو استارت زدن خودرو احتمال به وجود امدن ان بیشتر است.

3-در این چند ثانیه راننده فرصت خواهد داشت که صفحه نشاندهنده امپرها را ببیند و در صورت معیوب بودن و روشن نشدن یکی از چراغهای اعلان خطر نسبت به رفع ایراد اقدام نمائید. چون تست سالم بودن این علائم توسط راننده فقط در زمانی که سوئیچ باز است و موتور استارت نخورده امکان پذیر است .

شاید دوستی بپرسد که من مورد فوق را رعایت نمی کنم و تا به حال هم با مشکلی مواجه نشده ام.آری هر روز قرار نیست اتفاقی بیافتد.این یک نکته پیشگیرانه است که در درازمدت تاثیر مثبت خود را خواهد گذاشت.وجود errorدر سیستم باعث بالارفتن مصرف سوخت-کاهش شتاب-بالارفتن مواد الاینده-و تاثیر منفی بر روی کلیه سنسورهای اصلی خواهد گذاشت.

برای تشخیص علت استارت نخوردن موتور ماشین، به ترتیب زیر عمل می کنیم:

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

1-برای تشخیص سلامت باتری، به ولت متر نیاز دارید، در صورتیکه دسترسی به ولت متر نداشتید، چراغ های جلوی ماشین را روشن کنید و نور بالا بزنید، اگر باتری شما سالم باشد، باید نور چراغ ها عادی باشند.

2-اگر لحظه چرخاندن سوئیچ برای استارت زدن، چراغ های پشت آمپر روشن می شوند و صدایی هرچند خفیف می شنوید، موضوع قطع شدن سیم کشی استارت منتفی است. اگر چراغ های پشت آمپر یک لحظه خاموش می شوند و صدای” تق” می شنوید، احتمالا علت استارت نخوردن، خرابی موتور استارتر  یا سیم کشی استارتر است.

3- و 4- در صورتیکه هیچکدام از حالات قبل وجود نداشت، یعنی باتری،  استارتر و سیم کشی آن سالم بودند، احتمالا موتور ماشین قفل کرده است. برای پی بردن به این موضوع، (فقط برای گیربکس دنده ای، نه اتومات) دنده را در وضعیت 5 قرار داده و ماشین را هل دهید، اگر ماشین حرکت کرد، یعنی موتور قفل نیست، ولی اگر حرکت نکرد، یعنی موتور شما قفل شده است.

5- گیربکس های اتوماتیک به گونه ای طراحی شده اند که وقتی دسته دنده (Lever) در وضعیت R، یا D باشد، موتور استارت نمی خورد. در صورت خرابی سلکتور گیربکس اتوماتیک، پیام وضعیت گیربکس به درستی به ECU ارسال نشده و خودرو استارت نمی خورد.

علت های قفل شدن موتور

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

1- جمع شدن آب زیاد سر پیستون ها و محفظه احتراق، که معمولا بدلیل سوختن واشر سر سیلندر این اتفاق می افتد.
2- چسبیدگی یاتاقانها و  یاتاقانهای شاطون ها، یا شکستگی هر کدام از آنها.
3- شکستن استارت یا دنده استارت، و افتادن قطعات شکسته لابلای دنده فلایویل.

چرا به استارت نیاز است ؟

چهار عنصر زیر باید در موتور احتراق داخلی جمع شود تا روشن شود :
1- مخلوط هوا – سوخت قابل احتراق
2- حرکت تراکم
3- نوعی سیستم اشتغال
4- حداقل دور راه اندازی لازم (در حدود 100 دور بر دقیقه)(استارت)

برای تامین سه عنصر نخست باید عنصر چهارم یعنی حداقل دور راه اندازی لازم را تامین کرد.این کار را استارت انجام می دهد.

توانایی دستیابی به این دور حداقل نیز خود تابع چند عامل است:
1- ولتاژ نامی سیستم راه اندازی
2- حداقل دمای محتمل که باید بتوان موتور را در ان دما روشن کرد این دما را دمای حد راه اندازی می نامند
3- مقاومت موتور گردانی . به عبارت دیگر گشتاور لازم برای موتور گردانی در دمای حد راه اندازی
4- مشخصه های باتری
5- افت ولتاژ بین باتری و استارت
6- نسبت دنده استارت به دنده فلایویل
7- مشخصه های استارت
8- حداقل دور لازم برای موتور گردانی در دمای حد راه اندازی

انواع استارت خودرو :

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

1- دنده مارپيچی :

در اين نوع استارت اتومات جدا از استارت است و عيب اين نوع استارت ها اين بود كه گاها دنده استارت پس از روشن شدن موتور گير ميكرد. هنگاميكه برق سوئيچ اتومات را تحريك مي كند از طريق اتومات استارت در همان لحظه جريان كمي به موتور استارت رسيده و استارت به آرامي مي چرخد در اين حالت دنده استارت روي شفت حركت مخالف كرده به دنده فلايويل نزديك مي شود و در لحظه اي جريان اصلي برق از طريق كنتاكت اتصال دهنده به موتور استارت رسيده و باعث مي شود نيرويي به دنده استارت وارد گردد كه همان نيروي گريز از مركز كه مخالف گردش شفت آرميچر بوده و باعث درگيري كامل و بيرون نزدن دنده استارت مي شود و سبب چرخش فلايويل مي شود . هنگاميكه موتور روشن شد دور دنده فلايويل دنده استارت را به عقب مي راند ، در پشت دنده استارت يك فنر بزرگ پيچشي تعبييه شده و ضربه دنده استارت را مستهلك ميكند .

2-مارپيچی كشويی :

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

در اين نوع استارت اتومات استارت دو وظيفه در حين راه اندازي موتور استارت دارد:
الف ) ارسال برق اصلي باطري به موتور استارت
ب ) به حركت در آوردن ( به جلو ) بردن دنده استارت جهت درگير ي با دنده فلايويل براي گردش موتور

عملكرد اتومات استارت در نوع مارپيچی كشويی : اتومات استارت داراي دو عدد سيم پيچ بوده كه يكي از سيم پيچها نازك با تعداد دور زياد و بصورت موازي وصل شده بنام سيم پيچ نگهدارنده و ديگري از سيم ضخيم با تعداد دور كم و بصورت سري متصل شده بنام سيم پيچ كشنده و هنگاميكه سوئيچ را در مرحله استارت قرار مي دهيم جريان از طريق سوئيچ به سلونوئيد استارت رسيده كه به دو سر مشترك سيم پيچ نگهدارنده و كشنده وصل شده در ابتدا جريان از هر دو سيم پيچ عبور كرده و باعث توليد ميدان مغناطيسی قوي شده و اين حالت باعث جذب پيستون يا پلانچر اتومات به طرف داخل مي شود با حركت پيستوندو عمل صورت مي گيرد:

1- ديسك كنتاكت دهنده اتصال به پيچهاي M و B كه B اتومات به برق باطري و M به موتور استارت وصل شده مي شود. برق باطري از طريق اتومات وارد موتور استارت شده و در اين حالت سيم پيچ كشنده چون بثورت سري بوده از مدار خارج مي شود و سيم پيچ نكهدارنده پيستون را نگه مي دارد و باعث چرخش استارت مي شود.
2- از طرف ديگر حركت پيستون يا پلانچر به طرف داخل باعث حركت ماهك دنده استارت بطرف جلو شده و دنده استارت با دنده فلايويل درگير مي شود . با قطع برق سوئيچ از حالت استارت برق اتومات استارت قطع شده و ميدان مغناطيسی آن از بين مي رود و همين امر باعث مي شود فنر برگشت دهنده پيستون را به جلو برده و دنده استارت با توجه به مكانيزم خود به عقب بر گردد و اتصال كنتاكت دهنده نيز ترمينال B و M را از هم جدا مي كند و استارت از چرخش مي ايستد . عاملي كه وجود اتومات استارت را يك ضرورت براي استارت مي كند بخاطر عبور جريان خيلي زياد است ، هيچ كليد و سوئيچي نمي تواند اين جريان زياد را تحمل كند زيرا زود ذوب مي شود .
3-آرميچر كشويی : اين نوع استارت ها كه براي كاميون ها و اتوبوس ها استفاده مي شود داراي سيم پيچ كشنده و سيم پيبچ كمك مي باشد و مجموعه آرميچر جهت درگير شدن با فلايويل حركت مي كند همچنين داراي كلاچ چند صفحه اي كه در زمان استارت زدن حركت را انتقال و در زمان روشن شدن حركت را منتقل نمي كند.

ارتباط با ما:

اگر در رابطه با تعمیر برق خودوری خود پرسشی دارید می توانید از طریق اینستاگرام با ما در ارتباط باشید. مهندسین ما در کمترین زمان ممکن با شما در ارتباط خواهند بود.

البته برای اعلام هزینه دقیق نیاز است تا به صورت حضوری خودرو خود را به مجموعه ما که آدرس آن در پایین همین صفحه برای شما نوشته شده است بیاورید.

زمانی که شما به تعمیرگاه ما مراجعه میکنید ما به صورت دقیق و کامل بررسی میکنیم و با توجه به قطعات لازم و تعمیراتی که نیاز است تا انجام بشود ، هزینه را به شما اطلاع میدهیم و در صورت تمایل شما ، شروع به کار میکنیم.

ما علاوه بر تعمیر برق رنو ، خدمات سرویس دوره ای شامل تعویض روغن و فیلتر ها ، تعویض لنت های ترمز ، عیب یابی سیستم تعلیق و جلوبندی ، تنظیم موتور و … را نیز ارائه میدهیم.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو ، زیاد شدن غیر طبیعی مصرف بنزین ، صداهای غیر طبیعی و … از جمله نشانه های خرابی این بخش مهم از خودرو شما می تواند باشد.

اگر تعمیر خودور را به تاخیر بیندازید و با همین وضعیت به استفاده از خودرو ادامه دهید ، این کار باعث خراب شدن قطعات بیشتر و در نتیجه هزینه بیشتر برای شما می شود.

بنابراین پیشنهاد میکنیم در اولین زمان ممکن برای عیب یابی و درست کردن این بخش مهم به تعمیرگاه تخصصی رنو ما مراجعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید برای تعمیر و نگهداری خودروی رنوی خود همه روزه به جز ایام تعطیل از ساعت 9 صبح تا 7 بعدازظهر به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس قدردان مراجعه کنید.

شماره تماس:

0912889650-مهندس قدردان

09120996450-حامد رضایی

021-77785115

021-77785114

تعمیر استارت رنو | برق خودرو | عیب یابی خودرو | آموزش برق خودرو

 

تعمیرگاه ایران رنو

تعمیرات تخصصی دیاگ رنو

تعمیرات تخصصی دیاگ خودرو | تعمیر برق خودرو | دستگاه عیب یاب خودرو | تعمیر ایسیو

 

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان با بیش از ده سال سابقه در زمینه تعمیر انواع خودروهای رنو شما عزیزان را در نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو خود یاری می‌کند .لیست خودروهایی که مهندسین لایق این مجموعه در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو به ارائه خدمات آن‌ها خواهند پرداخت به شرح زیر است.

 

1-رنو ال نود/ تندر نود/ تندر پلاس/  پارس تندر

2-رنو مگان دنده دستی و اتوماتیک

3- رنو ساندرو

4- رنو کپچر

5-رنو داستر

6-رنو تالیسمان

7-رنو سفران

8- رنو لاگونا

9- رنوکولئوس

10-رنو لتیتود

و سایر خودروهای شرکت خودرو سازی رنو

 

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو قابل انجام است:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک و دستی

2-تعویض روغن گیربکس توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3سرویس دوره ای رنو

4- خدمات جلوبندی رنو

5-خدمات برق رنو

 

آدرس تعمیرگاه تخصصی ایران رنو : تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 به مدیریت مهندس یوسف قدردان

شماره تماس:

09128896509-مهندس قدردان

021-77785115

021-77785114

تعمیرات تخصصی دیاگ خودرو | تعمیر برق خودرو | دستگاه عیب یاب خودرو | تعمیر ایسیو

 

دیاگ انواع خودروهای خارجی و داخلی

تعمیرات تخصصی دیاگ خودرو | تعمیر برق خودرو | دستگاه عیب یاب خودرو | تعمیر ایسیو

تعمیرات تخصصی دیاگ خودرو | تعمیر برق خودرو | دستگاه عیب یاب خودرو | تعمیر ایسیو

 

دیاگ یا عیب یاب نام دستگاهی است که امروزه بیشتر تعمیرکاران اتومبیل برای عیب یابی سیستم های برقی – الکترونیکی خودرو از آن استفاده می کنند.

انژکتورها، کوئل و سنسورهایی که امروزه در موتور اتومبیل استفاده می شوند هیچکدام عملکرد مستقلی ندارند و توسط واحد کنترل الکتریکی اتومبیل (ECU) کنترل می شوند. روشن شدن موتور اتومبیل و کارکرد صحیح آن به عملکرد درست این قطعات و کامپیوتر اتومبیل (ECU) وابسته است.

پُل ارتباطی مکانیک با کامپیوتر خودرو دستگاه دیاگ است که به صورت قابل حمل، کامپیوتر رومیزی و یا لپ تاپ می تواند از ECU گزارش گیری کند. به کمک این دستگاه می توان مقادیر مربوط به کلیه سنسورها را خواند، زمان پاشش انژکتور را مشاهده و خطاهایی که در سیستم ثبت شده را بررسی و پاک کرد. حتی در برخی خودروها می توان علاوه بر عملکرد موتور، برخی سیستم های داخل کابین و یا آپشن ها را نیز تعریف کرد

دیاگ مخفف کلمه diagnosing به معنی عیب یابی است .

 

تاریخچه دیاگ

تعمیرات تخصصی دیاگ خودرو | تعمیر برق خودرو | دستگاه عیب یاب خودرو | تعمیر ایسیو

تعمیرات تخصصی دیاگ خودرو | تعمیر برق خودرو | دستگاه عیب یاب خودرو | تعمیر ایسیو

 

سالهای اولیه دهه 80 خودروسازان برای راحتی کار تعمیرکاران تصمیم گرفتند که سیستمی پیاده سازی کنند تا تعمیرکاران به راحتی بتوانند سراغ قطعه معیوب رفته و نسبت به تعمیر و یا تعویض آن اقدام کنند .

در نتیجه قطعه ای تحت عنوان ECU را به عنوان قسمت اصلی پردازش اطلاعات ساخته و برای قسمتهای مهم خودرو نظیر گیربکس ، خنک کننده ، ترمزها ، قطعات برقی و … یکسری سنسور و عملگر نصب کردند تا هنگام برخورد با مشکل، عیب با کد خطا در ایسیو ظاهر شود .

دستگاه دیاگ یا عبارت فارسی آن دستگاه عیب یاب دستگاهی است الکترونیکی که با کامپیوتر خودرو ارتباط برقرار کرده و با دریافت برخی اطلاعات ، تعمیرکار را برای عیب یابی خودرو کمک می کند .

بهتر است علاقمندان محترم به این موضوع توجه داشته باشند که دستگاه دیاگ یک دستگاه جادویی نیست و بیشتر زحمت عیب یابی را تعمیرکار باید شخصا بر عهده داشته باشد .

 

انواع دیاگ

تعمیرات تخصصی دیاگ خودرو | تعمیر برق خودرو | دستگاه عیب یاب خودرو | تعمیر ایسیو

تعمیرات تخصصی دیاگ خودرو | تعمیر برق خودرو | دستگاه عیب یاب خودرو | تعمیر ایسیو