نکات فنی مگان

 

تعمیرگاه تخصصی مگان در تهران | تعمیرگاه مجاز مگان در تهران | تعمیرتخصصی مگان

 

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس خیابان احسان کوچه بیستم غربی پلاک 3 به مدیریت مهندس یوسف قدردان شما را در راستای نگهداری هرچه بهتر از خودروی مگان شما یاری میکند.این مرکز تخصصی تعمیرگاهی رنو خدمات زیر را به شما عزیزان ارائه می دهد:

1-تعمیر گیربکس اتوماتیک مگان

2-تعویض روغن گیربکس اتوماتیک مگان توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3-سرویس دوره ای مگان

4-خدمات برق مگان

5-خدمات جلوبندی مگان

شماعزیزان میتوانید برای انجام هماهنگی بیشتر قبل از مراجعه و یا ططرح سوالات فنی خود در تمامی روزهای هفته به جز ایام تعطیل از ساعت 9صبح الی 7 بعدازظهر با شماره های زیر تماس حاصل کنید:

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10

 

تعمیرگاه تخصصی مگان در تهران | تعمیرگاه مجاز مگان در تهران | تعمیرتخصصی مگان

تعمیرگاه تخصصی مگان در تهران | تعمیرگاه مجاز مگان در تهران | تعمیرتخصصی مگان

 

نکات فنی و نقد کارشانسی مگان

 

 رنو مگان یک خودرو سدان فرانسوی است که نخستین نسل آن در سال 1995 معرفی شد و تاکنون 4 نسل از آن وارد بازار شده است. مگان در دومین نسل که در سال 2002 معرفی شد، پا به بازار ایران گذاشت و از سال 2006 واردات آن به کشور آغاز شد. البته از سال 1387 گروه خودروسازی سایپا تصمیم به تولید این خودرو در کشور گرفت و نخستین مدل‌های آن از همان سال وارد بازار شد.

یکی از نقاط مثبت رنو مگان که آن را به یک خودرو محبوب در بازار ایران تبدیل کرد، طراحی ظاهری جذاب آن بود که در زمان خود طراحی مطلوبی به شمار می‌رفت. البته طراحی رنو مگان به شکلی است که مورد پسند همه مردم واقع نمی‌شود و شاید این طراحی به مذاق برخی از مردم خوش نیاید. بد نیست به این نکته اشاره کنیم که مگان در نسخه‌های هاچبک، CC، سدان و گرندتور تولید می‌شد که تعداد اندکی از مدل هاچبک هم وارد بازار ایران شد.

رنو مگان در داخل کابین طراحی جذابی ندارد و طراحی ساده اجزا به همراه استفاده از قطعات پلاستیکی، ترکیب چندان زیبایی را به وجود نیاورده است. این کابین در مقایسه با خودروهای امروزی خسته کننده است و در مجموع در داخل به خوبی بیرون نیست. البته کیفیت قطعات خوب است و در دراز مدت مشکلی برای آنها به وجود نیامده.

آپشن‌های زیادی برای مگان در نظر گرفته نشده و از تجهیزات موجود در آن می‌توانیم به سيستم تهويه مطبوع اتوماتيک، ايربگ راننده و سرنشين، دكمه استارت، سنسور باران و روشن و خاموش شدن اتوماتيک چراغ‌های جلو اشاره کنیم.

رنو مگان با دو موتور 1.6 و 2.0 لیتری عرضه می‌شود. قدرت این دو موتور به ترتیب 115 و 132 اسب بخار و گشتاور آنها به ترتیب 151 و 188 نیوتن متر است. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک و یا 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. رنو مگان به ویژه در مدل 2000 سی سی قدرت کافی دارد و می‌توان آن را خودرو قابل اعتمادی دانست.

تعمیرگاه تخصصی مگان در تهران | تعمیرگاه مجاز مگان در تهران | تعمیرتخصصی مگان

تعمیرگاه تخصصی مگان در تهران | تعمیرگاه مجاز مگان در تهران | تعمیرتخصصی مگان

رنو مگان در زمان عرضه در بازار ایران رقبایی چون سیتروئن زانتیا، نیسان ماکسیما، مزدا 3 و حتی تویوتا کمری را در مقابل داشت و اکنون هم تنها در نسخه‌های دست دوم به فروش می‌رسد. مگان به دلیل بازار دست دوم خوبی که دارد، همچنان به عنوان یک گزینه ایده‌آل شناخته می‌شود که خرید نسخه‌های کم کارکرد آن، گزینه خوبی است. البته اگر به دنبال یک خودرو کم دردسر هستید، می‌توانیدبه سراغ گزینه‌های با کیفیت دیگری همچون رنو ساندرو استپ وی و رنو تندر پلاس بروید.

 

تعمیرات برق رنو | تعمیرECU رنو | تعمیرگاه تخصصی برق رنو | تعمیرگاه ایسیو | ECU | ایسیو

تعمیرگیربکس اتوماتیک مگان 1600|2000

تعمیرتخصصی گیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرگاه مجاز تعمیرگیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرمگان

 

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 تمامی تعمیرات خودروی مگان 1600|2000 شما از جمله تعمیرگیربکس اتوماتیک را بالاترین کیفیت و مناسب ترین قیمت در کمترین زمان ممکن انجام می دهد.

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو برای خودروی مگان شما عزیزان قابل ارائه می باشد:

1-تعمیرگیربکس اتوماتیک مگان 2000|1600

2-تعویض روغن گیربکس اتوماتیک مگان توسط دستگاه تمام اتوماتیک (ساکشن)

3-سرویس دوره ای مگان

4-خدمات برق مگان

5- خدمات جلوبندی رنو

شما عزیزان میتوانید برای انجام هماهنگی بیشتر قبل از مراجعه و یا طرح سوالات فنی خود در تمامی روزها به جر ایام تعطیل از ساعت 9صبح تا 7 بعداز ظهر با شماره های زیر تماس حاصل کنید:

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

 

 

نکاتی برای نگهداری هرچه بهتر از گیربکس اتوماتیک مگان

 

  • روغن گیربکس را در فواصل معین چک کنید.
  • در بسیاری از خودرو ها، کامیون های سبك و خودرو های شاسی بلند، چک کردن روغن گیربکس به آسانی چک کردن روغن موتور است: در حالیکه موتور خودرو روشن باشد گيج اندازه گيری سطح روغن را بیرون بیاورید، گیج را با یک دستمال تمیز کنید و آن را سر جایش قرار دهید، کمی صبر کنید، سپس آن را بیرون بیاورید تا بتوانید میزان واقعی سطح روغن را مشاهده کنید. اگر سطح روغن از حد مشخص شده پایین تر باشد، احتمال نشتی روغن وجود دارد. روغن گیربکس باید به رنگ قرمز روشن بوده و علاوه بر شفاف بودن، نباید بوی بدی بدهد. اگر روغن کدر بوده، تیره رنگ باشد یا بوی گندیدگی بدهد، پیشنهاد می کنیم به یک مکانیک متخصص در زمینه جعبه دنده مراجعه کنید تا نگاهی به گیربکس خودرویتان بیاندازد.
تعمیرتخصصی گیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرگاه مجاز تعمیرگیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرمگان

تعمیرتخصصی گیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرگاه مجاز تعمیرگیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرمگان

  • از نوع روغن مطابق با گیربکس خودرویتان استفاده کنید.
  • می توانید با مراجعه به دفترچه راهنمای خودرویتان، از نوع روغن گیربکسی که باید استفاده کنید مطلع شوید. اگر پس از مطالعه دفترچه راهنما باز هم از نوع روغنی که باید استفاده کنید اطمینان حاصل نکردید، بهتر است به یک مکانیک متخصص در زمینه گیربکس مراجعه کنید، چرا که اگر از نوع صحیحی از روغن استفاده نکنید، احتمال آسیب رسیدن به جعبه دنده وجود دارد.
  • سیستم خنک کننده موتور خودرویتان را سرویس کنید.
  • همانطور که می دانید، سیستم خنک کننده موتور از بالا رفتنِ بیش از حدِ دمای موتور جلوگیری می کند، اما آیا می دانید همین سیستم خنک کننده وظیفه پایین نگه داشتنِ دمای روغن گیربکس را نیز بر عهده دارد؟
  • در حقیقت اگر دمای موتور از حد مجاز بالاتر رود، قبل از موتور این گیربکس است که در معرض آسیب دیدن قرار خواهد گرفت، بنابر این توصیه می شود همیشه از سالم بودن سیستم خنک کننده خودرویتان اطمینان حاصل کنید.
  • هر چند وقت یکبار روغن گیربکس را تخلیه کنید. بهتر است تعویض روغن گیربکس توسط یک مکانیک متخصص در این زمینه انجام شود. می توانید برای اطلاع از بازه زمانی دقیق تخلیه روغن گیربکس به دفترچه راهنمای خودرویتان مراجعه کنید، اما در حالت کلی توصیه می شود سالی یکبار روغن گیربکس خودرویتان را تخلیه کنید. عمر روغن گیربکس به دو عامل بستگی دارد: 1. دمای کارکرد خودرو 2. مسافت پیموده شده.
  • زمانیکه خودرو در حال حرکت است دنده را تعویض نکنید.

تعمیرتخصصی گیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرگاه مجاز تعمیرگیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرمگان

تعمیرتخصصی گیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرگاه مجاز تعمیرگیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرمگان

تعمیرتخصصی گیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرگاه مجاز تعمیرگیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرمگان

  • اگر می خواهید دنده را از حالت “درایو یا D” به حالت “دنده عقب یا R” و یا بر عکس تغییر دهید، خودرو باید ایست کامل کرده باشد. اگر این کار را زمانیکه خودرو در حال حرکت است انجام دهید، گیربکس تحت فشار قرار می گیرد و به مرور زمان با مشکلی جدی مواجه خواهد شد.
  • پیش از حرکت کمی صبر کنید تا خودرو گرم شود.
  • احتمالا تا به حال شما هم چنین تجربه ای داشته اید: بلافاصله پس از باز کردن درب خودرو پشت فرمان قرار گرفته و خودرو را روشن کرده اید، در کسری از ثانیه گیربکس را در حالت D قرار داده و با سرعت هر چه تمام تر شروع به حرکت کرده اید! توصیه می شود همیشه پس از روشن کردن خودرو چند دقیقه صبر کنید تا موتور گرم شود و سپس شروع به حرکت کنید، خصوصا در فصل زمستان.
  • برای مدت طولانی با لاستیک زاپاس رانندگی نکنید.
  • از رانندگی برای مدت طولانی با لاستیک زاپاسی که سایز آن با لاستیک های اصلی خودرو همخوانی نداشته و یا با لاستیک زاپاس موقت اکیدا خودداری کنید. این کار علاوه بر تحت فشار قرار دادنِ جعبه دنده، به قسمت های دیگر خودرو نیز صدمه می رساند (به طور مثال چرخ از تنظیم خارج می شود).
  • هر چند وقت یکبار فیلتر گیربکس را تعویض کنید. بله، درست متوجه شده اید، ممکن است گیربکس اتوماتیک خودروی شما فیلتر داشته باشد که در این صورت باید هر چند وقت یکبار تعویض شود. وجود فیلتر در گیربکس اتوماتیک بسته به برند و مدل خودروی شما دارد. اکثر خودرو های جدید فیلتر گیربکس ندارند، اما اگر خودروی شما در جعبه دنده فیلتر دارد، باید زمانیکه روغن گیربکس را تخلیه می کنید فیلتر گیربکس را هم تعویض کنید.
  • از خودرویتان به عنوان یدک کش استفاده نکنید. اگر از خودرویتان برای یدک کشیدنِ وزنی سنگین استفاده کنید (خصوصا در هوای گرم)، احتمال اکسید شدن و یا سوختن روغن گیربکس وجود دارد که نتیجه آن وارد شدن آسیب جدی به جعبه دنده خواهد بود.
  • سالی یکبار برای چک کردن وضعیت گیربکس به تعمیرگاه مراجعه کنید.
  • حداقل سالی یکبار به یک مکانیک متخصص در زمینه گیربکس مراجعه کنید تا مواردی مانند نشتی روغن و یا هر وضعیت غیر عادی دیگری را مورد بررسی قرار دهد. علاوه بر این می توانید در فواصل زمانی معین سطح روغن گیربکس و رنگ و بوی آن را چک کنید تا از بروز هرگونه ایراد در گیربکس خودرویتان جلوگیری به عمل آورید.

 

تعمیرتخصصی گیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرگاه مجاز تعمیرگیربکس اتوماتیک مگان | تعمیرمگان

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

علائم خرابی واترپمپ

 

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

 

تعمیرگاه تخصصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 تمامی تعمیرات تخصصی خودروی رنو شما از جمله خرابی واتر پمپ را با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت به عهده می گیرد.

لیست خدماتی که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو برای شما عزیزان قابل ارائه می باشد:

1-تعمیرگیربکس اتوماتیک تمامی خودروهای رنو

2-تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3-سرویس دوره ای تمامی خودروهای گروه رنو

4- خدمات برق رنو

5-خدمات جلوبندی رنو

 

شما عزیزان میتوانید برای طرح تمامی سوالات فنی و تخصصی خود و همچنین تعین وقت قبلی برای مراجعه به تعمیرگاه قبل از حضور با شماره های زیر تماس حاصل کنید:

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

 

خرابی واترپمپ

 

موتورهای احتراق داخلی از احتراق های کوچک متوالی قدرت می گیرند. این فرآیند گرمای زیادی ایجاد می کنند که در صورت عدم کنترل می تواند به موتور آسیب برساند.

خوشبختانه سیستم خنک کننده در وسیله نقلیه با استفاده از واتر پمپ و به جریان انداختن مایع خنک کننده یا همان ضد یخ مانع از آسیب رسیدن به قطعات موتور خودرو می شود.

 

هنگامی که موتور وسیله نقلیه در حال کار است، مایع خنک کننده وارد واترپمپ می شود. میل لنگ، پروانه واتر پمپ را به کار می اندازد و این پره ها مایع خنک کننده را در سرتاسر موتور به گردش در می آورد.

مایع خنک کننده موتور توسط پره های پمپ به داخل سر سیلندر و بلوک موتور منتقل می شود، سپس درون رادیاتور جریان می یابد و دوباره به واتر پمپ می رود و این فرآیند بصورت پیوسته انجام می گیرد و سرعت چرخش مایع خنک کننده بستگی به دور موتور دارد، اگر این کار به درستی انجام نگیرد، گرمای موتور به شدت افزایش خواهد یافت و می تواند به موتور آسیب برساند.

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

گرمای بیش از حد موتور می تواند به سرعت به خرابی آن منجر شود که نتیجه ای بسیار پرهزینه در بر خواهد داشت. درک نحوه کار واتر پمپ های برای خنک کردن وسیله نقلیه شما مهم است و شناختن علائم خرابی یا عدم عملکرد صحیح آن به منظور رسیدگی سریع به حل مسئله بسیار مهم تر است. در زیر 5 علائم شایع خرابی واتر پمپ را با هم مرور خواهیم کرد:

درجه بالای شاخص نشان دهنده دمای آب خودرو

بارزترین علامت خرابی پمپ آب، بالا رفتن دمای موتور است و معمولاً توسط یک چراغ هشداردهنده دمای موتور (یا نمادی با خطوط موج دار در آن) یا بالا رفتن دمای موتور در صفحه پشت فرمان نشان داده می شود.

یک واترپمپ سالم با گردش مایع خنک کننده، موتور را خنک می کند بنابراین یک واتر پمپ خراب باعث می شود تا دمای موتور بالا رود. توجه داشته باشید که درجه حرارت در برخی از وسایل نقلیه تا زمانی که دمای موتور به حد خطرناک نرسیده باشد از حد وسط بالاتر نمی رود، بنابراین هوشیار باشید که موقعیت شاخص نشان دهنده دمای خودرو نسبت به حالت قبلی خود در چه وضعیتی به سر می برد.

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

خروج بخار از رادیاتور

خروج بخار آب از جلوی خودرو در حالت حرکت یا توقف می تواند نشان دهنده دمای بیش از حد موتور باشد. در صورتی که واتر پمپ به خوبی کار نکند مایع خنک کننده نمی تواند به خوبی در رادیاتور گردش کند بنابراین مقداری از مایع خنک کننده بر اثر حرارت زیاد تبخیر می شود.

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

 

در صورتی که مشاهده کردید که بخار از جلوی وسیله نقلیه بیرون می آید ، سریعاً خودرو را متوقف کرده ولی موتور را خاموش نکنید، سپس با ریختن آب بر روی رادیاتور سعی کنید تا دما را پائین بیاورید، بعد از اینکه دمای رادیاتور پائین آمد، موتور را خاموش کنید. رانندگی با موتور بیش از حد گرم و به مدت طولانی می تواند صدمات جبران ناپذیری ایجاد کند.

علت گرم شدن بیش از حد پیشرانه خودرو ممکن است عاملی غیر از خرابی رادیاتور یا ترموستات باشد اما نتیجه حاصل یکسان است. در صورتی که یک نشتی کوچک در خودرو رخ داده باشد و امکان اضافه کردن مایع خنک کننده بیشتر را ندارید، خودرو را به نزدیک ترین نمایندگی منتقل کنید و یا از امداد خودرو کمک بگیرید.

 

 

سر و صدای غیرعادی

هرگونه سر و صدای ناله یا زوزه از ناحیه واترپمپ می تواند نشان دهنده مشکل در قطعات داخلی واترپمپ می باشد. در صورتی که قطعات داخلی واترپمپ دچار مشکل شده باشند، باید کل قطعه تعویض شود.

 

یکی از شایع ترین دلایل خرابی زودرس واتر پمپ سفت بودن بیش از حد تسمه تایم است لذا می بایست نصب تسمه تایم توسط مکانیک دوره دیده و در نمایندگی های مجاز رنو انجام گیرد، از سپردن تعمیرات به افراد غیر متخصص و تعمیرگاه های غیر مجاز جدا خودداری نمائید.

نشتی مایع خنک کننده

وجود مایع آبی، سبز و یا نارنجی روشن در زیر قسمت جلوی اتومبیل شما پس از چند ساعت پارک شدن، ممکن است مایع خنک کننده خودرو باشد. این می تواند هنگامی اتفاق بیفتد که واتر پمپ فرسوده و یا قطعه ای از آن که وظیفه نشت بندی را دارد، دچار مشکل شده و یا پوسته واترپمپ دچار شکستگی شده باشد.

 

حتی اگر نشتی مایع مشاهده نمی کنید، ارزش دارد که به خود واتر پمپ (به خصوص اگر علائم دیگری مشاهده می کنید) نگاهی بیندازید تا ببینید که آیا در وضعیت مناسبی به سر می برد یا خیر.

میزان کمی از مایع خنک کننده می توان در خارج از واتر پمپ خشک و سفت شود و همچنین موجب خرابی یا خوردگی شود.

بعضی از نشتها فقط در هنگام چرخش پمپ یعنی هنگام کار کردن اتومبیل رخ می دهد و برخی دیگر هنگام خاموش شدن ماشین ممکن است رخ دهند. دومی ناشی از معیوب بودن واتر پمپ نیست بلکه موضوع دیگری مانند وجود ایراد در رادیاتور خودرو است.

 

ثابت نبودن شاخص دمای آب خودرو

سیستم خنک کننده کاملاً سالم، دما را در همه زمان ها در حد طبیعی نگه می دارد. با این وجود، یک واترپمپ معیوب می تواند باعث شود که عقربه نشان دهنده دما از حالت عادی به گرم و یا برعکس نوسان پیدا کند. وجود هرگونه ایرادی در قطعات سیستم خنک کننده موتور، می تواند باعث بروز این اتفاق شود، اگر چنین ایرادی را در خودرو مشاهده نمودید، سریعا با تعمیرگاه رنو تماس بگیرید و یا به آن مراجعه نمائید.

 

واتر پمپ اصلی رنو

قطعه اصلی مورد تایید رنو علاوه بر اینکه ضمانت این شرکت را به همراه دارد، عمر بیشتری در مقایسه با قطعات غیر اصلی و تقلبی نیز دارد و طبیعتاً از آنجایی که هر خودروسازی بهتر از هر کسی محصول خود را می شناسد در نتیجه قطعه مورد تایید آن بهترین عملکرد را نیز در خودرو به همراه خواهد داشت.

به منظور تعویض واترپمپ رنو شما عزیزان میبایست به مراکز تخصصی رنو مراجعه کرده تا از اصل بودن قطعه اطمینان حاصل کنید.

 

 

تعمیرواترپمپ ال نود | تعمیرواترپمپ مگان | خرابی واترپمپ رنو | واترپمپ اصل رنو

خودروسازی رنو و ویروس کرونا

 

تعمیرگاه رنو | تعمیرگاه مجاز مگان | تعمیرگاه مجاز ال نود | تعمیرگاه مجاز داستر

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 با مدیریت مهندس یوسف قدردان در این ایام مبارزه با ویروس کرونا خدمات تعمیرگاهی خود را برای شما عزیزان با رعایت تمامی مسائل بهداشتی انجام می دهد. از این رو در صورت لزوم شما میتوانید با خیال آسوده به این مرکز تعمیرگاهی تخصصی رنو مراجعه کرده و از خدمات ما نهایت استفاده را ببرید.

لیست خدمات که در تعمیرگاه تخصصی ایران رنو انجام می شود:

1- تعمیرگیربکس اتوماتیک رنو

2-تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

3-سرویس دوره ای رنو

4-خدمات برق رنو

5-خدمات جلوبندی رنو

شما عزیزان میتوانید برای انجام هماهنگی بیشتر و یا در طرح سوالات خود همه روزه به جر ایام تعطیل از ساعت 9صبح ای 7 بعدازظهر با تعمیرگاه تخصصی ایران رنو تماس حاصل فرمایید.

شماره تماس:

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

 

رنو در حال نبرد با ویروس کرونا

ماه دسامبر سال گذشته میلادی بود که ویروس جدید و ناشناخته در شهر ووهان چین کشف شد که به سرعت شیوع پیدا می کرد و انسان های زیادی را قربانی کرد. این ویروس که اکنون با نام  COVID-19 یا همان کرونا شناخته می شود از طریق بینی، چشم یا دهان وارد بدن شده و خیلی زود سیستم دستگاه تنفسی فرد مبتلا را مورد حمله قرار می دهد.

این ویروس با گذشت چند ماه از آغاز شیوعش در چین اندک اندک به دیگر نقاط جهان سرایت کرد تا حدی که سازمان بهداشت جهانی آن را یک پاندمی یا همه گیری جهانی اعلام و خواستار مقابله همه کشورها با آن شد. این ویروس تاکنون دست کم یک میلیون نفر را آلوده کرد و تعداد زیادی را به کام مرگ کشانده است.

مقابله با بحران کرونا به سرعت روحیه ای قوی و همراه با همبستگی را در گروه خودروسازی رنو ایجاد کرده است. از اسپانیا گرفته تا مراکش، از رومانی تا فرانسه، همه اعضای این گروه متعهد شده اند که با اقداماتی نظیر اهدای کمک مالی یا در اختیار قرار دادن وسایل نقلیه با این بیماری مبارزه کنند؛ همچنین پروژه هایی برای تولید تجهیزات اساسی برای مقابله با گسترش این ویروس و علاوه بر این دستگاه های بیمارستانی برای کمک به بیماران در حال انجام است.

 

تعمیرگاه رنو | تعمیرگاه مجاز مگان | تعمیرگاه مجاز ال نود | تعمیرگاه مجاز داستر

تعمیرگاه رنو | تعمیرگاه مجاز مگان | تعمیرگاه مجاز ال نود | تعمیرگاه مجاز داستر

چندین سایت صنعتی در فرانسه، اسپانیا، پرتغال و اسلوونی در آغاز این هفته 120 هزار ماسک به کارمندان مراقبت های بهداشتی اهدا کردند. این ماسک ها از محل انبار کارخانه های گروه اهدا شده اند که در اصل برای پرسنل و کارکنان شرکت به کار گرفته می شدند.

همچنین در شهر فلینز فرانسه که میزبان یکی از سایت های اصلی رنو است، حدود 300 لباس محافظ که برای پرسنل واحد رنگ آمیزی خودروها مورد استفاده قرار می گرفت به بیمارستانی در غرب پاریس اهدا شد.

در شرایطی که فعالیت بیمارستان با نرخ بی سابقه ای رو به رشد است ، وام وسایل نقلیه نیز برای رهایی کسانی که متعهد به کار در کنار بیماران هستند نیز کمک می کند. در سوئیس ، 100 خودروی رنوزئو توسط شبکه نمایندگی در اختیار چندین سازمان اضطراری مانند صلیب سرخ قرار گرفته است. حدود 100 اتومبیل داچیا یا رنو برای خدمت رسانی به کارمندان بیمارستان ها در اختیار وزارت بهداشت رومانی قرار گرفته است. همزمان با سایر کشورها ، شرکت های اجاره اتومبیل که با گروه رنو همکاری می کنند استفاده از ناوگان خود را به کارمندان سیستم بهداشتی پیشنهاد می کند.

همچنین با توجه به حجم زیاد بیماران، قسمت حمل و نقل نیازهای زیادی را احساس می کند. گروه رنو در مراکش 50 خودروی لاجی، رنو ترافیک  و رنو مستر را برای مقابله با این بیماری به طور ویژه به آمبولانس تبدیل کرده است.

در حالی که کمک های مالی ضروری است و خیلی سریع نیز فعال شده اند اما طرح های دیگر به ویژه در زمینه مهندسی در گروه رنو آغاز شده است.

 

در اسپانیا ، 120 کارمند گروه رنو جنبش “رنو به سوی نجات” را ایجاد کردند. همچنین زنجیره ای از همبستگی برای تولید ماسک با استفاده از چاپگرهای سه بعدی ایجاد شد. در تنها چهار روز، بیش از 4000 ماسک در بیمارستان ها و خانه های سالمندان در والادولید ، والنسیا ، مالاگا و جرز توزیع شد. ابتکار مشابهی از آن زمان توسط تیم های رنو در برزیل نیز شروع شده است.

از پرینترهای سه بعدی در فرانسه نیز استفاده می شود: بیمارستان Mignot در ورسای حدود بیست نمونه اولیه محافظ چشمی ساخته شده از این تجهیزات حرفه ای را دریافت کرده است. به محض اعتبار سنجی فنی ، 2000 عدد از این محافظ ها برای توزیع در بیمارستان های مختلف فرانسه تولید می شود. جزئیات این پروژه به تیم های گروه رنو در رومانی ، برزیل و منطقه خاورمیانه و آفریقا ابلاغ شده است تا در جایی که نیازها زیاد هستند می توان سریع آن را تکرار کرد.

همچنین کارخانه آلپاین که تولید آن از 16 مارس متوقف شده است، مایل بود به همبستگی ملی برای مقابله با بحران کرونا بپیوندد. این شرکت 300 ماسک و هزار جفت دستکش محافظ را به بخشهای مختلف بیمارستانهای منطقه اهدا کرده است. این شرکت همچنین با طراحی ویزورهای محافظتی با چاپگر سه بعدی ، از این پروژه پشتیبانی کرده است.

گروه رنو در تلاش است تا به اشتراک گذاری تجربیات در سرتاسر گروه سرعت خدمات رسانی را افزایش دهد. این رویکرد در مورد تولید دستگاه های تنفس مصنوعی یا رسپیراتور نیز برقرار است. کمبود این تجهیزات اساسی در برخی بیمارستان ها نگرانی هایی را در بعضی کشورها ایجاد کرده است. این موضوع در مرکز دغدغه های گروه رنو نیز قرار گرفته است.

 

تعمیرگاه رنو | تعمیرگاه مجاز مگان | تعمیرگاه مجاز ال نود | تعمیرگاه مجاز داستر

تعمیرگاه رنو | تعمیرگاه مجاز مگان | تعمیرگاه مجاز ال نود | تعمیرگاه مجاز داستر

رنو در کنار سایر شرکت ها به ابتکار “سازندگان برای زندگی” مستقر در نانت پیوسته است. هدف این گروه تولید 500 دستگاه تنفس در کوتاه مدت است. پروژه های مشابهی در اسپانیا و رومانی نیز آغاز شده است. این اتفاقات اهمیت دانش تکمیلی و مزایای اشتراک داده های منبع آزاد را نشان می دهند. پروژه Minimal Universal Respirator که رنو در آن مشارکت می کند، نمونه دیگری است. هر بار ، نگرانی گروه یکسان است: تخصص صنعتی خود را تا حد ممکن به نیازهای واقعی در این زمینه نزدیک کند.

گروه خودروسازی رنو این هفته گام مهمی در فرانسه برای کمک به کارکنان مراقبت های بهداشتی پاریس، به ویژه پزشکان و پرستاران خط مقدم مبارزه با کرونا برداشت.

300 خودروی رنو زوئی ناوگان خدمات ZITY به کارکنان بیمارستانی اختصاص داده شده است. این وسایل نقلیه که در نزدیکی نه بیمارستان در پاریس پارک شده اند، به صورت رایگان در اختیار کارمندان بیمارستان ها قرار داده می شوند. همچنین 20 دستگاه رنو زوئی دیگر نیز برای کمک و همیاری با صلیب سرخ در بخش هایی از پاریس مستقر خواهد شد.

انتظار می رود با همکاری و همیاری یکدیگر بتوانیم این ویروس را شکست داده و جریان زندگی را دوباره سر بگیریم.

 

 

تعمیرگاه رنو | تعمیرگاه مجاز مگان | تعمیرگاه مجاز ال نود | تعمیرگاه مجاز داستر

تعمیرگاه مرکزی سیمبل | مرکز تعویض روغن سیمبل | کلینیک تعمیرگیربکس اتوماتیک سیمبل

رنو سیمبل

تعمیرگاه مرکزی سیمبل | مرکز تعویض روغن سیمبل | کلینیک تعمیرگیربکس اتوماتیک سیمبل

 

 

تعمیرگاه تخصصی ایران رنو با کادری مجرب و متخصص واقع در تهرانپارس بلوار بابائیان، خیابان پنجم شیدایی، کوچه هفتم شمالی پلاک 10 شما را در راستای نگهداری هرچه بهتر از خودروی رنو سیمبل شما یاری می کند.

شما میتوانید برای انجام خدمات:

1-تعمیرگیربکس اتوماتیک رنو سیمبل symbol

2-انجام سرویس دوره ای رنو سمبل

3-تعویض روغن رنو سیمبل توسط دستگاه تمام اتوماتیک(ساکشن)

4-خدمات برق رنو سیمبل

5- خدمات جلوبندی رنو سیمبل

به تعمیرگاه تخصصی ایران رنو با آدرس ذکر شده فوق به مدیریت مهندس یوسف قدردان مراجعه کنید.

تمامی خدمات در این مرکز تخصصی با ضمانت بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت به شما عزیزان ارائه خواهدشد.

جهت تعیین وقت قبلی و انجام هماهنگی بیشتر قبل از مراجعه با شماره های زیر تماس بگیرید.

09128896509

09120996450

021-77785115

021-77785114

تعمیرگاه مرکزی سیمبل | مرکز تعویض روغن سیمبل | کلینیک تعمیرگیربکس اتوماتیک سیمبل

تعمیرگاه مرکزی سیمبل | مرکز تعویض روغن سیمبل | کلینیک تعمیرگیربکس اتوماتیک سیمبل

نکات فنی رنو سیمبل

ویژگی‌هایی نظیر استهلاک نه چندان بالا و قیمت پایین‌تر این خودرو نسبت به برخی از خودرو‌های خارجی حاضر در بازار، در کنار یدک کشیدن نام شناخته شده‌ای همچون رنو، خودروی ال ۹۰ را به محصولی نسبتا پر مشتری در بازار خودروی ایران تبدیل کرد.

با این حال حتی بهترین خودرو‌ها هم در طول زمان رنگ و غبار کهنه بودن به خود می‌گیرند و رفته رفته از میزان اقبالشان در نزد مشتریان کاسته می‌شود. از همین رو مدتی پس از آمدن تندر ۹۰ به بازار، رنو سیمبل به بازار عرضه شد تا فرآیند پیر شدن خودروی تندر ۹۰ را کمرنگ جلوه دهد و خود جای آن را بگیرد. هر چند که باید گفت: این خودرو نیز همانند تندر ۹۰ در عین بهره بردن از برخی نکات مثبت، نکات منفی و ضعف‌های متعددی را در دل خود جای داده است.

به طور حتم کیفیت موتور به کار رفته در رنو سیمبل را نمی‌توان به حساب نقاط قوت این خودرو گذاشت. چرا که در این خودروی پوست انداخته همچنان از موتور چهار سیلندر مدل K۴M استفاده شده است. موتوری با گنجایش ۱۵۹۸ سی‌سی که پیش از این در خودروی تندر ۹۰ نیز استفاده شده بود. بر این اساس خودروی رنو سیمبل در مقایسه با برادر بزرگ‌تر خود یعنی لوگان هیچ گونه پیشرفت محسوسی را در بخش موتور و بهینه شدن قدرت و توان آن از خود به نمایش نمی‌گذارد. در واقع موتور مذکور همچنان همان ۱۰۵ اسب بخار نیرو را (با احتساب ۵۷۵۰ دور در دقیقه) به عنوان حداکثر توان خروجی خود به نمایش می‌گذارد و حداکثر گشتاور آن نیز روی رقم ۱۴۵ نیوتن متر (با احتساب ۳۷۵۰ دور در دقیقه) قرار دارد.

نسخه‌های معمول و آپشن دار خودروی رنو سیمبل که در بازار ایران یافت می‌شود، از وجود یک جعبه دنده اتوماتیک چهار سرعته تیپ ترونیک بهره می‌برد. شاید بتوان این جعبه دنده را به عنوان یکی از تفاوت‌های مهم موجود میان این خودرو و سلف آن یعنی تندر ۹۰ برشمرد. به لطف وجود این جعبه دنده‌ی بهینه شده، روانی و راحتی بیشتری را در هنگام تعویض دنده (به خصوص در سرعت‌های پایین) شاهد هستیم و فرآیند تعویض دنده در این خودرو از فرآیند مشابه در تندر ۹۰ و حتی رنو ساندرو نیز بهتر به نظر می‌رسد.

تعمیرگاه مرکزی سیمبل | مرکز تعویض روغن سیمبل | کلینیک تعمیرگیربکس اتوماتیک سیمبل

تعمیرگاه مرکزی سیمبل | مرکز تعویض روغن سیمبل | کلینیک تعمیرگیربکس اتوماتیک سیمبل

به مدد مشخصات فنی یاد شده و همچنین وجود جعبه دنده اتوماتیک چهار سرعته تیپ ترونیک، این خودرو شتاب صفر تا صدی در حدود ۱۰.۱ ثانیه را از خود به نمایش می‌گذارد. هرچند فرآیند دست‌یابی به این شتاب حدود یکی دو ثانیه کمتر از مورد مشابه در خودروی تندر ۹۰ است، اما رنو سیمبل در مجموع خودروی پرشتابی محسوب نمی‌شود. این موضوع بیش از هر چیز خود را در سرعت‌های پایین نشان می‌دهد. اما هنگام رسیدن به سرعت‌های بالاتر شتاب خودرو نیز به همان نسبت افزایش می‌یابد. البته این روند به طور مطلق سیر صعودی نخواهد داشت و کم بودن نسبی تعداد دنده موجب می‌شود که شتاب رنو سیمبل در سرعت‌های بسیار بالا به خصوص در سرعت‌های بالاتر از صد کیلومتر در ساعت بار دیگر رو به افول بگذارد.

بر این اساس می‌توان ادعا کرد که رنو سیمبل در بحث شتاب تنها در سرعت‌های میانه عملکرد قابل قبولی را از خود به نمایش می‌گذارد و در سرعت‌های پایین یا بالا خودروی چندان پرشتابی محسوب نمی‌شود. به طور کل مشخصات فنی و کیفیت عملکرد رنو سیمبل به گونه‌ای است که می‌توان آن را یک خودروی مناسب شهری لقب داد و شاید نتوان این خودرو را یک محصول همه فن حریف برای پیمودن مسافت‌های بسیار طولانی یا در نوردیدن مداوم جاده‌ها در نظر گرفت.

 

مشخصات فنی رنو سیمبل:

 

نوع موتور ۴ سیلندر خطی
حجم موتور ۱۵۹۸ سی سی
حداکثر توان موتور ۱۰۵ اسب بخار با احتساب ۵۷۵۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور موتور ۱۴۵ نیوتن متر با احتساب ۳۷۵۰ دور در دقیقه
حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر در ساعت
شتاب صفر تا صد ۱۰.۱ ثانیه
تعداد سوپاپ ۱۶
نوع جعبه دنده اتوماتیک ۴ سرعته تیپ ترونیک
سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو
گنجایش مخزن سوخت ۵۰ لیتر
وزن خودرو ۱۰۸۱ کیلوگرم
طول خودرو ۴۳۴۸ میلی متر
عرض خودرو ۱۹۹۴ میلی متر
ارتفاع خودرو ۱۵۱۷ میلی متر
نوع فرمان هیدرولیک
نوع سیستم ترمز جلو دیسکی خنک شونده
نوع ترمز عقب کاسه‌ای
نوع سیستم تعلیق جلو مک فرسون
نوع سیستم تعلیق عقب اچ شکل تورشن بیم همراه با فنر لول
اندازه و نوع لاستیک‌ها ۱۸۵/۶۵ R. ۱۵
نوع رینگ ۱۵ اینچ آلومینیومی – ۱۵ اینچ فولادی